abs感測器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感感測器來監控車速，abs感測器透過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電訊號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出訊號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。 在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度訊號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則開啟常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。 在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。 在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。 汽車減速後，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。

　　轉速感測器，輪速感測器，ABS感測器；這三種分屬不同的概念

　　轉速感測器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的感測器。轉速感測器屬於間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按訊號形式的不同，轉速感測器可分為模擬式和數字式兩種。

　　輪速感測器是用來測量汽車車輪轉速的感測器。常用的輪速感測器主要有：磁電式輪速感測器、霍爾式輪速感測器。

　　防抱死制動（ABS）系統依靠裝在輪轂總成上的感測器傳遞的資訊來工作。