是的，輪胎一樣的氣壓冬天跟夏天測量是不一樣的，天氣炎熱輪胎氣壓也會有熱脹冷縮的效果，所以夏天建議輪胎氣壓不易過大，如果跑高速氣壓過大導致輪胎爆胎，試想一下是多麼可怕的事情。

夏天的天氣炎熱，如果輪胎氣壓過高會導致爆胎，我建議可以去修理廠測試一下胎壓，夏天的胎壓儘量保持的偏低一點。

自打進入了夏天，毒辣的太陽會一直的煎熬著我們，同時也折磨著汽車。可以說是夏季是一個令“有車族”煩惱的季節，高溫的天氣考驗著我們的耐心和愛車的每個部位，應該有很多司機都經歷過在炎熱的夏天車輛忽然開鍋、爆

自打進入了夏天，毒辣的太陽會一直的煎熬著我們，同時也折磨著汽車。可以說是夏季是一個令“有車族”煩惱的季節，高溫的天氣考驗著我們的耐心和愛車的每個部位，應該有很多司機都經歷過在炎熱的夏天車輛忽然開鍋、爆胎情況，夏天是比較輕易爆胎的季節，溫度高是來自外部的罪魁禍首。

汽車發生爆胎不僅會耽誤我們的行程，同時還會影響我們的心情，本來夏天就比較煩躁，爆胎了心情更糟糕了，因此在夏季汽車如何防爆胎就成了不少車主最關心的事。於是乎，關於汽車夏季防爆胎的知識層出不窮。有說降低胎壓可防爆胎，也有說充氮氣可防爆胎，那麼我們到底該如何來預防爆胎呢？一起來看百萬給大家的介紹：

1，經常清理胎紋溝槽中的石子或異物

爆胎最為常見的產生原因還是來自於漏氣，被鐵釘或其他尖銳物扎破，嚴重時會當場爆胎；不嚴重時則會先漏氣進而產生爆胎，但這些顯而易見的情況就不多言了。今天要著重說的是胎紋溝槽中的石子或異物，這些東西是我們行車之時必然會產生的，但需要我們定期自行去清理或者剔除它們。

2，避免輪胎在烈日下暴曬

車輛在高速行駛過程中，胎內溫度會因胎面摩擦而升高，氣壓也會隨著升高。這時候胎體的彈性就會降低，其所受到的動負荷也隨之增大，如果在此時碰到一定程度的衝擊，就很容易產生內裂及爆破。而在夏天之時，因外界溫度的增高，更是加劇了這種情形，所以在夏天之時，一定要時刻關注胎壓，不宜保持在一個偏高的狀態。

3，定期實施輪胎平衡修正，輪胎換位

行駛過程中，車輪的不平衡度如果超標，高速行駛時將會高頻度的擺動，造成輪胎偏磨，十分不利於行車安全。所以輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。

此外，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。

據統計，在高速公路上有約1/3的交通事故是由輪胎髮生故障引起的，而其中最主要的又是爆胎。因此，預防爆胎，安全前行時夏季司機們最應該做的事兒之一。

夏天天氣熱，汽車是不是容易爆胎？回答是肯定的，輪胎氣壓過高可能發生爆胎，與想象中不同的是胎壓過低的輪胎更容易在夏天發生爆胎，尤其是現在三伏天的路面，長時間在路面上行駛。對老舊過度使用和有破損的輪胎也是極容易造成爆胎的發生。

那麼為什麼夏天胎壓過低更容易造成爆胎？

正在行駛的汽車，輪胎的側壁因重力壓迫不斷髮生彎曲，從而產生熱量。輪胎氣壓充足的話，產生的彎曲比較小，產生的熱量也就比較小。如果輪胎壓力過低，輪胎的側壁就會過度的彎曲，增加與地面的接觸和摩擦，從而產生更多的熱量。一般的輪胎的側壁通常都是最薄弱的地方，氣壓過低在任何季節都有可能發生爆胎，但是夏季爆胎的可能性就會大大增加。

針對夏季高頻率爆胎現象，如何預防？

購買一個靠譜的胎壓檢測器，正常的胎壓保持在2.3bar左右。要經常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓（一般為停車後三小時），最好在開車之前檢查。建議不要使用超過使用期限的輪胎（一般為3－5年），要經常檢查輪胎有沒有損傷或者有沒有老化。如果輪胎側壁出現很多圓周方向的細小裂紋，說明輪胎已經老化，應及時更換。有損傷的輪胎，如果超過三次建議更換新胎。在停車的時候也要注意一些，儘量停在有地下車庫的地方，或者陰涼的地方。避免Sunny暴曬，氣溫過高太陽直射也會加速輪胎的老化磨損。在高速行駛中應該避免急加速和急剎車。因為這樣會使輪胎髮生形變，瞬間輪胎的內容量變小，從而使輪胎的胎壓極速變高，造成爆胎事故。文明駕駛不可超載。

總結：據有關資料統計，高速公路上的交通事故中，10%是由於輪胎故障引起的，而夏季又是爆胎的頻發季節。我們應當做好汽車輪胎的檢測與保養工作，防範於未然才是保障我們生命與財產安全的有效手段。