首先排除全新奧迪Q5L，不是因為這款車不好，而是新車上市，無論是整車的穩定性、售價等原因，目前都不值得入手，至少需要觀察半年以上。而且從目前奧迪在國內的處境來看，相信半年後的優惠應該會很喜人的。
至於賓士GLC Coupe和雷克薩斯RX，淡出能從定位上來說，賓士GLC Coupe是中型SUV，而雷克薩斯RX是中大型SUV。當然這個級別的劃分看看就好，當不得真，雷克薩斯的車型級別一直就要虛高的特點。無論是ES、NX還是RX，實際定位至少要下降半級才算合適。
拋開車型級別不講，單純的從車型來說，賓士GLC Coupe基本上與雷克薩斯RX也算得上是知己競爭車型。首先指導價上賓士GLC Coupe是39.48-57.90萬元，而雷克薩斯RX的指導價是39.00-81.00萬元。雖然雷克薩斯RX的高配車型售價明顯高於賓士GLC Coupe，那是因為高配的雷克薩斯RX的動力是3.5L V6自吸加上兩個電機的混動車型。純粹比較2.0T的發動機版本的話，賓士GLC Coupe與雷克薩斯RX售價基本接近。
我們就以售價相近的賓士GLC Coupe 260豪華版和雷克薩斯RX 300 四驅典雅版來對比，看看誰的表現更好。
可以看出，雖然雷克薩斯RX的級別更高、車身更大，但是軸距反而沒有賓士GLC Coupe長。當然豐田車的空間表現真不能看軸距的資料，雷克薩斯RX2790mm的軸距空間表現上反而比賓士GLC Coupe更優秀一點。
動力上兩款車相差不大，但是由於雷克薩斯RX的整車重量比賓士GLC Coupe大了太多，差不多快200kg，再加上配備的是6AT的變速箱，所以在油耗邊線上明顯吃虧。百公里至少比賓士GLC Coupe多2個油。而且在市場終端，兩款車的售價差距至少在4萬左右。綜合來講還是賓士GLC Coupe的價效比更高。
首先排除全新奧迪Q5L，不是因為這款車不好，而是新車上市，無論是整車的穩定性、售價等原因，目前都不值得入手，至少需要觀察半年以上。而且從目前奧迪在國內的處境來看，相信半年後的優惠應該會很喜人的。
至於賓士GLC Coupe和雷克薩斯RX，淡出能從定位上來說，賓士GLC Coupe是中型SUV，而雷克薩斯RX是中大型SUV。當然這個級別的劃分看看就好，當不得真，雷克薩斯的車型級別一直就要虛高的特點。無論是ES、NX還是RX，實際定位至少要下降半級才算合適。
拋開車型級別不講，單純的從車型來說，賓士GLC Coupe基本上與雷克薩斯RX也算得上是知己競爭車型。首先指導價上賓士GLC Coupe是39.48-57.90萬元，而雷克薩斯RX的指導價是39.00-81.00萬元。雖然雷克薩斯RX的高配車型售價明顯高於賓士GLC Coupe，那是因為高配的雷克薩斯RX的動力是3.5L V6自吸加上兩個電機的混動車型。純粹比較2.0T的發動機版本的話，賓士GLC Coupe與雷克薩斯RX售價基本接近。
我們就以售價相近的賓士GLC Coupe 260豪華版和雷克薩斯RX 300 四驅典雅版來對比，看看誰的表現更好。
可以看出，雖然雷克薩斯RX的級別更高、車身更大，但是軸距反而沒有賓士GLC Coupe長。當然豐田車的空間表現真不能看軸距的資料，雷克薩斯RX2790mm的軸距空間表現上反而比賓士GLC Coupe更優秀一點。
動力上兩款車相差不大，但是由於雷克薩斯RX的整車重量比賓士GLC Coupe大了太多，差不多快200kg，再加上配備的是6AT的變速箱，所以在油耗邊線上明顯吃虧。百公里至少比賓士GLC Coupe多2個油。而且在市場終端，兩款車的售價差距至少在4萬左右。綜合來講還是賓士GLC Coupe的價效比更高。