感覺這車真的很不錯，不管是內飾還是外表都非常的讓人滿意，內飾的空間很大，操控臺完美的線條，1.8排量都讓人感覺到提速都非常快，就更別說2.0的了，這款車效能讓我感覺到真的特別好，喜歡這款車的朋友們，這款車值得你們去信賴購買。

大眾牌子比別克硬一點，別克價效比高一點。大眾汽車品質過硬，現在又降價，還是值得入手的。一、Tiguan方面:要知道作為神車代表Tiguan，前幾年是一車難求，常年處於加價3萬以上。近幾年受中國產SUV衝擊，Tiguan、crv風光不在，也開始降價銷售了。德系汽車技術水平、裝配工藝、配置、口碑都無可挑剔，有點小毛病都基本解決了。目前的TiguanL銷量不錯，降價的話價效比也比較高了。二、ENVISION方面:別克在美國不怎麼樣，但是到了中國儼然成為高階車型。別克早期藉助其商務車GL8建立高階的品牌形象，別克車在中國銷量一直不錯。別克ENVISION在合資SUV裡面表現也是一流的，經常成為合資SUV銷量冠軍。配置這些就不說了，有興趣的可以去網上查。ENVISION空間、動力、做工、配置都沒有什麼大問題，價格也比Tiguan便宜一點。但是ENVISION的油沒有Tiguan控制得好，應該是大眾的動力總成要先進一點。三、怎麼選:喜歡價效比高的就選ENVISION吧，宜商宜家，別克自帶商務屬性；喜歡逼格高一點的選TiguanL吧，畢竟中國很多人是大眾信仰粉。

神車的降價是個令人振奮人心的訊息。想當初Tiguan可是一直在加價銷售，從10年上市到17年Tiguan都保持了比較高的銷量，市場佔有率一直很高。同時他還有不錯的使用者口碑，使得Tiguan有著比較高的保值率，第五年52.42%的保值率在同級別緊湊型SUV中算是比較靠前的。在Tiguan市場表現不好的時候，及時推出了加長版本，但是發現市場的競爭已經完全佔據不了優勢，所以只能降價進行銷售了。那麼，我們現在來看看他還值得購買麼？

TiguanL相比Tiguan配置更豐富，將尺寸升級為中級SUV，其長寬高分別為4712*1839*1673mm，軸距達2791mm。另外動力更強勁，相比17款的TiguanL排量上從1.8T增加了2.0T，2.0T車型還配備了四輪驅動體系。價格保值不變，另外還有2萬-4萬左右的優惠。

外觀上看上去更加強壯和時尚，前臉進口橫幅飾條的變得更細也更有造型，連通著兩端燻黑的前大燈，使得整體前臉看起來比較時尚霸氣，相比老款Tiguan設計感更強。側面線條流暢凌厲，車尾線條更時尚，另外凌厲的腰線使得整個側面力量感更強也更顯大。

內飾方面：相比上一代變化並不是很大，依舊規矩依舊保守，雖說設計時尚元素不是很多，但用料以及裝配工藝上，比起同級別還是佔據了上風， 用料厚道紮實，給人一種樸實無華的感覺。

TiguanL在大5座的定義中型SUV市場裡可以說做的比較不錯。加長後空間寬敞自不用說，另外在動力響應以及整車的行駛質感以及綜合素質上都有著不錯的表現。但是隨著SUV車型的增加，HIGHLANDER、EDGE等等車型的競爭，除了綜合的價效比，還有“神車”的光環和情節、口碑、保值率之外，它已經不佔據什麼其他的優勢了。所以，它並不是特別值得入手的一臺車。

比上一代的瘋狂持續的時間要短很多，可以出來中國的汽車的消費市場還是成熟很多了，說真的這一代加長Tiguan比上一代要更有吸引力，而且在更有良心一些，但是，TiguanL還是很大眾。

TiguanL和當年的Tiguan真是不可同日而語。當然現在的選擇也比早幾年多了很多。值不值得買還是得看你的需要。TiguanL對比的有柯迪亞克、AVANCIER等等。柯迪亞克有七坐版，Tiguan和AVANCIER都是五座。這代的TiguanL駕駛的感覺比之前的Tiguan要好，包括換擋的頓挫在內都是有很大提升的。雙離合變速箱在低擋位切換的時候，會有輕微頓挫，這不是問題，買之前一定要去試駕一下，看看自己是否能接受。內飾方面大眾就那樣，簡約，如果空間、座椅佈局、動力在試駕體驗中感覺不錯，其實是可以出手的。

我的回答很簡單：TiguanL不值得購買。

原因有三

1.價格較競品車型高；

2.內飾塑膠感太強，配置太低，各種減配忍無可忍

3.太不把消費者當回事兒。為了利益最大化，各種毫無底線，比如Sagitar斷軸，比如Touareg發動機進水事件，比如排氣變烤爐，尾箱被烤糊的事件…，以及出現問題後大眾應對消費者的態度無一不反應大眾是極其不負責任的車企。

為了一己之利，把根本不成熟的車型推向市場。這跟草菅人命，流氓無賴沒什麼區別。

對於這樣不負責任的車企，消費者應當聯合抵制。