大眾Tharu這款車怎樣？是否值得購買？

如果你第1款車型買的是一臺大空間的SUV，在之後換車的時候很大的可能性也會再考慮SUV車型，筆者身邊的一位親戚就是這樣的，在2014年的時候自己買了一臺手動擋的哈弗H6，當時全款購買的也花了10多萬元，如今這款車型已經開了5年多，他告訴我哈弗H6的整體表現還是非常不錯的，尤其是空間非常的大，而就在最近這幾天，他把老款的哈弗h6賣掉了全款又購買了一臺大眾Tharu，那我們就來聽一聽，對於這臺新款Tharu，他的用車感受如何。

大眾汽車在國內的知名度是比較高的，而大眾Tharu這款車型是上汽大眾推出的一款全新的緊湊型SUV，這款車型的售價區間比老款的大眾Tiguan要低很多，但是說實話，整車內飾設計用料包括外觀的設計，我覺得都要比老款的大眾Tiguan更漂亮一些，這款車型的前臉使用的是家族式的設計風格粗壯的鍍鉻裝飾條讓我覺得它就是一臺縮小版的大眾Teramont，這樣的設計我非常的喜歡，因為之前我所開的老款的哈弗H6的，前臉同樣使用了很多的鍍鉻裝飾。

整車的內飾設計做工用料的表現也是非常不錯的，對於大眾車型，外觀的設計包括內飾的設計都是偏向於中庸的風格，你挑不出明顯的優點，但是你也說不出明顯的缺點，即使是開了很多年之後，依然是非常耐看的，我所購買的這款車型算得上是自動擋頂配了，它配有多功能方向盤中央彩色螢幕，整個中控層次感也非常的強，座椅的包裹性和前排儲物空間的表現也很好，當開慣了SUV車型之後，對於空間方面的要求我就有點高了所以說選擇大眾patrol也非常的好。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺自動旗艦版，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是22萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，為旗艦版車型在主被動安全配置方面的表現是非常好的，並且是一臺國6排放標準的車型，這款車型的定位是一臺緊湊型SUV，軸距2680毫米，來的空間表現和老款的哈弗H6是差不多的，我個人是非常滿意的。

個人認為Tharu這款車還是蠻好的，大眾品牌在中國的SUV市場上，佔據了舉足輕重的地位，大眾SUV家族旗下的成員，可以說個個能征善戰，比如說Teramont，TiguanL以及Tharu。其中Tharu作為接過老款Tiguan旗幟的全新緊湊級SUV，基於大眾鼎鼎大名的MQB平臺打造而來，是一款非常不錯的車型產品。

外觀設計上，Tharu的風格與"大哥"Teramont存在一些類似之處，同樣走的是硬朗大氣的路線，看起來十分敦實有力。而且不同於這一級別SUV經常帶給人運動和圓潤感，Tharu所呈現給人們的是充足的力量感，前格柵上兩條頗為粗壯的鍍鉻飾條，就很好地彰顯了Tharu的力量感。

Tharu車尾的線條設計則是非常簡潔大方，所呈現的視覺效果則是十分飽滿，車尾底部起到裝飾作用的排氣管設計，則是有著畫龍點睛的作用。如果消費者朋友選擇的是高配版Tharu，還可以在車側的B柱上發現Beats的logo，而這也在提醒你，高配版Tharu擁有出色的音響系統。

內飾部分，Tharu的內飾是由中國團隊所打造的，所以對比於傳統的大眾內飾還是存在一些區別的，整體造型看起來要顯得更加年輕一些。車內中控臺頂部採用了軟性的搪塑工藝，中間輔以飾板，下方則是採用了帶縫線的皮革進行包裹，做工和用料保持了大眾汽車一貫的高水準。

車內的8英寸中控大屏，螢幕解析度達到了1280*720，還採用了中國定製化HMI介面，因此會讓使用者感覺更加親近。同時，上汽大眾還為使用者提供了3年免流量服務，可以說是相當貼心了。此外，車內的後排還配有空調出風口以及兩個USB介面，對於後排乘客的照顧可謂是相當的周到。

動力部分，2.0T渦輪增壓發動機的動力儲備對於Tharu來說，絕對是足夠充沛的，所以駕駛者在駕駛Tharu的時候，會感覺超車非常輕鬆，只需要用右腳輕輕"點兩下"油門就可以了。同時，Tharu油門踏板的設定不會太輕盈，質感剛好，很有大眾一貫的風格，響應也不會顯得太激進，所以讓人覺得這款車很沉穩容易掌控，可以給駕駛者踏實的駕駛感受。而且人們所擔心的雙離合變速器頓挫的問題，在這款Tharu身上早已是不復存在了，我們可以很欣喜地發現，大眾汽車的每一款新車在變速箱方面都在不斷地進化，無論是平順性還是操控性，都變得更優秀。

接棒Tiguan的Tharu，憑藉著出色的產品表現，再現上汽大眾在緊湊級SUV這個細分市場上的輝煌表現。不管是Tharu的外觀設計，內飾做工和用料還是動力總成系統的表現，在這個級別都是非常能拿得出手的。所以說，Tharu，確實優秀！