【3+1】增加一個選項，這道選擇題會簡單的多。

A：雪鐵龍C6

B：福特Taurus

C：別克Regal

D：林肯MKZ

雪鐵龍C6在經過兩期的銷量暴漲後，七月也僅僅售出256臺，這臺車正常的銷量基本都是兩位數，相信在下半年的銷量走勢會呈持續下滑趨勢；因為這臺車空有一副C級轎車的身板，發動機仍然是落後的1.6T和1.8T，其中1.6T發動機還有燒機油的問題，重點是作為C級轎車沒有2.0T的中等排量發動機說不過去，1.8T用這一等級的轎車上是不夠格的；新款1.8T又換裝了8AT手自一體變速箱，本就平庸的動力會被檔位過多的變速箱拉低，銷量也自然而然的會更低，所以這臺車可以排除。

福特Taurus淘汰的理由同樣是因為銷量極低，比C6高一些也有限；造成這臺車銷量低的原因不僅是設計感一般或者品牌影響力不夠大，主要原因是其價格重合了林肯MKZ，而林肯汽車是福特汽車的豪華品牌，其影響力遠遠大於福特主品牌的轎車。

所以同樣的預算不如選MKZ，同一等級的2.0T&6AT手自一體的兩大總成實際體驗伯仲之間，但是MKZ的設計感要比Taurus優雅，作為豪華品牌轎車也要比Taurus“有面”，在俗世以俗人的角度選車總是MKZ更有吸引力了。

如果對普通合資品牌與豪華品牌沒有特殊偏好，僅論技術水平別克Lacrosse新款28T最值得選擇；首先車身長度超過5米是標準的C級轎車，新款全新造型有不錯的運動氣質，這臺商務轎車不在顯得呆板，所以新Lacrosse更適合年輕人；其次同樣的價格預算Lacrosse的配置更高，甚至比林肯MKZ的配置還要高一些，用車體驗除效能體驗以外，其他體驗就是靠配置和做工體現，所以Regal的用車感受還是挺好的。

其次該車發動機搭載智慧變缸技術的2.0T，變速箱匹配四臺車裡級別最高的9AT手自一體，這一組合可以讓一臺C級轎車的油耗僅在10L/100km左右，同時運動模式還能實現7~7.5秒的破百成績；油耗無疑是四臺車裡最低的，效能沒有爭議是四臺車裡最強的，有什麼理由去選擇C6或Taurus呢？所以在Lacrosse和林肯MKZ之間二選一即可，是選擇品牌和設計感還是選擇實用和效能，自己斟酌吧。

從樓主發出來的這幾款車可以看出來，樓主並不喜歡日系車吧。

你這個預算的話不妨可以看一下豪華品牌的車，不如奧迪A4L，還有凱迪拉克XTS,優惠現在也很大。想低調一點也可以考慮下大眾Magotan。

其實蠻推薦你要日系的，豐田新上的亞洲龍，新款CAMRY，都很不錯。

如果樓主就想從三款車選一款的話，建議選擇Taurus，本人開過一次，外觀漂亮大氣，動力強勁，底盤紮實，油耗的話10個左右。坐上去的感覺有點像開船一樣，很享受。

首先買自己喜歡的車，不買別人喜歡的車。其次，個人推薦如果長期持有，不短期換車，可以考慮雪鐵龍C6，個人愚見，僅供參考

內飾和動力選君越，銷量好，知名度高，c6隔音好，內飾用料好，動力一般，知名度差，標醜，底盤好，金牛座各方面一般，總體君越佔優

我年初也是這3臺車比來比去，君越價格有優勢，其他都不如另兩輛。金牛座哪哪都好，就是那個大屏真的一言難盡。C6內飾超喜歡，就是開起來沒金牛座有勁，而且4S店有點遠，也沒啥優惠。後來暫定了金牛座，金牛座最低配就行，實用的都有了，18的輪子也舒適經濟些。C6的話也只要1.8最低配。