高速鐵路列車按執行等級順序可分為特快旅客列車、特快行郵列車、快速旅客列車、普通旅客列車、快速行郵列車、行包列車、軍用列車、貨物列車、路用列車。 一、特快旅客列車 特快列車是在大城市之間開行的時速140公里以上的列車。具體分為直達特快旅客列車(Z字頭)和特快旅客列車(T字頭)兩種。 二、特快行郵列車 行郵專列是指透過與快遞公司合作的方式運輸快遞包裹的專用列車。 三、快速旅客列車 快速旅客列車是一般是指K字頭的列車，快速列車全程停靠地級市類的中大站。最高時速120公里。分為直通快速列車和管內快速列車。 狹義的快速列車簡稱快列，車次現以K字冠頭，以區別於狹義普速列車和狹義特快列車；廣義快速列車則包括狹義快速列車和特別快速列車（特快列車，高階快速列車）、直達特別快速列車（直達特快列車，最高快速列車），都是快速列車的。 四、普通旅客列車 普通旅客列車是普客，又各有直通和管內兩種。2014年底鐵總就其進行了改造，內飾也作了完善，基本上達到動車化。 五、快速行郵列車 快速行郵類車是區別於特快行郵列車的一種列車，實指透過與快遞公司合作的方式運輸普通包裹的專用列車，其最高車速一般在120km/h。 六、行包列車 行包列車是指全列由行李車組成，執行速度較快，以加速行包送達的列車。 七、軍用列車 軍用列車是指按規定條件運送軍隊與軍用物資的列車。 八、貨物列車 貨物列車是以運送貨物的車輛編成的列車，包括五定班列、快運貨物列車，以及直達列車、直通列車、整列短途列車、區段列車、摘掛列車和小運轉列車。貨物列車一般分為以下幾種： 1、快運貨物列車：為運送鮮活易腐貨物、集裝箱及其他需要急運貨物，具有較高速度的列車，列車在單線鐵路上行駛日執行在500km以上，在雙線鐵路上行駛日執行在800km以上。 2、直達列車：在一個車站裝車或者在同一或相鄰兩個排程區段的幾個車站組織裝車，透過一個及其以上編組站或編組計劃規定有作業的區段站不進行改編作業，到達一個或幾個車站（同一區段或樞紐地區）卸車，以及到達編組站解體的列車。 3、直通列車：在技術站編組透過一個及其以上區段站不進行改變作業的列車它與技術直達列車不同之點，在於只通過區段站，而不透過編組站。。 4、區段列車：在技術站編組，不透過區段站，但在區段內各站不進行車輛摘掛作業的列車。 5、重點摘掛列車：在區段內少數幾個站進行車輛甩掛作業的列車。 6、摘掛列車：在區段內各中間站進行車輛甩掛作業的列車。 7、區段小運轉列車：在技術站和鄰近區段內一個或幾個中間站間開行的列車。 8、樞紐小運轉列車：只在樞紐內各站間開行的列車。 九、路用列車 路用列車指的是主要以運送鐵路器材、路料（石渣、枕木、鋼軌等），在不影響路外運輸的前提下開行,　專為運送鐵路自用物資或裝置的列車。