如何才能更好解決斯柯達科迪亞克的汽車噪音問題，享受到更安靜舒適的體驗呢？

我們透過一臺科迪亞克的全車隔音施工作業過程，和大家一起分享解決方案：

斯柯達科迪亞克汽車隔音降噪配置：

隔音部位：

四門隔音、駕乘倉底板隔音、尾箱和後輪弧、翼子板和引擎蓋隔音

隔音材料：

獅龍T系列2.2mm減震08361#

獅龍T系列冰纖隔熱棉08365#

獅龍R系列路噪王08352#

獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#

隔音店家：佛山川音汽車音響

方案解析；

進行汽車隔音，首先選擇環保高效的汽車隔音材料，這一點非常關鍵。因為它直接關係到最終隔音效果，同時環保的隔音材料，它的效能穩定、防水阻燃、無異味、與鈑金的貼合度好，而且不易變形脫落，能夠保持非常持久的隔音效果。這次隔音升級作業，選擇獅龍環保隔音材料，針對車門、坐艙底板等重點部位，止振和吸音處理，讓風噪、路噪、胎噪等噪音得到完美控制。

NO1、車門隔音處理——解決風噪問題

這是斯柯達科迪亞克原車門構造，原車門沒有隔音處理；汽車在高速行駛的過程中風噪有點大。

車門隔音解決方案：

2層獅龍T系列2.2mm減震08361#

1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08365#

車門鈑金進行雙層止振處理，提升鈑金紮實度、減小鈑金共鳴噪音；車門隔音之後密封，有效減小風噪入侵。門皮貼上獅龍吸音棉，讓噪音在傳播過程中進一步削減。

這是科迪亞克前門隔音效果圖；

後門三層隔音施工完畢：

NO2、駕乘倉底板隔音處理——解決路噪和低頻共鳴噪音

把座椅地毯等附件拆卸下來之後，看看原車駕乘倉底板構造，鈑金直接暴露出來；汽車在高速行駛過程中，路噪和共鳴噪音有點大。

駕乘倉底板隔音解決方案：

1層獅龍T系列2.2mm減震08361#

1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08365#

1層獅龍R系列路噪王08352#

駕乘倉底板隔音的作用：該部位隔音主要解決路噪、共振以及風噪問題，透過加固底盤厚度，降低行車中，發動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界透過底盤傳入到車內的噪音、降低部分發動機噪音。

駕乘倉和尾箱的第一層隔音止振處理，貼上獅龍T系列2.2mm減震08361# ，提升鈑金紮實度，有效削減噪音。

前排座椅下方多貼上一層獅龍R系列路噪王08352# ，它堪稱低頻共鳴噪音的剋星，讓路噪得到更好的削減。

NO3、尾箱隔音處理——解決尾箱共鳴噪音

這是科迪亞克原車尾箱和後輪弧，並沒有進行隔音處理；鈑金振動噪音、胎噪和避震器傳遞的震動噪音在尾箱形成共鳴噪音，因此尾箱也是隔音的重點部位。

尾箱隔音解決方案：

1層獅龍T系列2.2mm減震08361#

1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08365#

尾箱第一層止振處理，抑制鈑金共振噪音，隔音效果非常顯著。

尾箱第二層吸音處理，尾箱共鳴噪音得到非常好的控制，駕乘環境更加安靜舒適。

NO4、翼子板隔音處理——解決科迪亞克的胎噪問題

1層獅龍T系列2.2mm減震08361#

1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08365#

翼子板隔音處理，有效減小胎噪，隔音效果非常明顯；同時翼子板隔音還起到安全防護的作用，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。

NO5、引擎蓋隔音處理——解決引擎噪音問題

這是科迪亞克原車引擎蓋，上面沒有隔音處理。

引擎蓋隔音解決方案：

1層獅龍T系列2.2mm減震08361#

1層獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#

引擎蓋隔音處理，有效減小發動機噪音傳遞到車內，還能起到保護引擎蓋漆面光澤的作用。

全車深度隔音處理，讓科迪亞克的噪音問題得到非常好的解決，駕乘感受更加安靜舒適；環保高效的獅龍隔音材料，讓隔音效果更加持久，因此深受廣大車友們喜愛。

斯柯達科迪亞克全車隔音降噪分享完畢！

動力沒的說，140以後還有空間，如果跑高速話120 隔音還湊合吧，只能說湊合。跑爛路或者水泥路有坑窪，建議音響開到最大，想要隔音，錢又到位話，直接上2.0ENVISION，1.5就別買乾式雙離合。