受疫情的影響，大眾Golf的優惠力度還是比較大的，用看你是什麼地方的，像我們南方優惠力度大概是2.3萬元，這個力度只能說比較低，落地價格在15萬左右。

如果你是北方的優惠力度有比較大，比如天津、哈爾濱等城市優惠力度達到3.5萬元左右，落地不到14萬，這個價格還是比較給力的。

大眾Golf1.4t搭配的是7速乾式雙離合，發動機是大家熟悉的EA211，這也算是老組合了。渦輪增壓搭配乾式雙離合，動力相應還是很快的，非常適合城市代步用。

因為實際引數擺在那裡，100公里以下動力沒什麼大問題，上了100就比較吃力，感覺就沒有那麼迅猛了，只能說，動力是夠用級別。

Golf也算是一代神車了，雖然也有些小毛病，但是整體的評價還是很好的，效能方面不用擔心有問題。

現在這個社會很多人都喜歡體積大的車，感覺比較有面子。但我卻比較喜歡小巧玲瓏的兩廂車，感覺更有情調，而且在城市代步更方便，實際空間表現也不見的就比三廂轎車差多少。總的購車預算是十四五萬，看過老款AXELA，試駕了一下感覺方向盤特別重，不太喜歡。

之後又聽說現在奧迪A3特別便宜，裸車已經不到15萬了，於是又硬著頭皮上奧迪4S店探尋了一番，裸車15萬確實能夠買到入門版的A3，但這真的就只是裸車價，提車還需要加裝一些裝潢，各種附加費用也比較貴，全款購買最低配落地價也要17萬，而且配置簡直太丐了，感覺為了面子選擇這麼一款車，沒必要。同樣的行駛質感，要想開得舒服，還是選擇曾經的神車Golf比較靠譜。

由於現在兩廂轎車已經不那麼熱門，所以曾經的神車在價格上也不那麼神氣了，我感覺對於我們老百姓來說這是好事，價格便宜自然價效比更高。銷售說現在Golf賣得最好的是1.2T版本的車型，但我感覺買Golf還是要上1.4T的，否則就沒有靈魂。由於預算也足夠，所以最終選擇了Golf280TSI舒適型。

下面簡單跟大家分享一下我的提車價格，這款車的官方指導價為15.32萬，終端實際優惠2.9萬，裸車價12.42萬。購置稅10797元，保險費用為6122元，加裝2000塊錢的翻標倒車影像，上牌費用為140元。全款總落地價共計143259元。

我感覺Golf依然是15萬級別最好開，價效比最高的兩廂轎車，動力和操控滿分，作為年輕人的第一輛車，簡直再合適不過了。之前也開過朋友的別克ENVISION以及榮威RX5，這兩款車型也都是搭載的雙離合變速箱，但是低速的時候明顯的能夠感覺到頓挫感。Golf相對於這兩款車型變速箱要好很多，你仔細體會的時候，能夠略微感覺到換擋的感覺，但正常行駛不過分關注，完全沒有任何不適。感覺大眾的1.4T +7速雙離合這套動力總成，匹配的已經相當到位，在雙離合變速箱領域，大眾絕對是佼佼者。

實際這款車的油耗也比較經濟，畢竟大眾1.4T發動機本來就比較省油，再加上起七速乾式雙離合變速箱的超高傳動效率，使這款車就算在城區開，油耗也能控制在7升以內。有人說大眾的內飾是比較廉價，但我卻感覺十分精緻，這種搪塑工藝材質摸起來也挺軟的，而且細節做工也很到位，甚至有點工匠精神的感覺。

說完了優點，再來聊一聊這款車的不足。我感覺Golf這款車最大的問題就是後排空間，實際腿部空間也還可以，但中間的隆起真的太高了，而且大眾的很多車型都存在這樣的問題，硬生生的把一個五座車改成了四座車，後排的中間位置要是做一個成人，坐姿那是相當的難受。再就是底盤懸掛太硬，能調得稍微柔軟一點就好了，每次過減速帶的時候總感覺菊花一緊，不太喜歡這種感覺。

目前疫情已經過去了，現在Golf價格方面仍有30000元左右優惠，1.4T自動舒適版指導價15.32萬，落地價在14.2萬元附近，在效能接近的車型中價效比還是很高的。下面我們具體看看他的效能、空間、配置情況。

Golf1.4T自動舒適版是整個1.4T系列的入門版車型，三大件沒有差別，發動機最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，這個效能表現已經超越大部分2.0L自吸發動機了，而他的優勢更多體現在起步、超車瞬間爆發力驚人，絕對不會出現小馬拉大車的情況，動力相當充沛。變速箱依然是7速乾式雙離合，雖然不及溼式雙離合穩定，但是經過多年調較還算可靠，雙離合優勢就是動力傳輸損耗小、傳輸速度快。

Golf1.4T自動舒適版搭載前麥弗遜+後四連桿獨立懸架系統，整體底盤調較偏向運動定位，舒適性不算優秀；雖然定位緊湊級轎車，但是2.63米的軸距所營造出的內部空間並不寬敞，後排對於體型較高的朋友或許有些許侷促感受。配置方面，全系標配胎壓顯示、電子駐車、雷達+倒車影像、定速巡航、天窗、皮/織物混搭座椅、8英寸液晶屏、外後視鏡多功能調節、後排出風口等功能。