寶馬七系和，奧迪a8l，兩款車都是，這個，高階豪車的代表，但是，兩款車，他們模仿和追隨的物件是賓士的s級。

在這個價位裡面，毫無s級是銷量最好了，如果你一定要選的話，我建議你可以去看一看。

說句，公道話，在這個

級別裡面沒有誰好和誰換，只是大家偏重不同，買奧迪a8呢，顯得是低調奢華，買賓士呢，更彰顯成功人士，買寶馬七系的，給人感覺年輕有活力的，Quattroporte，所以呢，具體呢，要想選擇建議，大家去試駕一下，然後呢，在考慮背後品牌代表的意義，選擇適合你自己的車，這樣選出來就不會後悔。

具體你怎麼看

開的話建議選7系，大部分情況下坐的話就選A8,而且最新款的A8開起來也很不錯，建議看一下《此地無垠》的評測，很詳細。

這個問題問的很有趣，BMW7 Series與奧迪A8L誰的舒適性更好？這兩輛車同樣是百萬+的D級車，誰的舒適性會差呢？這就好比問法拉利與林寶堅尼誰的效能更好一樣，很難說得清誰更好。

舒適性這個詞是評價汽車好壞眾多維度中最模糊的一個維度，同一輛車讓100個人試乘，就會產生對舒適的100種理解與看法，舒適對於不同的使用者的感受也是不同的，有的人喜歡堅硬厚實的感覺、有的人喜歡柔軟細膩的感覺，所以評價誰更舒適最不靠譜，眾口難調，張三覺得舒適，李四覺得不舒適，對於不同的使用者所產生的結果也是各不相同的。如果對比一些量化引數，還是可以進行一下高低的比較的（或許對舒適能產生影響），BMW7 Series與A8L相比較，在隔音方面BMW7 Series更有優勢的，7系憑藉38.1dB的噪音削減量要更優於奧迪A8L。而在空氣淨化測試比較中，依然是BMW7 Series對PM2.5的過濾能力最為優秀，要比奧迪A8L強上一些。A8L車身長、7系寶馬軸距長。奧迪A8前排座位有著最大的頭部空間，BMW7 Series也是夠用的，A8兩拳，7系8指。而對於後排的空間兩車都差不多，奧迪A8更無微不至一些，當然7系寶馬也不差。說了這麼多其實還是沒有分出誰更舒適，但您要明白到達了D級車這個層面，消費者可不會憑藉某項屬性去選擇，比如：效能、舒適度、操控之類的，因為D級車都不差，也都是相差不多的，所以D級車使用者會很單純的根據自身的喜好去選擇，其餘的都不會研究！！喜歡寶馬的人不會在乎它的具體表現，同樣喜歡奧迪的人也不會考慮的。

A8L感覺更有科技感，舒適性感覺兩者都差不多，奧迪A8和BMW7 Series都開過。

不過760和奧迪W12就沒開過了，其他級別都開過，感覺不出誰好誰不好！

但是A8全系都是四驅了！！！

謝謝邀請，BMW7 Series和奧迪A8L論舒適性的話，哪個比較好？，這兩款豪華品牌轎車車型，都是大型級別轎車車型，同時也是以進口車身份在國內汽車市場裡銷售，德系品牌三豪華品牌賓士，寶馬，奧迪車型，都是各有車型優勢和特色，賓士車型注重質量均衡，車型內在品質高於車型外觀風格，所以有"開寶馬坐賓士"這句流行語，車型內飾豪華和乘坐舒適性好，超過寶馬和奧迪車型不少，也是賓士車型最大特色，寶馬車型注重車型的操控效能和發動機技術，刻意追求車型馬力大動力足，奧迪車型注重車型舒適性和燃油經濟性，刻意追求低調奢華，是奧迪車型最大亮點和賣點。

要想對比BMW7 Series和奧迪A8L車型舒適性，首先要了解車型底盤懸架結構和配置，寶馬7車型懸架結構是，雙叉臂式前懸和五連桿後懸，新款車型全系標配空氣懸架和空氣彈簧，相比老款車型前螺旋彈簧，車型操控和舒適性有很大提升，但車型更注重提升的是操控效能，舒適性相比奧迪A8L車型還是要稍遜色一點。

而奧迪A8L車型懸架是，前後懸架都是五連桿獨立和空氣懸架形式，重點是在懸架上加裝四個獨立電機，對行駛中的車輪震動和抖動，進行獨立的調整和控制，空氣懸架的氣泵能適時調整車輛平穩，所以奧迪A8L車型舒適性，相比BMW7 Series車型要舒服很多。你問BMW7 Series和奧迪A8L論舒適性的話，哪個比較好？，個人觀點認為，答案很明確也很明顯，因兩款車型懸架結構基本相同，但懸架配置和調教有區別，兩款車型乘坐舒適性的效果不同，當然是舒適性的表現也會有所不同，無凝是奧迪A8L車型的舒適好過BMW7 Series車型。希望回答能幫到你。

要是我有錢的話，肯定會選擇奧迪A8L，畢竟加長的軸距設計加大了整車的空間，坐在後排就是一個舒服，足夠葛優躺。而BMW7 Series的空間，怎麼說呢，長得稍微壯實一點的坐著就憋屈，喜歡擠著坐的可以考慮；再者就是內飾，A8L的內飾看起來穩重大氣，科技感十足，而且中控的設計看著更年輕；7系的內飾吧，依然是太老氣，感覺寶馬所有的車型內飾都是這個通病，難道真的是百年不變的節奏嗎？