事故車



市面上見的比較多的“準新車”往往多是事故車，不然你想，買車對於我們普通家庭來說都是一件大事，沒有誰會捨得把一輛只跑了一萬多公里也就剛過磨合期的車子賣掉，這樣既損失了金錢，買車賣車消耗的精力也是難以承受的。所以往往二手車市場出售的“準新車”往往只是外表很新，如果懂行的朋友仔細觀察就會發現，這類車的漆面會存在色差，很多部件、螺絲會存在扭擰、鈑金痕跡。這類車小軍是不推薦大家購買的，畢竟咱們沒必要為了省這幾萬塊錢而買回來一個心裡沒底的車。並且事故車尤其是重大事故車，往往整車安全性會降低，所以遇到這類車普通消費者看看就好，只有懂行的才敢去“玩”。



不同與上一種事故車，如果你遇到一輛抵債“準新車”那麼恭喜你，價格合適就拿下吧，一般而言，抵債車的車況基本沒有問題，畢竟只是一輛剛過磨合期的車，所以遇到這種車就中獎了，不過想要購得這類車，渠道和資訊是很關鍵的。



最後一種就是我們經常在車展上看到的展車或試駕車了，顧名思義，這類車就是商家經常在各大車展上進行展示用的，基本等同於新車。但小軍在這裡要提醒各位，展車看似挺美好，但實際情況可能並不容樂觀，這是由於展車經常會被運往全國各地，不可避免的上上下下，很容易造成漆面刮碰甚至“摔車”現象出現，所以遇到這類車，消費者也需要擦亮眼睛。

1、事故車，車輛剛買回來發生事故，車主忌諱，忍痛割肉，事故車的辨別要專業人士，往往從車身接頭處細節的噴漆，車身內部焊點等部位分辨是不是事故車。購買二手車建議要找懂車的朋友一起去2、試乘試駕車或展車，這類車磨損最大，往往要經歷各類駕駛員的各種劇烈駕駛考驗。特別是對發動機的損傷不可逆的

3、公里數經過調整的，稍微懂車的朋友應該都知道，現在的車輛公里數是可調的，花200元錢，可以把你行駛里程數調到任意你想要的數值

4、抵押車，因為急用錢將車抵押出去卻一直無錢贖回，被典當行賤賣。這類車往往實行異地銷售，而且無法變更車輛法人5、不喜歡，有的車主買車時並不懂車，買回來使用幾天後發現不喜歡。對車輛出手，這類人少但不是沒有，土豪的世界你不懂。

6、債務糾紛，一些經濟合夥人或夫妻等因為各種原因要對財產分割，將新買車輛出手7、異地臨時用車，因為業務往來等原因穿梭兩地或多地，在臨時駐足地購買的臨時用車，平時不太使用，里程數較少。買賣二手車對於普通百姓來說是最具價效比的一種購車方式，新車第一年的折舊費也最多，但一定要有懂車的朋友幫你選擇，或者購買身邊朋友的車輛。否則購買到事故車就得不償失了。

我雖然沒有購買過車，但是對於車的瞭解，市場上有一萬多公里的車都來源於幾種情況:公司老闆開過的車，為什麼說公司老闆開過的車，一般公司老闆比較有錢，買車肯定要買中意的，老闆會挑一輛車買下來，開一小段時間，如果老闆感覺開著舒服就算了，不舒服就會把車再賣掉，再換一輛新的，這就是為啥市場上有一萬多公里的車。第二呢，就是新手上路剛學完駕照的那種，對於這類新手上路出點小事故很正常的，畢竟新手對開車沒有那麼多經驗，比如說某個有錢的兒子剛學完駕照，開車上路沒幾天就出個小事故，雖不是很嚴重，但是他們會覺得這是一種晦氣，寓意不好的象徵，就會把它賣掉，這樣的話，一萬多公里的車就這樣出現了。

我應該是賣準新車頻率比較高的吧！

第一輛奧迪Q3，開了1萬公里，覺得後排空間不足，找4S原價回購，補差價15萬，置換了一輛奧迪Q5。

第二輛奧迪Q5，開了1萬公里，又看上保時捷卡宴，然後委拖奧迪4S將Q5出售，當天就被客戶提走，我按當時新車售價賣的，但買車的也感覺撿了個大便宜。我是女生，愛護車，開車小心翼翼，跑一萬公里完全就是一輛全新車。況且車子也磨合得好，2.0T的車油耗8.0。費稅保險等，幫他節約了差不多10萬。

第三輛卡宴，開了1萬公里，又看上了一款車，這款車我比較滿意了，準備一直開幾年再換。

買我卡宴的人專門找了評估公司到4S來驗收的車，畢竟上百萬不是小數目，他也怕買到事故車。評估車況良好後，當場交易，他直接節約了20萬的費用。

身邊的朋友都覺得我換車太頻繁，也許是那個年少氣盛的階段吧，對車狂熱的追求，巴不得把喜歡的車都開個遍。

所以，如果能買到1萬公里以內的新車，當然是非常明智的選擇。但有前提：一定要找專業評估公司上線檢查，費用一般1千左右；並且要了解原車主用車的用途和習慣。愛護車的，請放心購買，撿到便宜啦！像我這樣任性的人還是蠻多的！