一、嚴格危險貨物道路運輸企業准入。各地要認真稽核企業的安全生產和經營條件，嚴格按照《道路危險貨物運輸管理規定》的要求進行許可。對已許可的企業，要結合日常監督檢查工作和綜合監管系統管理，對企業資質進行巡查。對不符合條件仍開展經營，要立時通知企業停業整改，對違規的企業要依法予以行政處罰。對開業企業未在承諾期限內落實專用車輛、裝置，落實擬聘用的專職安全管理人員、駕駛人員、裝卸管理人員和押運人員的，原許可機關依據有關規定依法依規處理。
二、嚴格危險貨物運輸車輛管理。各地加強運輸專用車輛的審查，對符合許可條件的專用車輛配發《道路運輸證》，並在《道路運輸證》經營範圍欄內註明允許運輸的危險貨物類別、項別或者品名；要督促企業按規定對車輛進行檢驗、維護和保養，保證車輛技術狀況完好。要重點督促企業加強對罐式車輛的管理，罐式車輛罐體必須持有質量檢驗部門認定的監測機構出具的出廠檢驗合格證書，壓力容器還應當定期到符合條件的檢測機構參加年度審驗；罐體載貨後總質量應當與專用車輛核定載質量相匹配。要督促企業依照規定不得使用檢測不合格、車輛技術等級達不到一級和未按規定安裝緊急切斷裝置的車輛從事道路危險貨物運輸，購置、使用符合有關法律法規及標準要求的危險貨物運輸車輛和裝置。按照要求定期對車輛和裝置進行檢驗、維護和保養，保證車輛和裝置技術狀況良好，做到一車一檔。要積極研究危險貨物運輸車輛網際網路+安全共治模式，有條件的地區可開展試點。
三、嚴格從業人員管理。嚴把從業人員考試與證件發放關，嚴禁考試和發證過程中弄虛作假、徇私舞弊等行為。要督促企業加強從業人員教育工作，採用積極有效的方式提高安全教育效果，督促企業加強對違法行為頻次高的從業人員教育管理。簡化省內從業人員的轉籍備案手續，使用浙江運政網上服務大廳中從業人員查詢上崗登記查詢功能簡化備案流程。各地要深入企業一線，針對企業反映的從業人員短缺等情況進行摸底瞭解，將駕駛員剛性需求報送省局，以便根據實際情況適時推進危險貨物運輸貨車駕駛員職業教育工作。
四、嚴格停車場地管理。停車場地要按照《道路危險運輸貨物管理規定》要求設定，對於不符合要求的,應當責令危險貨物道路運輸企業立即進行整改。要與城市相關部門銜接，著力解決危貨應急車輛停放問題，鼓勵有條件的地區建立專業的危險貨物運輸車輛停放基地。
五、開展風險隱患排查。各地要強化落實危險貨運企業安全生產管理的主體責任，要督促企業加大風險隱患排查整治力度，做好企業的自查自摸工作，在風險摸排的基礎上，建立分層級管理的安全風險資料庫。完善並嚴格落實各項安全生產管理制度，做好安全生產標準化工作
六、實施全方位綜合性監督檢查。各地要以雙隨機為手段，充分結合路檢路查與戶檢戶查，加強對道路危險貨物運輸企業和車輛的監督檢查，規範檢查內容，完善檢查標準，提高執法檢查的專業性、有效性，依法嚴厲處罰違法違規行為，加大曝光力度。特別要加強對準入資質、車輛動態行為、從業人員業務管理等內容的監督檢查，重點關注企業安全生產責任制和安全生產管理制度落實情況，從業人員資質及教育培訓情況，衛星定位裝置安裝、使用情況，電子運單填報情況及各項法律、法規、標準的貫徹落實執行情況等。
七、強化部門聯動，推進綜合治理。要鞏固、深化G20峰會安保期間危險貨物道路運輸管理聯動機制，加強與公安、安監、質監、環保等部門的合作，開展聯合執法，強化源頭管理；與環保部門深化合作，推進危險廢棄物資訊互聯，加強資料共享；配合安監部門加強對危險貨物生產企業充裝業務的安全監管，提高技術監控水平，從源頭上控制超載運輸，杜絕非法運輸；加強與公安機關的資訊共享，及時掌握駕駛員違法違章資訊。
八、建立健全危險貨物運輸企業分類監管制度。要加強杭州、寧波、衢州等重點地區監管力量，安排專項經費，增加人員、資金和裝置投入，尤其是重點縣市區管理隊伍要逐步配備熟悉化工等的技術人員；逐步針對企業的規模和安全生產狀況，開展分類監管，對重點企業、重點區域針對性開展監督檢查，根據檢查結果制訂和調整對企業的監管級別。
九、強化行業監測系統與電子運單制度應用。各地要主動應用貨運監測系統，及時發現問題、研判問題、處理問題，形成監管中心、許可、貨運、稽查、安全等部門間的聯動機制。要利用貨運監測系統等定期對企業應用電子運單情況和落實危險貨運車輛聯網聯控管理情況進行通報、督查，並將電子運單填報情況納入企業年度信用考核。對線索研判後進入工單的問題，各地要及時處置，透過現場檢查、調查取證等方式確認。對納入重大安全隱患的問題，應當督促企業開展整治，整治期間暫停其新增運力審批。
一、嚴格危險貨物道路運輸企業准入。各地要認真稽核企業的安全生產和經營條件，嚴格按照《道路危險貨物運輸管理規定》的要求進行許可。對已許可的企業，要結合日常監督檢查工作和綜合監管系統管理，對企業資質進行巡查。對不符合條件仍開展經營，要立時通知企業停業整改，對違規的企業要依法予以行政處罰。對開業企業未在承諾期限內落實專用車輛、裝置，落實擬聘用的專職安全管理人員、駕駛人員、裝卸管理人員和押運人員的，原許可機關依據有關規定依法依規處理。
二、嚴格危險貨物運輸車輛管理。各地加強運輸專用車輛的審查，對符合許可條件的專用車輛配發《道路運輸證》，並在《道路運輸證》經營範圍欄內註明允許運輸的危險貨物類別、項別或者品名；要督促企業按規定對車輛進行檢驗、維護和保養，保證車輛技術狀況完好。要重點督促企業加強對罐式車輛的管理，罐式車輛罐體必須持有質量檢驗部門認定的監測機構出具的出廠檢驗合格證書，壓力容器還應當定期到符合條件的檢測機構參加年度審驗；罐體載貨後總質量應當與專用車輛核定載質量相匹配。要督促企業依照規定不得使用檢測不合格、車輛技術等級達不到一級和未按規定安裝緊急切斷裝置的車輛從事道路危險貨物運輸，購置、使用符合有關法律法規及標準要求的危險貨物運輸車輛和裝置。按照要求定期對車輛和裝置進行檢驗、維護和保養，保證車輛和裝置技術狀況良好，做到一車一檔。要積極研究危險貨物運輸車輛網際網路+安全共治模式，有條件的地區可開展試點。
三、嚴格從業人員管理。嚴把從業人員考試與證件發放關，嚴禁考試和發證過程中弄虛作假、徇私舞弊等行為。要督促企業加強從業人員教育工作，採用積極有效的方式提高安全教育效果，督促企業加強對違法行為頻次高的從業人員教育管理。簡化省內從業人員的轉籍備案手續，使用浙江運政網上服務大廳中從業人員查詢上崗登記查詢功能簡化備案流程。各地要深入企業一線，針對企業反映的從業人員短缺等情況進行摸底瞭解，將駕駛員剛性需求報送省局，以便根據實際情況適時推進危險貨物運輸貨車駕駛員職業教育工作。
四、嚴格停車場地管理。停車場地要按照《道路危險運輸貨物管理規定》要求設定，對於不符合要求的,應當責令危險貨物道路運輸企業立即進行整改。要與城市相關部門銜接，著力解決危貨應急車輛停放問題，鼓勵有條件的地區建立專業的危險貨物運輸車輛停放基地。
五、開展風險隱患排查。各地要強化落實危險貨運企業安全生產管理的主體責任，要督促企業加大風險隱患排查整治力度，做好企業的自查自摸工作，在風險摸排的基礎上，建立分層級管理的安全風險資料庫。完善並嚴格落實各項安全生產管理制度，做好安全生產標準化工作
六、實施全方位綜合性監督檢查。各地要以雙隨機為手段，充分結合路檢路查與戶檢戶查，加強對道路危險貨物運輸企業和車輛的監督檢查，規範檢查內容，完善檢查標準，提高執法檢查的專業性、有效性，依法嚴厲處罰違法違規行為，加大曝光力度。特別要加強對準入資質、車輛動態行為、從業人員業務管理等內容的監督檢查，重點關注企業安全生產責任制和安全生產管理制度落實情況，從業人員資質及教育培訓情況，衛星定位裝置安裝、使用情況，電子運單填報情況及各項法律、法規、標準的貫徹落實執行情況等。
七、強化部門聯動，推進綜合治理。要鞏固、深化G20峰會安保期間危險貨物道路運輸管理聯動機制，加強與公安、安監、質監、環保等部門的合作，開展聯合執法，強化源頭管理；與環保部門深化合作，推進危險廢棄物資訊互聯，加強資料共享；配合安監部門加強對危險貨物生產企業充裝業務的安全監管，提高技術監控水平，從源頭上控制超載運輸，杜絕非法運輸；加強與公安機關的資訊共享，及時掌握駕駛員違法違章資訊。
八、建立健全危險貨物運輸企業分類監管制度。要加強杭州、寧波、衢州等重點地區監管力量，安排專項經費，增加人員、資金和裝置投入，尤其是重點縣市區管理隊伍要逐步配備熟悉化工等的技術人員；逐步針對企業的規模和安全生產狀況，開展分類監管，對重點企業、重點區域針對性開展監督檢查，根據檢查結果制訂和調整對企業的監管級別。
九、強化行業監測系統與電子運單制度應用。各地要主動應用貨運監測系統，及時發現問題、研判問題、處理問題，形成監管中心、許可、貨運、稽查、安全等部門間的聯動機制。要利用貨運監測系統等定期對企業應用電子運單情況和落實危險貨運車輛聯網聯控管理情況進行通報、督查，並將電子運單填報情況納入企業年度信用考核。對線索研判後進入工單的問題，各地要及時處置，透過現場檢查、調查取證等方式確認。對納入重大安全隱患的問題，應當督促企業開展整治，整治期間暫停其新增運力審批。