在新款榮放還未上市之前，現款的榮放已經在市場征戰了近7年。新款榮放在9月份成都車展亮相之後，就一直被絕大部分的消費者和潛在買家一直惦記著。為什麼會有這麼高的關注度，首先是因為榮放開創了城市SUV的先河，在自己身處的細分市場裡也一直是長期稱霸每月的銷量榜單；第二，自從公佈了新款榮放的造型之後，也是備受關注，整體的造型設計一改前幾代的榮放風格。新款榮放變得更加硬派、硬朗，更加符合城市SUV應有的形象。

10月25號的時候，備受矚目的新款榮放終於迎來上市，售價區間為17.48-25.88萬元，全新RAV4榮放提供兩種動力選擇，2.0L+CVT以及2.5L混動+E-CVT兩款車型以及兩驅和四驅共8款車型。

2.5L雙擎的只有三個版本，兩驅跟四驅的精英型和四驅的旗艦型。如果對於四驅有需求的話，就可以直接考慮精英型和頂配的旗艦型。精英型基本配置上有7英寸的儀表屏，10.1英寸的中控屏，一鍵啟動、無鑰匙進入，前排座椅電動調節、全景影像等，對於日常的使用都是可以滿足的。並且在主被動安全配置方面，全新RAV4榮放全系配置了7個安全氣囊（雙前囊+雙側囊+雙側簾+主駕膝部）、胎壓監測以及豐田智行安全TSS 2.0系統，包括帶行人監測的預碰撞安全系統、支援多種速度區間的自適應巡航、帶跟車行駛功能的車道循跡輔助系統、遠光燈自動調節系統。

四驅與兩驅的差價也只是在1萬多左右，可以接受。而且在週末出遊的時候如果遇上較為惡劣的路況，有了電子四驅的加持，會從容很多。

作為頂配車型的旗艦版，也是全系中唯一配置流媒體後視鏡和電動後備廂的車型，除了這兩個配置和使用18英寸輪圈之外，其餘的配置與上面所闡述的精英型配置並沒有太對的不同。如果對配置和動力都有比較高的要求，並且預算足夠的話，自然雙擎四驅旗艦型是最好的選擇。

新款豐田RAV4榮放已經上市一段時間了，這臺採用了TNGA-K平臺的全新RAV4和最大的區別就在於新款車型引入了2.5L油電混合動力系統，同時取消了老款車型的2.5L自然吸氣動力系統，那麼對於新的2.5L油電混動車型來說，哪款配置最值得消費者選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

和2.0L自然吸氣車型不同，2.5L混動車型的選擇並沒有那麼多，2.5L混動車型總計只有3款，其中1款兩驅車型和2款四驅車型，分別是雙擎2.5L CVT兩驅精英版、雙擎2.5L CVT四驅精英版和雙擎2.5L CVT四驅精英版。

其中兩驅精英版官方指導價22.48萬元，配置方面擁有胎壓報警、TSS2.0智行安全系統（全套系統包括車道偏離預警系統、車道保持功能、主動剎車功能、全速域自適應巡航等功能）、全景影像、電動天窗、前排無鑰匙進入功能、無鑰匙啟動功能、主駕駛座電動調節、前排座椅腰部支撐、後排座椅靠背角度調節、10.1英寸觸控中控屏、Carplay功能、全LED大燈、自動大燈、自適應遠近光、外後視鏡電動摺疊以及自動空調等功能。

四驅精英版官方指導價為23.78萬元，從名稱上我們就可以看出來，這臺四驅精英版除了多出了一套四驅系統之外，其他方面和兩驅精英版沒有任何變化，不過值得說明的是，RAV4的2.5L混動車型上搭載的四驅系統為E-Four電子四驅系統，這套系統並沒有中央傳動軸，而是透過在後輪上加裝電機的方式來實現四驅。這套四驅系統的好處就是在日常行駛過程中，後輪電機是不工作的，這個時候車輛就以兩驅的形式行駛從而達到節能的目的。而如果需要的時候，電機通電立刻就可以變成一臺四驅車型，因此這套系統的效率非常高。

四驅旗艦版的官方指導價則為25.88萬元，相比四驅精英版車型，這臺四驅旗艦版車型在配置上多出了前後倒車雷達、全景天窗、電動後備箱、車頂行李架、真皮方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱、車內氛圍燈以及流媒體後視鏡等功能。

在這三個配置當中的選擇其實並不難，兩驅精英版是2.5L混動的入門車型，其價格也是比較親民的 ，而四驅精英版則只比兩驅精英版多了一套E-Four電子四驅系統，價格則比兩驅精英版貴了1.3萬元，對於絕大多數消費者來說，其實日常用到四驅系統的機率是微乎其微的，因此如果你不是身處積雪較多的北方的話，那在這兩臺車型當中選擇雙擎兩驅精英版是更有價效比的。

而四驅旗艦版比四驅精英版貴了2.1萬元，多出來的配置除了前後倒車雷達之外其餘幾乎都是舒適性配置，對於日常使用來說並非是必需品，這個時候的選擇也就比較簡單了，如果你的預算非常充足的話，那麼可以直接毫無顧慮的選擇全系最頂配的雙擎2.5L四驅旗艦版車型，但如果你的預算不是那麼充裕的話，那麼入門的雙擎2.5L兩驅精英版車型則更值得選擇。

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