當然能買了，這麼大的產能在這裡，而且只要排放標準堅持的好，肯定是不會那麼快淘汰的，新能源的技術還沒有研發得那麼完善，電池車或者其他動力的汙染排放和整體效能還不是那麼好。可以放心大膽的用燃油車，國家會透過精算的，什麼時候值得完全用新能源替代燃油車。

個人建議大家根據自己的實際情況購買適合自己的車輛。

目前燃油汽車是銷售主力，特別是跑長途，更應該買燃油汽車。

新能源汽車屬於初期推廣，各方面的技術性還在逐步提升階段。目前各地購買新能源汽車的補貼政策不一樣，所以在一部分地方新能源汽車做的挺好，一部分地區新能源汽車的銷量還不盡人意

你還真打算買“新能源”插電車？？為了什麼？？環境？？享受補貼？？

別天真了，如果你買的車是要像正常被使用的，比如補充一次能源能開500到600公里的，比如車子沒能源了一般15公里內可以找到補充能源站的，5分鐘能補好的！冬天和夏天堵車是可以開空調的！車子開個10年，是不應該會有里程數一年比一年少，一到冬天就減半的！

你還是老老實實的買燃油車吧！如果你是要買車來真的用！當然好的混動是可以的，如果你的城市常常堵車，甚至可以省下30％到50％燃油！。

別被BXX這種騙子企業給騙了！！當然如果有不在乎錢但是就是有赤紅的愛國心，那你請當我什麼也沒說！

現在燃油汽車在國內仍然是銷售和使用主流；新能源汽車暫時在國內還不行，技術不是太成熟；特別是蓄電池技術，充電時間長及續航能力差、續航充電不完善等等。

就目前新能源車推廣和被認可的程度來看，還是可以買燃油車的，開5-8年後新能源車市場應該比較成熟了。別的城市不清楚，深圳的純電動和混動私家車比較多了（有限牌的因素），純電動計程車也很多，公交大巴幾乎都是比亞迪的純電動車。不吹不黑，如果有充電條件混動還是值得推薦！

目前所謂的新能源車僅僅停留在純電和油電混合層面上，其實純電汽車並不環保而且會有很多後續問題，目前來講新能源有的優勢是國家支援老百姓採購新能源車在購置稅及上牌上給予很多支援，但是新能源短期內不可能完全替代傳統燃油車這個需要時間而且很多純電生產企業也發現了純電的缺點使用上雖然環保生產上卻有著不可忽視的汙染問題尤其在更換電池上不比傳統燃油車節省成本老百姓用車主要還是考慮成本，廢舊電池的處理問題也會慢慢凸顯出弊端，但是我相信問題都會慢慢得到解決的但是眼下這些問題希望國家和生產企業能看到並且重視起來讓新能源車健康持續的發展下去。

國家從2015年10月至2016年12月31日，國家為了拉動汽車消費曾將1.6L及以下排量乘用車購置稅稅率由10%下調至5%，一度引發各地購車熱潮。而在2017年，小排量車購置稅回升至7.5%。從2018年1月1日起，燃油汽車所有排量購置稅率回覆至10%。可見購置稅稅率的提升是國家正在揮動看不見的手，來抑制傳統燃油車的市場的增長。

然而在新能源汽車的調控確實另外一番景象。根據國家財政部的最新公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對新能源汽車免徵車輛購置稅。透過釋出《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免徵車輛購置稅政策繼續有效。新能源汽車作為國家重點支援專案，從2014年9月1日至2017年12月31日開始實施新能源汽車免徵車輛購置稅後，再次延長該政策至2020年12月31日。

對於新能源汽車，國家除了免收購置稅以外，國家和地方財政對購置新能源汽車還有相應的補貼，尤其是續航里程遠的純電動汽車有最多5萬元的補貼。地方也有相應的補貼（各個地方有自己的補貼標準）。

目前國家的政策是大力扶持新能源汽車，雖然中國還沒有出臺具體的燃油車禁售時間表，但從2017年底開始，國外不少國家已經出臺了燃油車禁售時間表，說明全球各國在大力推廣新能源汽車的方面的目標是一致的。

從長期看雖然新能源汽車時大勢所趨，然而，目前來講，新能源汽車由於充電裝不完善，充電速度慢，技術不成熟而受到不少人的吐槽。其實時買燃油車還是新能源跟個人的買車用途和經濟因素是有很大關係的。如果您經常出差跑長途出差，或者喜歡開車外出旅遊，肯定要買燃油車，如果您就在市區開開，作為一個上下班代步工具，新能源就十分適合您。新能源汽車由於價格高昂，一般在前6年後才能顯出來它的經濟性，所以購買新能源汽車還是燃油車還是看您從哪方面考慮。