首先要明確是的漏油和滲油的區別，滲油是指美縫處有少量的油跡，但是油液並沒有明顯的減少，長期停放時，地上也看不到任何的油跡，滲油時一種自然的現象，不用太擔心。

漏油則是一種故障現象，是指油液從油缸高壓腔洩漏到低壓腔或洩漏到缸體外面去，將會造成工作機構運動不穩定和定位不準確 ，容積效率低，嚴重時使系統壓力上不去，甚至整個系統無法工作。當然，也會造成油液的浪費。液壓系統漏油分為內 漏和外漏，通常所說的漏油主要是指系統外部漏油。

除去設計不當造成的漏油不說，如果是發動機底殼漏油，一般是因為油底殼螺栓沒擰緊或者是密封墊老化導致的。當然如果是出現了交通事故撞擊等，造成底殼的破裂或者變形，漏油也不難理解了。

如果是氣門室蓋漏油一般也是因為膠墊老化造成的密封不良。曲軸前後油封漏油可能是因為油封沒有安裝好，軸頸和油封刃口不同心，造成漏油。如果密封面加工粗糙，則管接頭旋緊時，也會劃傷密封圈表面，嚴重時會導致組合密封圈的掛膠尖部輾掉，使密封失效產生漏油。

管接頭安裝不當發生漏油是最為多見的原因。主要是由於接頭密封不良使得封油壓力低於峰值壓力，當油中雜質過多易加速密封件與摩擦面的磨損，形成密封件過早失效。另外，當密封件材料質量差而壓壞、膨脹、扭曲等，都會使密封件失效而漏油。

1首先先確定是什麼位置漏油，漏的什麼油，例如機油，轉向助力油。2車啟動的時候有什麼異常沒有，是一直漏油，還是車放在原地慎油，車在行駛過程中有沒異常，或者響動。3換過什麼發動機車件嗎，是從什麼時候開始的，是做完保養之後的漏油嗎？4什麼車型，行駛多少公里了。 從事汽車行業7年。對於汽車略懂，有什麼問題可以關注我

在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。 常見車輛漏油原因 1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。2.裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。4.密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯燃油。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。 預防車輛漏油措施 重視襯墊作用汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。 及時更換失效油封車上很多零部件(如油封、O形圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心、偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。 避免單向閥、通氣閥堵死這會引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高，潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。 妥善解決各類油管接頭密封車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。 避免輪轂甩油輪轂軸承及腔內潤滑油過多，或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效，制動頻繁引起的輪轂溫度過高，車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”，

你好，汽車漏油原因有好幾種。第一，密封件老化，比如油封，密封墊等等。一般密封件是由橡膠做成，在發動機高溫作用自己油液的腐蝕下，容易變硬失去彈性，導致密封性下降。第二，密封件安裝不規範。比如油封安裝不到位不平整，帶螺栓的密封圈擰緊順序扭矩沒有按照規定去做。第三，被密封部件相應位置磨損過度，導致密封件的工作位置無法與其緊密貼合而造成油液滲漏。第四，被密封機件通氣管路故障，機件內部壓力過高，導致油液在壓力作用下衝破密封件而產生滲漏。第五，密封件的載體變形導致密封件無法緊密貼合部件而漏油(最明顯就是美系車的塑膠氣門室蓋，受高溫變形導致漏油)。