小保養就是檢查一下車子，換下機油機濾，其他就沒了。機油最好用PAO的全合成機油，要比普通的全合成更好，現在很多全合成其實都是半合成機油，只有GT魔力紅這種PAO基礎油的才是真正的全合成機油，不管是保護性還是耐久度都更好。

題主的車子才跑了14000公里，雖然沒有說明具體的車型、上次保養的里程等基礎資訊，但是對於大多數車型來說14000公里，一般只需要更換髮動機機油、機油濾清器。如果經濟條件比較寬裕、經常出入灰塵路段，而且家裡有小孩，建議每次都常規保養都順帶更換空調濾和空氣濾。具體原因，後文詳述。

去過4s店的車主應該都知道，除了常規的換機油機濾外，4s店一般還會有許多推薦專案，如清洗油路、氣路、制動系統保養、空調系統保養、升級機油等等，不一而足，種類繁多，只有你想不到的，沒有你遇不到的。對於這些推薦專案，14000公里保養時全部都可以拒絕。

對於小白車主來說，個人建議在去4s店保養之前，最好能認真閱讀汽車使用手冊上關於各系統保養週期的章節。根據自己車子的公里數，查詢出對應的保養專案，以做到心中有數。尤其是車廠對機油的要求，按照車主手冊上註明的機油型別（礦物油、半合成還是全合成）、粘度等級（類似於“5W-30”）、質量等級（SL、SM還是SN級）即可。完全沒有必要升級所謂更好的機油，尤其是每5000公里保養一次的。

進入4s店之後，接車員會根據公里數大致列一個清單並讓你簽字。建議在簽字之前仔細閱讀這些保養專案，對於汽車使用手冊上沒有要求的推薦專案，建議直接讓他們刪除。另外，處於質保期內的車輛，除了一瞬間外，其餘需要更換的零件要求4S店走索賠，讓廠家支付相關的費用。

最後我再解釋一下為什麼我前面建議每次保養時都更換空氣濾清器和空調濾清器。主要原因有：

1.勤換空氣濾清器將會提高發動機進氣的潔淨度，有助於降低積炭的形成速度，尤其是缸內直噴發動機。對於渦輪增壓發動機還可以延長渦輪增壓器的壽命。

2.汽車上的四濾，唯獨空調濾是為車內人員服務的，其餘三濾都是為車服務的。車與人哪個更重要？毋庸置疑，當然是人！勤換空調濾清器，換好的空調濾清器，再加上使用得當，將會大大提高車內空氣質量。我曾經做過測試，當時車外的空氣質量在150左右，進入車內，開啟內迴圈，風量中等，執行十多分鐘以後，車內就下降到20左右，二十分鐘後下降到10以下。

3.空調濾和空氣濾的價格大多都在幾十元，好一點的空調濾也就100多點。與其他保養專案比，便宜很多。

到4s店保養都有一定的里程要求來做保養的，一般要更換髮動機機油，機油濾清器，檢查空氣濾清器，空氣濾清器堵死氣孔的話要更換，跟安全性有關的轉向是否正常和前後輪剎車皮磨損的程度以及燈光。還要檢查冷卻水、雨刮水、剎車油是否足夠。齒輪油一般做幾遍保養後才更換。平常在開車前要經常檢查機油、冷卻水、剎車油和輪胎是否正常。

汽車在做保養的時候如果怕被坑，最簡單直接的方法就是按照廠家保養手冊上面的要求來做，不要聽工作人員的忽悠，保養手冊上面有的就做，沒有的就不做，如果保養手冊上面沒有就說明沒有做的必要，只要你記住這個就肯定不會被坑。1.4萬公里其實沒有什麼需要做的專案，就換機油，機濾，空濾就可以了，很簡單的。

提出這個問題，大多是怕4S店過度保養。有時候，4S店的確存在這方面問題。4s店是以賺錢為目的。還有一個原因大家應該知道，廠家車輛出廠都有說明書，4S店也都按說明書操作，其實對車輛效能及安全係數都有好處的。還有一個重要原因就是推卸責任。萬一發生故障可以怪車主不換。

問題是有些部件真的不需要更換這個麼勤。本題題主所說的1萬多公需要做哪方面保養。

首先，機油機濾必須更換。汽車濾芯也可更換。再檢查空濾，結合自己行駛路況，空氣質量好壞來決定是否更換空濾和空調濾芯。變速箱頭次走保更換後是不要再更換，至少6萬公里後再考慮。

其次，修理工會檢查其它部位，發現問題會要求維修的。如剎車片，減震等。

關鍵是是你要跟進檢查，不要坐在休息室喝茶。

第三，什麼油道清洗，積碳清洗沒必要做。火花塞更不需要更換。如果感覺發動機怠速不穩或油耗有點增加，可以清洗積碳。不需要什麼打吊瓶啦，加清洗劑清洗。只清洗一下節氣門即可。

第四，如果是單位車，或者不差錢，你大可去喝咖啡，修完付錢提車。如果是私家車，認真考慮我這些建議。一般小車也就例保要不了多少錢的。

第五，防凍液不換。

很多人關心這個問題。跟4S口碑不太好有關，存在過度維修，偷換零部件等貓膩。配件貴，但態度好。大家知道，豪華裝修，喝茶，午餐是很昂貴的，天下沒有免費的午餐。羊毛出在羊身上。這些費用仍然是你掏的。