把你的上泵蓋開啟，然後把下泵也拿下來，多捏幾下上泵，看到兩片剎車片合到一起了就行了，再把上泵蓋弄好。拿一字螺絲刀把下泵的剎車片撬開點，好裝進盤裡，裝進去後，你在試下，看是不是好了。

排空氣的話，有很多種方法，簡單點的做法是拿注射針筒打進去的，先滿泵。

每款電動車都有剎車斷電的功能，你可以找一下剎車線邊上的一根比較細的線，它就是剎車開關，剎車時候這個開關被壓進去了所以電機沒有電不工作，鬆開時候它復位了電機才回復供電，如果剎車開關接觸不良或者回位不好，就需要更換了。臨時可以把剎車把向前推，或者把剎車線調緊點了。

很多電動車都是使用鋁來做剎車塊，不是很耐磨，所以都設計了剎車斷電保護開關，剎車把上也有回味彈簧，用久了可能彈簧斷掉了引起工作不正常，這時候需要更換。

另外剎車線的套管裡邊，如果髒了，線會受到很大摩擦，需要加點松鏽的液體來處理一下，或者更換剎車線。

我覺得應該是電子剎車輔助的原因造成剎車時好時壞，為了安全你應該檢查一下機械剎車的靈敏度。

你說的情況是不是這樣：高速行駛中捏閘後剎車特別靈敏，剎車力度也很大，但是當車速逐漸降低時會發現剎車突然沒那麼靈了，甚至停不住。這就是電機輔助制動在搗鬼。電機輔助制動人們通常稱作E-ABS，電動車驅動電機是無刷電機，當捏閘時把手上的剎車開關開啟，這時候控制器就會改變電機的工作狀態，相當於讓電機反轉，這時候會有巨大的制動力，車速越高制動力越大，同時電機還會向外輸出電流，這個我親自測試過，只有兩格電的時候高速行駛然後捏閘，瞬間電量升到5格。當車速降低後這個制動力越來越小。

因為E-ABS是依靠閘把上的剎車開關控制啟動的，而我們輕輕捏閘就可讓剎車開關動作，所以帶E-ABS的電動車高速行駛時剎車特別靈，因為這時候主要是電機反轉帶來的制動力。當車速降低後製動力逐漸消失，接下來就全憑機械剎車來繼續完成剎車任務了，這一瞬間會感覺制動力突然減小。感覺剎車不靈了。

你可以這樣檢查：不開鑰匙時捏閘用力推車，如果車輪可以轉動說明機械剎車效能下降需要調整維修。

今天我為大家分享，電動車剎車有時有用，有時沒用是怎麼回事？

電動車的剎車大多數都是鼓剎，漲剎，還有是碟剎。不管是哪一種剎車，你必須要在平時不靈敏的時候多去挑靈活，或者是磨損嚴重的時候，一定要及時修理或更換。出現這些問題，我從以下幾個方面來說明你看得更明白些。

1,大家在騎車的時候，發現自己的剎車已經疲軟，無力，不能及時剎住車，這時候你就要自己動手或者是到修理店給你除錯檢查一下，看出現的問題，大與小，及時的解決。

2,一般的電動車後輪都是鼓剎或者是漲剎，如果使用的時間不長，剎車已經是剎去疲軟和無力，不靈敏，你就到修理店調理一下就解決，但是還有一些問題時，剎車剎去比較死，又剎不住，並且有響聲，還有就是不回位，造成車輛有時走有時不走。那也需要你及時的去修理，更換。

3,電動車剎車剎去有時有剎車，有時不起作用，出現這個問題？就要及時的修理，尤其是碟剎出現的這種問題是最多的。出現這個問題一般是剎車泵或繩內，有空氣漲住，捏去比較疲軟無力，或者是剎去不靈敏。還有一種是，上泵注油缸，長期使用，它的注滿的油已經是損失的比較嚴重，起不到一定的壓力制動。

那這些情況我們是要解決的辦法是，首先開啟上泵的蓋子，檢查裡面是否有油下降或是沒油。油量下降也是要加油，沒有的需要加油，泵裡面注滿油以後；需要排去上下泵和管子的空氣就費點勁，有些車加上油，排空氣比較順利，有些車呢，排去比較麻煩，需要費點功夫。排空氣的時候就有氣泡產生，那就是泵的油在向裡面進。就來回的把剎車把，一捏一丟，迴圈10多次，看見動慢慢的向下流進。你的手把也越來越有勁，感覺是明顯可以剎車的現象，油道有不產生氣泡，油柱向上標就不進油了，已經加滿，這時候需要我們慢慢的練剎車，轉輪胎，看制動怎麼樣。

遇上那些排氣不利索的，就要把剎車把捏緊，下面的空氣在上級反覆的利用，捏剎把，注滿油，除錯好就可以了。

這種情況一般出現在碟剎上。碟剎是透過碟剎油傳遞制動力的，如果上泵碟剎油少了，快觸底了，就會出現樓主這種情況。

這種情況檢查一下上泵是不是漏油；還有檢查一下碟剎片是否磨完，隨著碟剎片的磨損，上泵碟剎油麵會跟著回落，如果碟剎油過少，就容易觸底，失去失去作用。解決的辦法：上泵、油管、下泵，哪個漏油換哪個。沒有漏油，適當補充剎車油、更換碟剎片即可。

還有，就是上泵有問題，需要更換。一般不建議碟剎油換用，否則容易出現圖上的情況。而且要定期更換碟剎油，用久了裡面會很髒的，影響剎車。

碟剎油加合適就好，不過多，也不能太少。