首先，德國與其說是在陸上兩線敗於盟軍的大規模裝甲集團軍，更多的可以說是德國敗於了盟軍的戰略轟炸。所以德國即使不建造虎豹坦克，轉而投入生產四號坦克，其生產建造工廠也會被盟軍的戰略轟炸力量。而且從戰爭後期四號坦克的效能來看，四號坦克無論是防護能力，機動能力以及火炮穿甲能力都要遜於蘇聯的IS-2重型坦克以及美國的M4A3坦克，所以假如德國嘗試生產效能和價格都比較中和的四號坦克也無法改變德國在正面戰場的反擊能力，甚至會由於效能的劣勢而加速推進德國的失敗。

與其生產大量的四號坦克，德國還不如去將456號坦克生產的資源投入到3號突擊炮的生產工作。相比4號坦克，三號突擊炮在二戰中期和二戰後期的表現明顯都要更好。而且三號突擊炮75MM~88MM的反坦克炮在理論上可以在2000米的距離上擊毀盟軍的任何一輛坦克，而且三號坦克車體更低，在歐洲的鄉鎮和小樹林間，三號突擊炮的隱蔽性外形在這種環境下獲得了更進一步的提升。而且三號突擊炮在倒擋上有3個檔位，在後退射擊時也可以保證車體位置的調整，所以德國在戰爭後期還不如生產數量很多的三號突擊炮使用彈性防禦來阻擋盟軍裝甲集團軍前進的步伐。

需要注意的是，現在一直在說的都是遲延盟軍的進攻速度。即使德國生產出了幾萬輛三號突擊炮，幾萬輛4號坦克。盟軍的底特律坦克生產廠和烏拉爾拖拉機制造廠作為迴應肯定會提早把M26潘興坦克和IS-3坦克投入生產。而且從美國1944年才將3/1的工業轉型生產軍事裝備來看，美國的坦克生產速度仍有很大的潛力提升。而以當時德國的處境來看，不僅挪威芬蘭的鋼鐵受制於盟軍的封鎖而不能到達德國本土，就是到達德國的鋼鐵資源也都被拿去生產磨損零件，所以德國二戰無論怎麼轉型避免錯誤，仍然會被盟軍非常BUG的生產能力壓垮。

不會獲得勝利，因為德國要面對全世界的進攻，美俄的進攻，德國只有談判或者無條件投降！在沒有諾曼底登陸之前可以談判！登陸了就這能無條件投降了，因為盟軍的空中優勢強大，只生產四號坦克也只能推遲一下而已，但是勝利是沒有可能的！燃油也不足！

不能，四號坦克底盤過於老舊，即使是大力生產，在戰爭中後期也會開始落後，而此時盟軍也將會擁有自己的重型坦克或者新型坦克，直接對4號坦克形成碾壓。

四號坦克是30年代後期的產物，本身的底盤就比較輕，不適合進行較大的改進。最初的四號坦克只有17噸，但是到了4號H、J等這些型號，已經達到了25噸之多，其發動機已經很難再帶動這個沉重的身軀。

同時，此時的四號坦克火力上雖然換裝了KWK40式75毫米炮，效能有所提升，但是已經基本耗盡潛力，德國甚至有換裝更大口徑火炮的計劃，但是四號坦克的底盤已經難以承受，最終只能作罷。同時四號坦克的防護也是一個問題，原設設計的防護本身就不是很強，後期的改進只能起到修修補補的作用。

而與此同時，盟軍方面的新式坦克普遍要比四號坦克優秀，比如M4和T34，底盤就要比西號坦克好，承載力更強，而且原始設計的防護能力也算優秀，後期的改進空間也很大。四號坦克面對戰爭後期的M4和T34-85已經十分吃力了。

同時，盟軍也會發展自己的新式坦克，其中就有重型坦克，而這種級別的坦克是四號坦克所難以應對的。所以總的來說，德軍更應該發展的是豹式坦克，或者重新設計一款更加便於建造和改進的新式中型坦克。

會，大多數人分析的是戰爭打的1945年，那是錯誤的。按照德國生產力和戰場分析，如果到1943年德國全部生產4號坦克德國4號就有1萬輛，當時蘇聯剛剛恢復全面生產，可以匹敵的t34不到3千量。這些坦克如果全部上前線，德國就有壓倒性的坦克數量，1942年德國就可以發動更多大戰役，蘇聯可能完全被拖垮，斯大林格勒蘇聯可能就撤退，德國極有可能會完成1942年全部計劃，那時蘇聯政府會撤出莫斯科，以烏拉爾山脈為防線，沒有主要經濟城市蘇聯可能很快崩潰。西線隆美爾得到更多坦克，戰局可能會僵持，到1943年德國擁有大油田，戰爭就更不好說了。

不能 驗發虎式坦克就是為了彌補四號坦克裝甲和火力的不足

自1944年之前 三號坦克就是德軍部隊主力 四號的用途還是火力直援 裝75毫米短筒榴彈炮 在面對諸如 T-34 76 KV-1 除了88炮外基本上束手無策 在虎式坦克出現之前 德軍有嚴重的T-34恐懼症

戰爭初期，以曼施坦因和古德里安的思想是三號突擊（高速突進），四號支援（打掃戰場）！沒毛病，39年的時候沒毛病！（其實也有毛病，遇上法國的瑪蒂爾達坦克的時候，88炮一平成名）後期，主要是蘇聯的T34大批次裝備以後，再加上蘇聯廣闊的空間，德軍徹底閃不動了！！！