無人駕駛有三大要素：一是優秀的演算法，也就是工程師的水平；二是海量資料；三是超強計算。對百度而言，整個無人駕駛需要攻克的難點很多。

鐳射雷達是無人駕駛最重要的感測器之一，批次生產時，你僱無人駕駛系統為你開車會比你僱計程車司機便宜很多。所以我覺得以後計程車司機都不用了。

　　除了硬體成本的下降，百度無人駕駛的處理能力也在不斷提升。

需要代駕的會更多，因為有些路段人流車流過於複雜，沒有人駕駛只好請代駕嘍。

還有碰瓷的市場可能會更多，自動駕駛無法應對突發無徵兆的情況。

自動駕駛還不如把私家車開上火車，實現汽車乘坐火車業務。優點就是安全，火車改裝的車廂，可以增掛好多。火車承載汽車執行用的是電，可以減緩大氣汙染。火車承載汽車可以減輕高速路的擁堵壓力，減少交通事故。

能減少酒駕和疲勞駕駛，爆胎，造成的交通事故。

喝酒的司機，只要有代駕開上火車，就可以全程睡覺了。

軌道運輸比較成熟，建成鐵路不會與非機動車搶道，不會與非自動駕駛汽車搶道。

對於長途旅行的，不用勞累的駕車狂奔，可以在火車車廂悠閒的喝著咖啡，上著網，聊著天，玩著遊戲，累了休息睡覺。到達目的地車站，只需把車開下火車就駕車遊玩了。

謝謝約請， 單從字面上分析，路面上都是，那肯定就已經沒有人在駕駛汽車了，真到了那個時候，不知科技得強大的何種地步，很難想象，也很科幻的，本人認為，真要是到了那個時候，是不需要計程車司機的了，社會的進步，絕不是某一領域單獨的進步，它一定是成體系的進步，既然已經是滿大街都是無人駕駛的汽車了，那相應的一定也是配套的，會解決何種相應的問題的，就像二十多年前看到的科幻片裡的一些事物，到現在不已經都實現了麼，呵呵，估計我們這一代是看不到路上都是無人駕駛汽車的場景了，那需要很長的時間，有很長的路要走的。

你的提問實際上已經回答了你的問題。

既然你說“路上都是無人駕駛汽車”，既然“都是”，那肯定就沒有有人駕駛汽車了，也就是沒有司機了，當然也就沒有出租司機了。那個年代應該已經沒有作為職業存在的司機了，或許跟列車員、空乘一樣，變成計程車服務員了，或許跟空姐一樣，叫車姐兒？

一旦還有出租司機在開車，你的前提就不成立了。不過那個時候的司機，應該含義不同了，不再開車，或許就變成出行服務員了，幫你拿行李，陪你聊天等。

隨著時代與科技的進步，很多行業都是會發生變化的，相信到那個時候，或許駕駛已經成為一種時尚運動了，不再是職業。就象是馬術，現在已經沒人（或者說很少有人）再靠它交通了。

無人駕駛是，固然可以讓許多一出租司機，喪失了司機這個職位，但是我相信，無論現在的智慧手機，還是以後的智慧機器人，他們的誕生，也將面臨著更多的問題。

無人駕駛固然可喜，可也會有多人，因此擔心，智慧車不能像人一樣，所以在維護智慧機器人的時候，必然出現一批，維護智慧車的崗位。

智慧車也在不斷的完善，就像摩托，電動車的產生並沒有完全代替，傳統的馬車和腳踏車。腳踏車成了人類健身的首先，馬車則是出現在旅遊業內。那麼將來的計程車，也將會是智慧車，維修工，還有許多人得選擇。

智慧手機完全完善後，那麼計程車也將是某些人的選擇，就像腳踏車，有鍵手機，有線電話，都沒有被人淘汰。

我想問下若不會用手機的人路邊招手擋車，無人車會停嗎？我讓無人車下站停下再稍一個人行不？今日雨大讓無人車一直開到小區樓下再下車行不？我已坐上走了一程突然發現少帶了件東西讓無人車返回取了東西再走行不？

不需要。但這有時間條件。

不但不需要計程車司機，而且連司機都不需要，也就是說，以後根本不用會開車，而且沒有必要有車。

因為，你一個電話，或者在網上就可以叫一輛車，來的是一輛新能源的，無人駕駛的，隨處都有的計程車，這種車隨時隨地都有，你根本沒有必要買一輛車。

但是，實現這一切技術上沒有太大問題，唯一需要的是時間。

所以一切都要用時間來決定。不需要計程車司機也需要時間，不是說不要就不要的。有的時候，我們對一個問題爭論的很久，比如到底會不會淘汰燃油車，電動車會不會普及等等，都忽略了一個問題，那就是時間，只要夠長，實現這些事情不是問題。所以，這樣的爭論似乎沒有什麼必要。

但是，新的淘汰舊的，先進的淘汰落後的，這是必然趨勢，不是誰想阻擋就可以阻擋的。