您好！如果單獨以電壓來衡量電瓶的正常與否，那麼健康電瓶的電壓應該在12V以上，一般在12.5V左右。但是前提是在發動機沒有執行的情況下進行的測量。而電瓶的電壓在充電後，如果達不到10.5V以上，則證明該電瓶已經到了更換的狀態了！電壓如何能夠衡量電瓶的好壞

衡量汽車電瓶好壞的標準有很多，包括外觀、電壓、電流以及容量等，但是最直接，最便於測量的資料還是以電壓為最多。所以，透過對電瓶適時電壓高低的測量，也就可以判斷電瓶所處的狀態。

那麼為什麼電壓可以反映出電瓶的健康狀況？要了解這個問題，就要理清電瓶電壓、電流和容量三者之間的關係。

現在汽車的電瓶容量都有所提高，原因在於汽車配置的豐富，用電量會隨之增加。但是日系汽車家用轎車的電瓶，仍然還保持比較小的體積和容量。所以日系汽車是最不建議加裝高功率的車用電器裝置的。

言歸正傳，主流的不帶起停功能的汽車電瓶，容量一般在60-70AH之間，代表的意義就是，在恆值電壓12V條件下，假設某一汽車電器的額定電流為0.5A，那麼電瓶可以提供該電器的連續使用時間為120小時。

所以透過電瓶電量、電壓、電流的關係可以看出，電壓的高低可以反映出電瓶容量的高低，是一種正比例關係。電壓下降，容量隨之下降，這樣就保證不了電流的恆定。因此，電瓶電壓不僅可以代表電瓶容量，而且也代表了電瓶的健康狀況。

在新的《電器裝置製造國標》釋出後，所有的電器裝置都有額定的功率、電壓、電流適用範圍。因此車載電器同樣都有額定的功率和電壓、電流。也就是說，低於其中的一個數值，都不能保證電器的正常使用。

汽車電瓶如果低於正常電壓值，原因可能是多方面的。包括電瓶自身的使用壽命、或者其他裝置的損壞。其中主要的電器就是發電機。發電機的輸出電壓通常在13.5V-14V左右，低於13V就有可能對電瓶無法充電。所以電瓶出現問題，首先應該檢測發電機的輸出電壓。

如果發電機一切正常，而電瓶無法達到12V以上，或者即使充電後，電瓶靜置情況下，電壓仍低於10.5V-12V，那麼則可以肯定電瓶的內部原因造成了電瓶損壞。

萬用表測電瓶電壓只能供參考而已，很多電瓶損壞後電壓並沒有明顯降低。例如內部斷格，測電壓足夠用但是沒有電流輸出。對於裝在汽車上的電瓶，可以正常啟動車輛的，那麼測量電壓有一定的參考意義。正常電瓶電壓在11.8V～12.8V左右，衝完電的電瓶電壓會稍高一些。存放一段時間電壓會有所降低。但是在12V左右是可以啟動車輛的，正常的電瓶長時間存放，幾個月後電瓶電壓也不會低於11.5V～11.8V，大部分電瓶電壓都能保持在12V左右，使用前用充電器充滿電就可以裝車使用。

如果儲存一斷時間後，電瓶電壓低於11.5V，這種情況下大多數電瓶已經損壞。可以嘗試充電，如果充電電流非常小，證明電池硫化嚴重、沒有繼續使用的價值了！

電瓶在使用過程中，隨著內阻增加、電瓶容量會逐步降低的。這時候測電壓是測不出來的，容量降低後車輛仍然可以正常啟動，但是啟動電流縮減、啟動次數減少、電瓶更容易虧電，尤其在熄火狀態下使用車內電器時。這種情況下測試電瓶電壓完全看不出異常，啟動失敗時測電瓶電壓低，搭電啟動後電瓶電壓恢復正常。這種情況下透過檢測充電電流、充電時間可以估算出電瓶當前容量，例如充電電流5A，充5小時後下降到幾百毫安，那麼就可以估算出當前電瓶容量約為:5×5=25Ah。但是很少這麼做，汽車電瓶也不允許你拿下來測試，基本上能啟動後就開走了！而且測試也比較麻煩，沒有容量測試修復儀，用普通充電器很難保持恆流充電、時間也難以計算。如果有修復儀就好辦了，可以測試電池放電電流、放電時間，也就得到了放電容量，這是最標準的檢測電瓶好壞的辦法。

當然想要快速檢測也是可以的，可以透過測試電池內阻來快速估算電瓶健康程度。因為電瓶內部極板硫化後其內阻會增加，放電電流也會減小。因此用內阻儀直接測試內阻是一個快速便捷的好辦法，啟動電瓶內阻在5豪歐左右，牽引/放電型電瓶內阻在10豪歐左右。當然內阻與容量有關係，電瓶容量大則內阻要低一些。根據內阻也能估算出啟動電流，最終也就得知了電瓶健康狀況，幾秒鐘就可以出結過，比萬用表好用的多。但是這個儀表對電池電壓有要求，電池電壓必須保證在12V以上才可以測量。