早期坦克裝甲就是純粹的鋼板而已，因為它們只要求在戰場上能防禦一定距離內輕武器的掃射以及炸彈破片的損害。防禦物件是輕武器。
當坦克開始成為軍隊裝備的潮流時，越來越多的坦克被集中使用。反坦克炮等武器也開始大行其道，坦克需要防備各種穿甲炮彈，因此裝甲產生了變化，主要以高硬度合金鋼為主。
如德國二戰時，後期出現的虎王坦克，就因為鉬礦等稀有金屬的缺失，裝甲效能低劣，經常發生遇襲後成塊崩裂的情況。德國使用了表面淬火硬化工藝來提高坦克鋼的表面硬度，這種技術被縮寫為FHA，然並卵，硬度不可控，脆性太強，坦克容易被打成玻璃。比如四號G型就採用了FHA技術。蘇聯人對應的解決方式很簡單，口徑壓過裝甲厚度，彈丸不可能先於你裝甲碎裂，死的總是你。
蘇聯的鑄造炮塔也一樣，工藝低劣，為了求快，大量使用了鑄鐵成分，氣泡多結構脆，遠達不到紙面資料。
這種技術在二戰其實也是各國普遍採用的，縮寫為CA，Cast armor。整體鑄造，整體熱處理。工藝簡單，但工藝麻煩，鑄造物的加工通常都很考驗經驗，一個老師傅頂仨畫圖的高工。
再就是RHA裝甲，二戰中的高科技，焊接技術的發源地。這種合金鋼板需要用大重量滾軋，軋製成理想的厚度。晶體排列均勻，效能良好，唯一缺點就是焊接處的牢固度。今天的坦克穿甲標準仍然採用射穿多少厚度的RHA做參考。
二戰期間還出現了一些透過間隙裝甲提供防禦的方式，利用雙層裝甲板消耗掉穿甲彈的能量。
除此之外傾斜裝甲也比較多，利用裝甲的角度讓穿甲彈“打滑”，從而無法攻入裝甲板，達到防禦目的。
還有一種特殊的防禦磁性炸彈的裝甲外層，德國坦克經常使用。勉強也算是複合裝甲材料的鼻祖吧。
戰後坦克很快就擯棄了二戰的設計，裝甲重新走向構型方面。傾斜裝甲、間隙裝甲都紛紛淘汰，只有梅卡瓦等爛車還在使用大傾角射擊。
這裡稍微科普個概念，現代坦克鋼板其實沒大家想象的那樣“超硬”，相反還軟了許多。這是因為鋼鐵有個特性，鋼鐵加工中因為工藝原因，厚的鋼板硬度低，薄的反而加工硬度高。坦克為了防禦反坦克炮彈，需要韌性與硬度達到折中，所以一般不會搞出太硬的裝甲鋼板。
如獵虎的布氏硬度只有200多，美國普遍在250，蘇聯比較高，多為400以上。
不過現在鋼裝甲已經徹底歇菜，構型時代到來後，單純的鋼材料裝甲效能再好也不如構型那樣翻幾倍的增加防禦。
目前所有的焊接炮塔坦克其實內部幾乎都是走的直角，在現代脫穿面前角度和間隙已經夠不成防禦力。裝甲採用了多材料複合，工程設計於材料力學相搭配的做法。
最先開始這種設計的是英國的“喬巴姆”裝甲。該裝甲結構目前仍然是機密。目前喬巴姆裝甲已經發展了好幾代，各國也都採用了同樣的概念設計裝甲構型。美國M1坦克裝甲實際是購買的英國貨，然後根據需求塞進了貧鈾裝甲成分。
德華人的豹2其實用的也是英國喬巴姆，只不過是出口版的，土耳其用生命驗證了這玩意兒到底咋樣。
目前最簡單的複合裝甲除了RHA（軋製均質鋼裝甲）層外，裡面還會加入填料。填料有氧化鋁陶瓷、橡膠、石英砂、貧鈾、碳化矽、氧化矽玻璃纖維等等。
這裡再科普一下，現代坦克不用傾斜裝甲的原因除了在尾翼穩定脫穿面前無效以外，陶瓷等複合結構的工程屬性也決定了它們只能走直角不能走傾斜。
這種鋼板中的填充夾層情報很少，國際上也是作為機密對待。目前能看到的大多是70年代以前的淘汰貨。畢竟夾層的佈置和層數很關鍵。比如T64，採用了一些陶瓷球陣列，中間用聚亞胺脂進行填充。而T80則採用了一些金屬管狀的約束型陶瓷裝甲。
可憐的廉價貨T72就沒上面兩老大那麼高待遇。蘇聯裝甲部隊當年不接受自己炮灰的成分，連續幾次起鬨要求給72加陶瓷都沒成功。後來給它弄了個玻纖酚醛的夾層。後來毛子給薩達姆的猴版72全部都是石英砂填充。
所以你看，坦克裝甲沒什麼特殊的材料，現代坦克採用的是構型方式。比如上面說的那個玻璃纖維，早年國家曾經花費大量精力在上面，得出的結論是，編織的方式不同，可以得到不同性質的防彈能力。蘇聯坦克這些東西曝光主要是源於蘇聯解體，否則我們是看不到的。而美國大吹特吹的貧鈾裝甲，內部貧鈾結構是如何安裝的、以何種形式安裝的，就沒人知道。
實際上裝甲材料和構型技術這東西，如今也就5大流氓掌握著核心。以色列逼得只能用超大傾角加多層間隙鋼裝甲再貼個發動機防禦，小日本和泡菜國那些玩意兒就更爛了。
早期坦克裝甲就是純粹的鋼板而已，因為它們只要求在戰場上能防禦一定距離內輕武器的掃射以及炸彈破片的損害。防禦物件是輕武器。
當坦克開始成為軍隊裝備的潮流時，越來越多的坦克被集中使用。反坦克炮等武器也開始大行其道，坦克需要防備各種穿甲炮彈，因此裝甲產生了變化，主要以高硬度合金鋼為主。
如德國二戰時，後期出現的虎王坦克，就因為鉬礦等稀有金屬的缺失，裝甲效能低劣，經常發生遇襲後成塊崩裂的情況。德國使用了表面淬火硬化工藝來提高坦克鋼的表面硬度，這種技術被縮寫為FHA，然並卵，硬度不可控，脆性太強，坦克容易被打成玻璃。比如四號G型就採用了FHA技術。蘇聯人對應的解決方式很簡單，口徑壓過裝甲厚度，彈丸不可能先於你裝甲碎裂，死的總是你。
蘇聯的鑄造炮塔也一樣，工藝低劣，為了求快，大量使用了鑄鐵成分，氣泡多結構脆，遠達不到紙面資料。
這種技術在二戰其實也是各國普遍採用的，縮寫為CA，Cast armor。整體鑄造，整體熱處理。工藝簡單，但工藝麻煩，鑄造物的加工通常都很考驗經驗，一個老師傅頂仨畫圖的高工。
再就是RHA裝甲，二戰中的高科技，焊接技術的發源地。這種合金鋼板需要用大重量滾軋，軋製成理想的厚度。晶體排列均勻，效能良好，唯一缺點就是焊接處的牢固度。今天的坦克穿甲標準仍然採用射穿多少厚度的RHA做參考。
二戰期間還出現了一些透過間隙裝甲提供防禦的方式，利用雙層裝甲板消耗掉穿甲彈的能量。
除此之外傾斜裝甲也比較多，利用裝甲的角度讓穿甲彈“打滑”，從而無法攻入裝甲板，達到防禦目的。
還有一種特殊的防禦磁性炸彈的裝甲外層，德國坦克經常使用。勉強也算是複合裝甲材料的鼻祖吧。
戰後坦克很快就擯棄了二戰的設計，裝甲重新走向構型方面。傾斜裝甲、間隙裝甲都紛紛淘汰，只有梅卡瓦等爛車還在使用大傾角射擊。
這裡稍微科普個概念，現代坦克鋼板其實沒大家想象的那樣“超硬”，相反還軟了許多。這是因為鋼鐵有個特性，鋼鐵加工中因為工藝原因，厚的鋼板硬度低，薄的反而加工硬度高。坦克為了防禦反坦克炮彈，需要韌性與硬度達到折中，所以一般不會搞出太硬的裝甲鋼板。
如獵虎的布氏硬度只有200多，美國普遍在250，蘇聯比較高，多為400以上。
不過現在鋼裝甲已經徹底歇菜，構型時代到來後，單純的鋼材料裝甲效能再好也不如構型那樣翻幾倍的增加防禦。
目前所有的焊接炮塔坦克其實內部幾乎都是走的直角，在現代脫穿面前角度和間隙已經夠不成防禦力。裝甲採用了多材料複合，工程設計於材料力學相搭配的做法。
最先開始這種設計的是英國的“喬巴姆”裝甲。該裝甲結構目前仍然是機密。目前喬巴姆裝甲已經發展了好幾代，各國也都採用了同樣的概念設計裝甲構型。美國M1坦克裝甲實際是購買的英國貨，然後根據需求塞進了貧鈾裝甲成分。
德華人的豹2其實用的也是英國喬巴姆，只不過是出口版的，土耳其用生命驗證了這玩意兒到底咋樣。
目前最簡單的複合裝甲除了RHA（軋製均質鋼裝甲）層外，裡面還會加入填料。填料有氧化鋁陶瓷、橡膠、石英砂、貧鈾、碳化矽、氧化矽玻璃纖維等等。
這裡再科普一下，現代坦克不用傾斜裝甲的原因除了在尾翼穩定脫穿面前無效以外，陶瓷等複合結構的工程屬性也決定了它們只能走直角不能走傾斜。
這種鋼板中的填充夾層情報很少，國際上也是作為機密對待。目前能看到的大多是70年代以前的淘汰貨。畢竟夾層的佈置和層數很關鍵。比如T64，採用了一些陶瓷球陣列，中間用聚亞胺脂進行填充。而T80則採用了一些金屬管狀的約束型陶瓷裝甲。
可憐的廉價貨T72就沒上面兩老大那麼高待遇。蘇聯裝甲部隊當年不接受自己炮灰的成分，連續幾次起鬨要求給72加陶瓷都沒成功。後來給它弄了個玻纖酚醛的夾層。後來毛子給薩達姆的猴版72全部都是石英砂填充。
所以你看，坦克裝甲沒什麼特殊的材料，現代坦克採用的是構型方式。比如上面說的那個玻璃纖維，早年國家曾經花費大量精力在上面，得出的結論是，編織的方式不同，可以得到不同性質的防彈能力。蘇聯坦克這些東西曝光主要是源於蘇聯解體，否則我們是看不到的。而美國大吹特吹的貧鈾裝甲，內部貧鈾結構是如何安裝的、以何種形式安裝的，就沒人知道。
實際上裝甲材料和構型技術這東西，如今也就5大流氓掌握著核心。以色列逼得只能用超大傾角加多層間隙鋼裝甲再貼個發動機防禦，小日本和泡菜國那些玩意兒就更爛了。