賓士e300l豪華外觀設計優雅大氣，商務氛圍濃厚，前臉盾型中網相當耐看，兩道槓式led燈組閃亮有辨識度，豎起的三叉星車標也是凸顯高貴典雅，無形中總能給人以很強的心理暗示。車身側面修長流暢，線條圓滑性感，後尾部性感敦實，雙邊雙出排氣頗有檔次，整體顏值可圈可點，活脫脫的小s級。

動力方面，e300l搭載一臺2.0t高功版發動機，最大功率190千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配9擋手自一體，零百成績6.6秒左右，加速感覺順滑無比，初段沉穩，同時後段底氣十足，有條不紊的換擋邏輯，開起來總是很淡然，安逸，在不知不覺中就能把速度提升到一個很高的水平。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教風格還是很舒適的，對路面的顛簸處理的很到位，走些爛路也沒有太多衝擊感，行駛格外厚重高階，絕對會帶給人最高階的享受，符合這個級別該有的水平。

售價方面，2019款賓士e300l豪華版，官方指導價49.28萬，優惠幅度在4萬左右，終端裸車成交價45.28萬，全部落地再加購置稅40080，車船稅480，強險950，商業險12299，上牌500，共合計50.72萬左右。

新款加軸賓士e300豪華版落地多少錢？

賓士品牌肯定是第一要素。其次內飾可以說同檔次車型裡面最高檔的了，60W以內商務面子工程的首選。前兩個月我朋友提了一臺，我來說一下他的情況

下面我簡單的說幾點他提車後和我聊的車子情況。

1.這款車駐車雷達絕對是硬傷，反應慢又太靈敏，經常側方停車剛進去沒反應，進去半個車身後一下子開始狂叫，弄的不敢進退了。有東西靠近你車一開始雷達沒反應，等對方離開後兩三秒後突然會叫。

2.發動機聲音實在太響了！！！其實隔音效果還不錯，單純是發動機聲音太響，特別是剛點火啟動的時候，發動機聲音說像拖拉機一點都不誇張。

內飾晚上很炫，把妹效果一流。原話啊空間很大，你懂的……高速的油耗在7左右，市區10左右。

拋開一些小問題來說，還是很值得入手的，比竟品牌在那裡。至於價格，他給到的建議是多走兩家比比價，要敢砍價。

無立標不賓士，黑色小標的經典設計永遠是賓士最完美的結合，走在路上的回頭率也是最高，商務風格大氣有檔次，外形設計風格很 S 級。我也喜歡。

賓士E300定位是一款主流的豪華型中大型車，主要競爭對手是BMW5 Series、奧迪A6L等車型，在豪華商務車領域有著舉足輕重的地位，銷量也一直都是處於同級別領先水平，經過改款後軸距進行了加長，競爭力有了進一步提升，目前11月份累計銷量達到了1.1萬多臺，表現非常亮眼。

2020款E300L豪華型廠商指導價49.28萬，目前市場有4.5萬左右優惠，實際裸車價44.78萬，加上購置稅39628，保險12406，車船稅480，上牌500，全款落地價500814元。

外觀方面賓士E300L看上去十分的大氣穩重，家族式的設計語言辨識度極高，前臉盾形的中網搭配經典的立標盡顯尊貴氣質，前臉造型沉穩大氣，具有很強的商務氣息，氣場十分強大，車身側面造型流暢，硬朗的腰線勾勒出優雅動感的姿態，尾部造型圓潤飽滿，搭配圓潤的尾燈非常的協調耐看，雙邊單出的排氣盡顯活力與檔次感。內飾方面一直是賓士E的優勢所在，在同級別裡堪稱典範，中控造型層次感分明，採用不同的材質相互搭配，中控大尺寸的懸浮式液晶屏視覺效果突出，豪華感與科技感完美融合，中控下方的石英錶以及懷擋的設計非常具有高階感，在細節方面讓人無可挑剔。

動力方面搭載了一臺2.0T高功率發動機，最大功率190kW（258馬力），最大扭矩370牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需6.6秒，標準模式下動力輸出平順線性，急加速不會感覺到突兀，運動模式下動力推背感十足，激烈駕駛也不會令人失望。底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛，採用前置後驅佈局，底盤帶有懸架軟硬調節功能，對於路面顛簸過濾的很柔和線性，方向盤指向靈敏，舒適性以及操控性都足夠令人滿意。

總體來說賓士E Class整體品牌力和產品力都非常突出，在同級別裡很有競爭力，無論是外觀、動力、空間、配置都是非常主流的表現。

答樓主問：

近期賓士全系沒有太大的終端優惠，下面是在廠商指導價下的落地價計算。每個地區不一樣，有的地區應該有一些終端優惠這個全款提車的落地價貸款結婚