引言：從上市到現在寶駿510一直都是以霸主的姿態面向競爭對手，5萬左右的售價以及通用五菱強大的經銷商網路，使得這臺車有著非常不錯的銷量，今年1月份銷量甚至達到了4.8萬臺，近五萬的銷量讓其傲視群雄，而2月份銷量公佈之後，又讓哈弗H6以淚洗面。

今年1月份寶駿510銷量達到4.8萬臺左右，而2月份寶駿510銷量雖跌到了3.2萬臺，但是從排行榜中我們可以看到，寶駿510的銷量已經超過了哈弗H6的3萬臺，從市場表現力上來說，寶駿510成為了這個級別的王者車型，而其成功的秘訣，在我看來無外乎兩點：便宜，省心。

寶駿510起售價不高，低配車型只要5萬左右就能買到手，相比於哈弗10萬元的售價，寶駿510勝在了價效比上，而面對國內更為廣大的消費者，大家消費能力不高，更多的三四五線市場急需一臺廉價小車代步，而寶駿面向這部分市場，憑藉著不錯的造型以及還算可以的空間，暫時性領先同級別車型。

不錯的內飾也是寶駿510成功的法寶，無論是配色還是設計，寶駿510都透露著一種年輕的氣息，而上汽通用五菱的做工雖然不算非常優秀，但是完全對得起其5萬左右的售價，加上五菱寶駿強大的經銷商網路，使得這臺個性小車有著不錯的市場表現。

最後就是動力系統，寶駿510搭載一臺1.5L發動機，這臺發動機代號為L2B發動機，使用通用五菱技術，當年最早的Excelle、寶駿630均為這臺發動機，從耐用性以及節油效能上來說L2B發動機表現的不錯，而變速箱方面寶駿短板是自動變速箱，但是這個價位消費者更看重的則是手動版車型，1.5L+6MT的動力總成，更適合工薪階層代步使用。

小結：寶駿510銷量超過哈弗H6，可以看出來其在市場中強大的影響力，寶駿作為神車專業戶，最近這兩年沒少揣摩消費者心思，消費者需要時尚的廉價小車，寶駿310以及510也就來到消費者眼前，從市場支援上來說，寶駿多款車型均已獲得成功。

這個主要有這麼幾點

第一：510跟H6定位不一樣，510主打小型SUV，H6主要針對的是緊湊型SUV，而最近幾年小型SUV需求量一直在走高。

第二：定價510更加親民，頂配落地也就八九萬，而且空間以及動力做為代步完全夠用。而H6這個價格感覺就只能買二手的，畢竟這個價買新車基本都是丐版。

第三：外觀內飾方面，看看寶駿一系列車型，外觀基本走在其他車商的前面，內飾也是敢於創新。

第四：H6車型太多了，差不多得有七八十款車型，這對一些消費者來說真有點眼花，不好直接拿決定，一般旁邊懂車的人也少，就感覺買H6會特別的迷惘。

2018年2月SUV銷量榜單一出，不禁讓人欣喜，自主SUV的銷量優勢越來越明顯。銷量前十SUV中，自主品牌強勢霸屏，佔據8席，包攬前6名。其中最引人注目的就是，榜首竟然易主了，寶駿510短短上市一年，終於打破哈弗H6長達58個月的壟斷，登頂SUV銷量榜榜首！

其實在1月份的銷量榜單中，寶駿510僅以1127輛的微弱優勢落後哈弗H6，屈居第二位。作為2017年2月份上市的寶駿510,2017年全年銷量已經牢牢佔據第二位，王者風範已經開始嶄露頭角。顯然寶駿510已經成了哈弗H6銷量路上的絆腳石。

在我看來，寶駿510如此成功無非是以下幾個因素：

1、價效比高。根據寶駿510車身尺寸來看，競品車型為於比亞迪元、江淮瑞風S3、長安CS35以及HAVAL H2等小型SUV；相比以上幾款車型510的售價區間僅為5.98萬-7.58萬元，其入門級價格居然下探至6萬元以內，優勢非常明顯，這也延續了寶駿旗下車型的一貫作風。

2、顏值高。510相比寶駿之前630、730、560等車型來說，外形的升級彌補了以往設計上的不足，造型設計非常新穎，眯眼的前臉個性十足，巨大進氣格柵、分體式大燈、雙色輪轂以及懸浮車頂讓寶駿510成為旗下的顏值擔當，也很好的俘獲消費者的心。

3、內飾漂亮。510內飾採用拼色工藝，顏色搭配非常時尚，中控臺右側大面積的真皮包裹，搭配中央大屏感覺給人的感覺內飾高檔感十足。

4、配置高。除了最低配以外，全系搭配ESP，高配車型更是搭配無鑰匙進入+無鑰匙啟動，定速巡航，自動空調和8寸中控大屏等，配置琳琅滿目，足夠使用。

5、銷售網路完善。說到寶駿的銷售網路，不是針對誰，全國各地到處是五菱+寶駿的經銷商，甚至於鄉鎮都有寶駿的經銷商，在如此大的銷售網中，寶駿無論是廣告效應還是售後都是非常完善的，銷量高是肯定的。

2月份寶駿510銷量成功登頂，可以看出來其在市場中強大的影響力，作為通用旗下車型，透過通用技術的吸收再加上無敵的價效比，成功已是必然！