Accord十代用的是CRV的1.5T+CVT動力系統，

最近鬧得沸沸揚揚的CRV機油門事件，現在還沒有解決呢。建議先不要買

哪怕機油問題解決了，已不能買，這款發動機問題太多，可以去汽車之家，CIVIC論壇看看，質量投訴各種各樣，最嚴重的是發動機爆缸，抖動，行使途中息火，無法起動車輛，故障燈全亮，突然失去動力，急加速發動機機倉發出噠噠聲，並且失去動力，回油門，在加速就正常，方向機開裂，等等問題都爆發在CIVIC身上，所以新Accord是同款發動機，即使機油問題了，已不能買。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

根據以往定價十代Accord的價格應該不會高於CAMRY，1.5T+CVT組合應該會是主力車型，Accord混動版2.0L發動機+電機配合E-CVT，十代Accord頂配車型搭載2.0T發動機+10AT變速箱，但並沒有中國產的打算。

十代Accord運動感十足，尺寸相比第九代Accord也有變化，寬度增加10mm，高度降低15mm，前後輪距分別增加5mm和20mm，重心降低10mm，光從尺寸上來看，操控性是值得期待的。

配置方面也是比較良心的，預碰撞系統、低速跟車、車道偏離輔助、自適應巡航等等，都會出現在十代Accord上。

十代Accord到底值不值得購買？答案：觀望！

Accord做為本田的代表車型，在國內已經上市了很久，從第五代Accord的引進，到第六代Accord的中國產走過了幾十年歷程了。

其產品口碑也一直備受好評，俗話說：“一日本田終身本田”也是Accord這款車子打出的名號，當年的六代Accord堪稱巔峰，其產品質量非常給力。

優秀的市場口碑，讓Accord一度成為B級車的標杆車型，到現款的九代Accord，其產品質量依舊保持給力的狀態，依舊是同級別裡發動機故障最低的車子。

要不是最近的機油事件，個人覺得十代Accord應該早已安奈不住了，畢竟八代CAMRY已經反響很大。而CAMRY也一直是Accord的直接競爭對手，有Accord就有CAMRY。

十代Accord的外觀變化很大，有人說有點像十代CIVIC！我個人到不怎麼認為，畢竟是一個家族的設計風格，技術共用和設計共用也沒多大的問題。

非常的年輕、運動、商務，大量的全新線條的運用非常的流暢和舒服。內飾方面改變也很大，和現款相比質感增加不少。

外觀見仁見智，我們來看看動力方面。據悉中國產十代Accord將搭載1.5T+CVT的動力總成，而不是海外版本的2.0T+10AT，這一點似乎很讓人失望。

先不說中國產車沒有10AT變速箱，1.5T+CVT的這套動力總成是不是和產機油的那款相同呢？讓人很難受！

答案很明確:值得入手。

首先，十代Accord無論是外觀，內飾，底盤，動力系統，設計風格，全部都是全新的，並不是在九代的基礎上修修補補而來。而且從技術含金量上看，也是本田品牌的最高水平了。

其次，第十代的Accord在定位取向上有了明顯變化，不再是往中庸均衡的方向去走了，而是特別注重駕駛體驗的東西。例如降低重心，改良視野，方向盤使用了可變轉向比等等，為的就是讓車更好開。

第三，這套1.5T動力系統，尤其是主推的260Turbo(高功率版)，居然使用了和此前本田其他1.5T發動機不一樣的渦輪，甚至還專門在排氣端增加了vtec系統。要知道，這是需要重新設計整個缸蓋部分和相關部件的，成本會更高。當然了，能不能徹底解決機油的事情，還是得看最終使用的情況。

第四，在價格方面，不算特別超值，但也沒覺得太高了，定價策略和老款基本一致。

小結一下，十代Accord值得出手的，尤其是年輕喜歡開車的朋友。但如果不是急著用車，不妨再等一下，等第三季度的混動版出來後再決定買哪個。據說新的第三代iMMD系統會更加牛逼。

如果十代Accord不會出現機油增多的問題，那麼家用來說還是非常不錯的一款車子，燃油經濟性好，空間寬裕，舒適性好。但是如果一旦出現機油增多的問題那麼一文不值。十代Accord質量穩定可靠性還是有待考驗的。

個人覺得Accord最大的一個優點(或者說特點)就是全系採用自吸，我就是因為自吸才關注這個牌子的！

沒想到十代Accord都是渦輪，瞬間無愛！

渦輪就算了，還是1.5的

值得買

大多數中級車使用者對產品的空間、油耗和舒適性配置都有一定要求。在這方面，深諳中國使用者消費需求的十代Accord，經過不斷迭代最佳化，產品力在同級車型中的競爭力越來越明顯。

比如得益於4893mm的車長和2830mm的軸距，十代Accord的車身尺寸和內部空間與同級車型如CAMRY、Teana等相比，空間優勢十分明顯；另外，為了迎合B級車使用者對豪華感和舒適性的需求，十代Accord引入了三種風格的內飾飾條，分別為質感發紋飾條、金屬風格飾條和木紋風格飾條。三種不同的內飾風格，不僅使其內飾風格趨向於多樣化，且迎合了不同時代使用者的審美喜好，無形中擴大了十代Accord潛在使用者的覆蓋範圍。

十代Accord對於年輕化方面的追求不僅僅只是內飾而已。為了迎合當下年輕人的審美需求，十代Accord採用本田最新的家族化設計語言，大嘴式進氣格柵、迴旋鏢式的LED尾燈以及運動感十足的雙排氣管，再加上動感溜背式線條，年輕人喜歡的新潮元素都在十代Accord身上得到體現。

在時下流行的智慧配備上，諸如Honda CONNECT智導互聯支援CarPlay互聯，智慧駕駛輔助系統Honda SENSING，MVC 360°全景影像顯示，以及帶制動功能的PA自動泊車輔助系統等科技配備，無不滿足年輕消費者對於時下流行科技的追求，

不過說到十代Accord的核心競爭力，不得不提的就是其動力總成。如今，面對小排量以及環保大趨勢，十代Accord更是全面擁抱“T”動力，用1.5T渦輪增壓發動機替換了之前的2.0L、2.4L發動機，並且採用了排氣端VTEC技術，有效地緩解低速時的遲滯性。而在傳統系統方面，與之匹配的是CVT變速箱，動力強勁、響應積極，最重要的是燃油經濟性表現搶眼，其百公里綜合油耗僅為6L，解決家庭使用者比較關心的油耗問題，同時與同級相比也有很大優勢，此外還有被大家公認最值得買的混動版車型。第三代i-MMD混動系統可以輸出綜合最大315N·m的峰值扭矩，在提升操控感的同時，也進一步提升了燃油經濟性，混動車型銷量所佔比例正穩步提升。

價格穩定是基礎

如果一款車的新車價格高度不穩定，比如新車上市優惠2萬，1年以後打7折，2年以後直接跳水，那麼二手車價格自然會不穩定，保值率也會比平均水平更低。比如某些同級德系、美系對手，面對車市下滑，為了追求銷量，瘋狂降價，這樣的結果不僅會對後期車輛的保值率產生極大影響，同時也會降低品牌忠誠度，相比之下，十代Accord價格就穩定並且誠意多了。首先，與同級競品一開始就抬高自身“身價”不同，十代Accord在正式上市時就給出了比德系，美系等對手更具誠意的指導價格。其次，十代Accord沒有落入這個“降價”的陷阱，而是在品質上下足功夫，讓消費者能在新時代裡感受“物超所值”的魅力，更加體會價效比的內涵。

自身產品的好口碑

消費者自己心裡都有一筆帳，不同品牌的車，品質肯定有很大不同。如果一輛車品質非常好，跑上百萬公里基本不用大修，那這樣的車輛的保值率一定是非常高的。以汽車之家汽車質量排行榜為例，可以看到，Accord在各類媒體口碑評價排行榜上名列前茅。加之Accord多年產品所積累的市場基礎，其產品品質早已被認可，而耐用口碑也深入人心，在2019中國新車質量研究IQS中，第十代Accord還獲得了“中型高階轎車細分市場”第一名的評價，品質始終如一，在保值率上自然有如此高的表現。