透過汽車隔音降噪，可以有效減小車載噪音問題，特別對於SUV車型，效果更顯著。

店家針對這臺車噪音的重要產生和傳遞部位，進行深層次的止振和吸音處理；

有效削減風噪、路噪、胎噪、低頻共鳴噪音和引擎噪音。

分享起亞Sorento隔音降噪施工過程：

起亞Sorento汽車隔音降噪配置：

引擎蓋隔音：大能銀衛士

車底盤隔音：大能低頻王+凌靜減震膠+溫莎棉

車尾箱隔音：大能低頻王+凌靜減震膠+溫莎棉

前後葉子板隔音：凌靜減震膠+大能超級溫莎

NO1、首先拆卸座椅地毯等附件，經驗豐富的佛山永福師傅們，可以把附件完美拆卸和復原。

把原車駕乘倉底板清潔乾淨，我們發現原車在隔音止振方面，做的並不夠深入；

車體鈑金直接暴露出來，路噪、低頻共鳴噪音等問題比較突出。

起亞Sorento原車坐艙底板：

尾箱和後輪弧也沒有進行隔音處理，胎噪和避震器傳遞上來的共振噪音，在尾箱形成共鳴噪音，因此尾箱也是隔音的重點部位。

NO2、針對駕乘倉底板和尾箱、後輪弧進行第一層止振處理：貼上凌靜環保止振材料

車底板減震：有效減緩底盤的震動，消除底盤鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環境更加安靜舒適。

後輪弧也需要進行隔音處理，減小路噪、共振噪音，過濾部分避震器傳遞上來的噪音。

NO3、駕乘倉底板和尾箱的第二層吸音處理，貼上大能超級溫莎：

它擁有非常好的吸音效果，防水阻燃、效能穩定，可以把聲音能量轉化為熱能，從而起到良好的隔音隔熱效果；

尾箱第二層吸音效果，在尾箱重點部位在貼上一層黑色大能低頻王，它是低頻共鳴的剋星，讓尾箱共鳴噪音得到完美解決。

尾箱兩側輪弧第二層吸音效果圖，止振和吸音，雙管齊下隔音效果更出色。

前排座椅下方多貼上一層大能低頻王，有效減小發動機傳遞過程來的引擎噪音以及路噪。

NO4、解決起亞Sorento的胎噪問題——翼子板隔音處理

雙層隔音處理，先貼上一層凌靜止振材料，再貼上一層吸音棉；

翼子板隔音的作用：

安全防護，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。

NO5、引擎蓋隔音——削減起亞Sorento的引擎噪音

大能專業引擎蓋覆膜，耐高溫、隔音效果出色；在減小引擎噪音的同時，還能起到保護漆面光澤的作用。

全車隔音處理完畢之後，進行附件無損復原。

環保高效的隔音材料，讓隔音效果更加持久；專業的隔音施工，讓每個附件都得到完美復原。

起亞Sorento隔音降噪分享完畢！

起亞Sorento的駕乘舒適性還是非常不錯的，座椅舒服、噪音控制得還不錯；但是在高速行駛的時候，風噪問題比較突出，為此車主打算為愛車進行隔音處理，從而有效解決愛車的風噪問題。

起亞Sorento車門隔音降噪·風噪問題解決方案：

車門隔音：

第一層：俄羅斯STP小炸彈

第二層：俄羅斯ACC6

第三層：俄羅斯STP銀衛盾

第四層：俄羅斯STP航空記憶棉

方案解析：

俄羅斯STP隔音材料，被廣泛應用於軍工和航天領域當中，如今應用在汽車隔音方面，效果非常出色。它環保高效的隔音效果，有效抑制鈑金共振共鳴噪音、阻隔風噪入侵，從而使得駕乘環境更安靜舒適。

2、這是起亞Sorento原車門構造，拆開門皮，裡面有一層金屬擋板，而車門裡層鈑金也有區域性止振處理，說明廠家也非常重視風噪問題，只是出於成本控制，並沒有針對車門進行深度的隔音處理，因此隔音效果還有待提升。

這就是起亞Sorento車門內部構造，灰色部分為原車的止振材料，其隔音效果一般。

車門裡層鈑金第2層隔音，貼上STP ACC6吸音棉，擁有高效的隔熱減振作用，進一步阻隔風噪入侵。

車門鈑金外層的止振處理，這是車門的第3層隔音處理，貼上俄羅斯STP銀衛盾；它能防止鈑金不被腐蝕，這是一款彈性非常好的防水材料，能緊密的貼合於複雜的安裝面，提供良好的減振效果。

前後車門的隔音效果圖：

第4層隔音處理，貼上俄羅斯STP航空記憶棉，吸音功能非常強，它是具有超廣頻率範圍的吸音材料，讓風噪在傳播過程中被進一步削減。

車門進行深度的隔音降噪處理之後，起亞Sorento的風噪問題得完美的解決，駕乘環境非常安靜舒適，車主最終滿意而歸