1選擇你喜歡的車，然後去看看網上報價。網上報價雖然有偏差，但是能讓你明白這輛車一個大概優惠幅度。

2選擇好汽車後，要了解兩個價格，一個是裸車價一個是落地價。落地價指的是你能把小車開上路所要掏的全部費用，這個價格=預算。保險和稅款就是一大筆，這筆錢必須先保留出來！

3談價格一定要明白乾脆，千萬不能不好意思。銷售都是非常精明的，你越是顧左右而言他，他越是步步緊逼讓你下單。無論銷售說什麼都不要聽，把自己的心理價位擺出來，讓他給你降價。

3多瞭解後就可以開始和銷售談價格了，4兒子點的水深是有目共睹的，很多人買車都是頭一次很容易就上鉤了，如果你實在不會買就多跑幾家店，把幾家店的報價放一起對比，誰貴誰便宜都很清楚了（一定要對比同一款車）。有了數就很好和銷售談價格了。4當你提出還價時，銷售不會立即答應你，4兒子店的套路是多送多贈，價格不變修改套餐的內容。答應給你導航，行車記錄儀，腳墊等等，到手全是便宜貨。這其實就是4s店的套路了，買家應一口咬定要現金優惠，不要贈品

2010年開始在4S店工作，中國產、合資、豪華品牌都有，總結了一下

1.如果對汽貿店放心的話，去汽貿，走兩三家店就基本能問到底價了，買裸車。

2.去4S店的話，記得要多磨，同城有好幾家那種品牌電話，多跑多對比，買車時間點最好選擇在月末最後一天。

首先你的問題可以換一個問法：什麼時候，怎麼樣或者在哪能買到價格最優惠的國五車輛。

4S店的門面成本是很大的，所以需要的是利潤，最起碼不能做虧本買賣不是？而且4S店最後拿的一批國五車輛可沒有享受到汽車主機廠的提車優惠政策，僅僅是主機廠提高了銷售國五車輛的返利。

所以第一條，推薦購買國五車輛的時間，最好是在5月底或者6月中下旬，前提是6月中下旬要有車。

第二個是怎麼樣在店裡買到便宜的車。

現在很多4S店都是收錢虧本賣，主要看中的是售後的利益，或許你可以跟他討論一下你購買的車輛後續維保的問題以及車輛來年續保的問題。因為正常車輛維修都是走保險，如果不想貪小便宜的話，出了事故放到4S店去維修，是不錯的選擇。而且保養正常私家車每年2-3次，就算每次4S店比外面貴，每次的差額也就在200塊左右。最後說說續保的問題，第二年之後的保險價格偏低，以150000左右的車子為例，自己買保險總額大概3000多塊錢，返利大概幾百塊，所以算算，如果可以拿兩次保養多出來的400塊，續保多出來的400塊，共計800塊，去向4S店搏一個2000元左右，相對來說還是比較划算的了，所以主要看你怎麼聊了。

至於很多說的什麼規定不能繫結銷售什麼的，聽聽也就罷了，現在的市場是買賣自由，你不樂意可能4S店也不樂意賣給你呢，對不？

上面說的是其中一種討價還價的方式，可以參考，效果有待商榷，最起碼我自己就這麼談的，多買幾次保養。簡單的很，而且4S店的保養記錄對二手車買賣有比較大的幫助。

最後聊一聊另外一種購車方式，就是在哪買的問題。這個回答不光光涉及到最後一批國五車輛，購買國六也可以參看一下。

很多人可能都知道汽車二級網點的存在，也就是汽貿公司。這裡就是要推薦大家可以買車找找汽貿公司。但是前提是汽貿公司要靠譜！！！靠譜！！！靠譜！！！（重要的事情說三遍）。

另外就要說到4S店和主機廠的關係了，主機廠每個月都會給4S店下指標與相關政策，制定這個月需要向主機廠提多少臺什麼車，提車達標了會有高額的返利政策。所以4S店在銷售的過程中就會計算車輛的售價以及本月的政策返利的關係，核算完之後發現在月底中下旬低價虧本賣一些車型店裡是可以快速的回籠資金已達到下月滿額提車的標準的，綜合核算是能賺到的，所以這時候肯定需要快速的消化車輛以便回籠資金。這也是為什麼每個月的中下旬會看到各種促銷活動，“價格降至冰點，僅限本週”“鉅惠來襲，本週購車享。。。。”各種各樣的廣告語相信各位都很熟悉。

但是有一個問題，本地的車輛購買力就那麼多，完全無法全部消化，所以這時候4S店內的車輛就會低價發給汽貿公司，發往全國各地。

汽貿公司也是要賺取利潤的，所以在這個過程中，汽貿也會收取一定的中介費用，但是相比較來說，終端客戶還是省下了很多。而且買到的是和4S店一毛一樣的車型，何樂而不為！！！但是也有時候碰到不靠譜的汽貿就頭疼了，提車一拖再拖，所以推薦找一些連鎖的，或者做的時間比較長的汽貿，儘量的避免不必要的麻煩。