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  • 1 # 勃飛720113

    離合器分離不徹底的現象:柴油發動機在怠速運轉中,當離合器踏板被踩 到底時,變速器掛檔感到非常困難,並且產生齒輪撞擊聲,掛不上檔或掛上檔 後不抬起離合器踏板柴油汽車就自動行駛,或柴油發動機熄火等。

    主要原因:由於離合器分離槓桿內端與分離軸承之間的間隙過大,或離合 器操縱拉桿、拉臂連線銷與銷孔的配合過曠,使踏板的自由行程過大、工作行 程過小、壓盤後移行程不足,或者裝了過厚的從動盤,或調整不當,使分離槓桿 內端過於靠前,造成離合器在分離時壓盤後移行程不足;對於液壓操縱機構的 離合器,如果缺油、油液外洩或油液管路中進人氣體、液壓泵損壞等;離合器分 離槓桿高度不一致或分離槓桿變形,分離槓桿內端不在一垂直平面,從動盤轂 鍵槽與變速器第一軸花鍵配合過緊或拉毛、鏽蝕而髮卡,從動盤翹曲;離合器 中間壓盤和飛輪摩擦表面不平度超過0。

    12mm,有中間壓盤的離合器中間壓 盤傳動塊損壞,以及雙盤式離合器限位螺釘與中間壓盤之間的間隙不符合要 求,或中間壓盤與飛輪之間的分離彈簧過軟、折斷,都可能造成離合器分離不 徹底。但車輛起步前掛檔困難,還與變速器的故障有關。

    檢查判斷方法:首先應確定此故障是否由離合器分離不徹底所致。

    為此, 可做如下檢查與判定起動柴油發動機,踩下離合器踏板,觀察變速器第一軸 或離合器軸是否仍繼續轉動(有的車拆下離合器檢視孔蓋才能觀察到),如仍 轉動,即離合器分離不徹底;或將變速桿置於空檔位置,踩下離合器踏板,在車 下用手撥動離合器從動盤,如不能撥動,也是離合器分離不徹底。

    經檢查,如 確認系離合器分離不徹底,應即檢査離合器踏板的自由行程是否過大,如不過 大,有液壓操縱機構或助力裝置的應先檢査液壓操縱系統技術狀況和助力裝 置效能,排除液壓或助力系統故障後,再檢查離合器內部故障,即從離合器檢 視孔測量各分離槓桿內端圓弧面至分離軸承之間的間隙,以判定各分離槓桿 內端是否在同一垂直面內,並檢查分離槓桿內端是否過於靠前;如不在同一垂 直面內,或過於靠前,均應擰動分離槓桿支架上的調整螺釘,使之符合要求;如 分離槓桿內端所處位置符合要求,則拆下飛輪殼,檢查限位螺釘與中間壓盤之 間的間隙是否符合要求,如不符合要求,應按要求調整好,否則,應拆下離合器 蓋,檢查從動盤的技術狀況;如發現從動盤轂鍵槽與離合器軸(或變速器第一 軸)之間配合過緊,或拉毛、鏽蝕髮卡,則用油石或銼刀修復;如從動盤翹曲,則 進行校正;如摩擦襯片過厚,則在飛輪與離合器蓋之間墊以適當厚度的墊片。

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