2006年俄羅斯成立聯合航空製造集團（OAK）將原蘇霍伊，米格揚，雅科夫列夫，伊爾庫特，圖波列夫全部整合進聯合航空製造集團。下面簡述一下這些航空企業的業務。

圖為蘇-27重型殲擊機

蘇霍伊目前負責蘇-27系列維護升級，蘇-30SM，蘇-34，蘇-35S的生產。目前蘇-30SM訂單116架已交付100架，蘇-34訂單124架已交付110架，蘇-35S訂單96架已交付68架，蘇-27SM3升級訂單36架預計2020年完成。同時還負責俄羅斯第五代戰鬥機PAK-FA的研發工作改機預計2020年後開始大批次生產服役。

俄羅斯空天軍裝備的蘇-30SM多用途殲擊機。

米高揚目前負責米格-31的升級維護，米格-29K艦載機的生產，以及出口埃及的米格-29M2的生產，目前米格-29K訂單俄羅斯海航24架，印度45架，米格-29M2埃及訂購50架已經開始交付。

已經交付埃及的米格-29M2

雅科夫列夫目前負責雅克-130的生產，目前俄羅斯國防部訂購了100多架雅克-130。同時雅科夫列夫還負責MC-21幹線客機的研發。

試飛中的MC-21幹線客機

圖波列夫目前負責圖-95MS，圖-22M3M的維護改進，圖-160M,M2的維護改進以及生產任務，同時還負責俄羅斯新一代轟炸機PAK-DA的研發工作（改機應該是類似圖-22級別的中型轟炸機，而非是大型戰略轟炸機）。

下面說一下主要的飛機制造廠，共青城飛機制造廠負責蘇-35S和SSJ100的生產，未來還負責PAK-FA的生產。

新西伯利亞飛機制造廠主要負責蘇-34的生產。

伊爾庫茲克負責蘇-30SM，雅克-130，MC-21的生產，同時還為空客生產空客320的機身分段。

喀山飛機制造廠負責圖-22M3M的升級，圖-160M,M2的生產維護。