接下來我將用最通俗易懂的語言，給吃瓜小夥伴解釋鋼鐵俠馬斯克如何靠SpaceX專案，在未來富豪榜上封神！

成立spaceX 埃隆·馬斯克獨自投資了1億美元 ，所以他對於這個太空探索技術公司有著絕對的控制權和話語權。他想幹嘛就幹嘛

目前SpaceX是世界上首個也是唯一一個成功發射和回收火箭的私人企業。而進行外太空探索，離開了高效能的火箭，一切都是空談。

馬斯克的SpaceX的劃時代意義在於大大降低了火箭發射成本！

現在連美國宇航局NASA也跟SpaceX簽署了鉅額商業合同。未來會徵用馬斯克的火箭進行衛星發射。

波音公司和美國太空探索技術公司(SpaceX)贏得價值68億美元的“太空計程車”合同，將在未來幾年向國際空間站運送航天員。此舉標誌著NASA向著重啟載人航天飛行邁進了一大步。

巨頭Google也加大了對SpaceX的投資。

馬斯克的SpaceX所具有的巨大優勢，就像是個巨型印鈔機，它的意義在於未來而不是現在！

由於太空探索是個巨燒錢的專案，目前也只有美，中，俄三大巨頭有實力進行研究和開發。

馬斯克剛開始創立SpaceX是為了探索太空，想直接從俄羅斯買火箭，結果俄國佬完全把他當猴耍，漫天要價，而且那麼昂貴的火箭是一次性的，發射以後不論成敗都不能再利用了。

馬斯克成立SpaceX之前，一直是矽谷創業新秀，積累了鉅額財富，可以說是富甲一方，然而，他把自己的一切都壓上，包括自己的房子，只夠他發射三次火箭。

馬斯克眼睛都沒眨，前幾次火箭發射失敗就瞬間燒光了他所有的積蓄。

朋友們，我說這麼多，只是想證明，火箭不是有錢就可以生產的。未來各大科技公司只能眼睜睜看著SpaceX數錢，卻望塵莫及！

有人不禁要問，世上無難事 只怕有心人！阿里，百度，Google，波音等大公司要是也想分一杯羹，大家投資一起幹！

我只能說，你們太天真。

馬斯克成立SpaceX之初，他也曾花重金聘請總設計師，但是很快馬斯克發現他不能勝任這份工作，馬斯克直接自己上陣，學習火箭設計。可以這麼說，馬斯克才是火箭成功發射的核心因素。

也就是說就算你有錢燒，也得有人才懂火箭設計，真正懂火箭設計的科學家怕是國家不放。

當我們還在替馬斯克擔心SpaceX怎麼盈利的時候，人家已經在想怎麼在紛至沓來的投資人中選擇真正熱愛太空探索的Soulmate！

當別的創業人在焦慮如何讓創業公司獲得續命錢的時候，馬斯克只用了幾分鐘就讓矽谷的投資人追著他要投資幾個億美金。

所以閒著沒事別看馬斯克自傳。除了想死沒別的感受。

衛星發射市場還是相當大的，全世界每年都有很多國家和公司要把各種用途的衛星發射到太空軌道，這都需要火箭來完成。馬斯克的火箭能夠回收重複使用，這樣就大大降低了發射成本，提高了競爭力。反過來，低廉的價格又會刺激更多的國家和公司個人發射衛星。

他們的技術就是可以回收火箭發射引擎，全球的有實力發射火箭的國家不多，加上之前的發射技術火箭引擎是不能回收的，成本非常的高，相當於為了運輸貨物要買一輛汽車，運完後毀掉，他們公司做的事情就是攻克不能回收的技術難關，把成本降下來，就可以幫政府或者一些小型的國家火箭運輸。從買車變成租車。收取服務費用著就是他們的盈利模式

圈錢套現，像旁氏騙局，或者傳銷，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。