你可以查閱下川崎Z1000的大貿價格。我記得2017款川崎Z1000價格官方報價是17.4萬，加上上牌完畢的話估計得過20萬了，那麼水車也正好掐準了這一點，以大約三分之一的大貿貨上牌完畢的價格吸引顧客，這個也基本上是水車的一種行業潛規則吧！

但是現在有兩個問題。

一，車況如何？

有些水車是國外的事故車輛報廢轉賣的，在國內大排聖地廣東碣石，此類車可以說佔了大多數。國外人工較貴，事故車出了事故之後，車主衡量維修和換新車之間的差價後，往往選擇換新車，因此碣石就會有大量這樣事故車出現。事故車的話，小事故還可以接受，但是傷了車架，發動機，減震器這些主要部件的話，操控，效能都有影響，所以為了避免買到這種藥車，你必須具備一定的專業知識，或者帶懂行的人同去。

不能相信商家的宣傳，眼見為實，一定不要低估碣石翻新舊車的手藝，那是種令人歎為觀止的藝術！

還有些水車是國外被盜的車輛，如果是這種，車況可能略好。

如果是在你本地的商家購買，信用略有保證，就這大一塊底盤，誰還不認得個熟人。

二，合法性。

水車當然不能上牌，你首先要明白這點。

千萬不要相信什麼套牌，真牌真檔之類的話。說實話，警察要較真的話，你再怎麼逼真的套牌啊手續之類的東西都能驗出真假，這個網上曾有個大神詳細科普過，沒必要親身來驗證。

話說回來，如果就是在本地轉轉，不太招搖的話，或許可以騎得長久。但是長途或跨地區的話，這個風險就大了，值不值得自己斟酌！

總之一句話，我是不贊成買水車的，雖然便宜，但是好歹也是大幾萬塊錢啊！一旦點背，太不划算，買到藥車或被查，小十萬血汗錢白白打了水漂。

所以，我不會買水車，其實也買不起，我也不建議別人買，呵呵！

題主你好，關於水車老凱一直都是持有不推薦態度的，首選是這類車輛沒有合法身份上路行駛，只要上路了，難免會因對各種意外情況，發生人傷和車輛碰擦事故以後，這類車輛是沒有保險和法律對駕駛人進行風險轉移的，不僅車輛要罰沒還要承擔法律責任，往往人才兩空。

其次賣家所說的“全新”車也不能全信，大部分水車都是進入國內後翻新、拼裝而成表面看不出來，內在也是存在安全隱患的。所以在經濟條件允許的情況下儘量選擇合法正規的摩托車來實現自己的愛好。

個人看法，僅供參考，喜歡請關注！

首先，所謂水車就是一些洋垃圾進口之後翻新的。這些車可能大大小小出過，一些事故。金熟練的師傅翻新之後再重新上市擺賣。是不推薦購買，主要原因有以下幾點

一，存在安全隱患

水車運到國內翻新之後再重新流向市場，這些車大大小小出過一些事故。要麼就是別人騎了很久的舊車。大多數車友應該聽說過碣石這個地方。那是水車的天堂，這些車大都難之日本或者歐洲國家，因為車子本身就有保險。出了事之後懶得修就直接當二手的賣掉或者報廢。然後運到中國，國內根本就沒有那些的原廠配件。其次，車子本身就可能有問題。以前我跟一個朋友去看過水車。其中一輛雅馬哈r6啟動之後只有三個氣缸的工作。其中一個氣缸貌似報廢了。這就是安全隱患，騎水車的人心態大都追求大排量。但國內目前允許大排量上路的只有大貿車型。這是其中一點。

二，無法上牌上路

所以車因為沒有合格證。不符合國家技術標準所以不允許上牌，上路就有可能被扣，所以不要冒這個風險去購買水車。被警察叔叔逮到就有去無回了。

三，騙局

有些去碣石或購買水車的朋友都有被騙的經歷，因為你到了陌生地方，人生地不熟。那些老闆剛開始大都很熱情。又是倒茶又是遞煙，然後帶你去看車，如果你看了不想買有可能你就跑不了，因為他很清楚，來這裡的人大多都揣著幾萬塊錢。所以你不買就有可能會被搶。

總結，水車是在國外報廢的車輛，一些奸商為了個人利益，不顧他人安全將這些車翻新再重新賣。這些車存在大大小小不同的問題。有諸多的安全隱患，不符合國家技術標準，沒有合格證.發票不允許上路行駛，遇到交警會被沒收，所以如果你有那個錢，不如買中國產的春風或者豪爵 錢江，雖然質量比不上大貿，安全性還是有保障的。而且有合格證，符合國家技術標準可以上牌上路。

不推薦買，但是我自己會買。不推薦的原因是水車在中國路上不合法，開著提心吊膽，被偷了也沒地方申訴！

我自己會買是因為正規車的價格是水車三倍以上，可以花較少的錢買自己心儀的東西。況且，買這種車不一定要上路，他還有根號的收藏價值，買了不開放在家裡當個工藝品也是不錯的選擇