幹胎的正常工作溫度在90到110攝氏度之間,溫度大於100的時候就需要注意了。
另外,輪胎也不能過熱,過熱的溫度會使得溼胎變成一隻舊的幹胎。
輪胎的正確使用,主要在於降低輪胎的磨損速度,防止不正常的磨損和損壞,從而延長輪胎的使用壽命。
輪胎溫度是隨駕駛情況和天氣情況決定的,胎壓一般能保持在2.4-2.6之間就是正常的,建議一週檢查一次胎壓為宜。
夏季公路路面溫度常常在70℃以上,長時間在炎熱夏天行駛的汽車,有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過高導致爆胎。專家指出,受氣溫影響,輪胎內氣體會自動膨脹,輪胎氣壓會由2.3公斤升到3公斤以上,為保證輪胎氣壓,建議夏天充氮氣,填充氣壓應減少10%。
拓展資料:
輪胎內部溫度上升很快的情況,如果暫時沒有安全的停車地點(很多山路可能都是雙向各一條車道,沒法停車),只能繼續行駛的話,就要多采用點殺的方式,減少一直踩剎車。
要不然,溫度再持續升高,剎車鼓可能會失效造成剎車失靈,或者最好的方式,及時找到安全停車地點,讓輪胎自然冷卻,千萬不要用水澆輪胎降溫的方式,因為輪胎是橡膠的,在高溫情況下,如果澆水,會加速橡膠和空氣中氧氣,水分發生氧化,讓輪胎變脆,縮短了輪胎壽命,減低了安全性。
所以裝了胎壓監測,就可以及時監測行車過程中,四個輪胎裡面氣壓溫度的實時變化,及時處理,避免事故的發生。
參考資料:
幹胎的正常工作溫度在90到110攝氏度之間,溫度大於100的時候就需要注意了。
另外,輪胎也不能過熱,過熱的溫度會使得溼胎變成一隻舊的幹胎。
輪胎的正確使用,主要在於降低輪胎的磨損速度,防止不正常的磨損和損壞,從而延長輪胎的使用壽命。
輪胎溫度是隨駕駛情況和天氣情況決定的,胎壓一般能保持在2.4-2.6之間就是正常的,建議一週檢查一次胎壓為宜。
夏季公路路面溫度常常在70℃以上,長時間在炎熱夏天行駛的汽車,有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過高導致爆胎。專家指出,受氣溫影響,輪胎內氣體會自動膨脹,輪胎氣壓會由2.3公斤升到3公斤以上,為保證輪胎氣壓,建議夏天充氮氣,填充氣壓應減少10%。
拓展資料:
輪胎內部溫度上升很快的情況,如果暫時沒有安全的停車地點(很多山路可能都是雙向各一條車道,沒法停車),只能繼續行駛的話,就要多采用點殺的方式,減少一直踩剎車。
要不然,溫度再持續升高,剎車鼓可能會失效造成剎車失靈,或者最好的方式,及時找到安全停車地點,讓輪胎自然冷卻,千萬不要用水澆輪胎降溫的方式,因為輪胎是橡膠的,在高溫情況下,如果澆水,會加速橡膠和空氣中氧氣,水分發生氧化,讓輪胎變脆,縮短了輪胎壽命,減低了安全性。
所以裝了胎壓監測,就可以及時監測行車過程中,四個輪胎裡面氣壓溫度的實時變化,及時處理,避免事故的發生。
參考資料: