奧迪a6l換代後外觀設計更加趨於年輕化，前臉大嘴更加霸氣犀利，車身側面也加入了更多的線條，整體力量感更足，後尾部鍍鉻橫穿兩個燈組精緻感很強，不過隱藏式排氣還是差點意思。動力方面，a6l低配搭載一臺2.0t低功發動機，引數為140千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.3秒左右，加速順滑，換擋邏輯清晰，深踩油門激情不減。底盤調教風格依舊保持了一流水平，紮實度和高階感不輸同級別任何對手。內飾方面也讓人眼前一亮，三大屏設計科技感滿滿，豪華屬性完全有能力抗衡e級。售價方面，2019款低配40tfsi豪華，裸車報價在36.8萬左右，全部落地再加購置稅32566，車船稅480，強險950，商業險10490，上牌500，共合計41.3萬左右。
賓士e級外觀設計還是以商務優雅為主，外形經典至極，視覺上更加有氣場，其高階格調難以掩藏。動力方面，e級低配260l搭載一臺1.5t發動機配48v輕混，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.7秒左右。底盤懸掛結構前後多連桿，調教舒適，濾震柔和，路面的顛簸都能很好的隔絕在車底，行駛安然淡定，缺點是防爆胎噪音稍微大了一點點。內飾方面，e級無可挑剔，雙大屏設計如夢似幻，圓形空調出風口復古有韻味，大量皮質和木紋裝點典雅十足，可以說將現代和古典很好的融為一體，毫無違和感。售價方面，2019款賓士e260l裸車報價在38.58 萬，全部落地43.27萬左右。
奧迪a6l和賓士e級低配，我個人可能更偏向奧迪a6l,賓士的1.5t發動機還是偏顯有些單薄，另外在價格上e級也偏貴，所以綜合來說a6l會更好。當然如果是e300的話，肯定還是e級更好。
奧迪a6l換代後外觀設計更加趨於年輕化，前臉大嘴更加霸氣犀利，車身側面也加入了更多的線條，整體力量感更足，後尾部鍍鉻橫穿兩個燈組精緻感很強，不過隱藏式排氣還是差點意思。動力方面，a6l低配搭載一臺2.0t低功發動機，引數為140千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.3秒左右，加速順滑，換擋邏輯清晰，深踩油門激情不減。底盤調教風格依舊保持了一流水平，紮實度和高階感不輸同級別任何對手。內飾方面也讓人眼前一亮，三大屏設計科技感滿滿，豪華屬性完全有能力抗衡e級。售價方面，2019款低配40tfsi豪華，裸車報價在36.8萬左右，全部落地再加購置稅32566，車船稅480，強險950，商業險10490，上牌500，共合計41.3萬左右。
賓士e級外觀設計還是以商務優雅為主，外形經典至極，視覺上更加有氣場，其高階格調難以掩藏。動力方面，e級低配260l搭載一臺1.5t發動機配48v輕混，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.7秒左右。底盤懸掛結構前後多連桿，調教舒適，濾震柔和，路面的顛簸都能很好的隔絕在車底，行駛安然淡定，缺點是防爆胎噪音稍微大了一點點。內飾方面，e級無可挑剔，雙大屏設計如夢似幻，圓形空調出風口復古有韻味，大量皮質和木紋裝點典雅十足，可以說將現代和古典很好的融為一體，毫無違和感。售價方面，2019款賓士e260l裸車報價在38.58 萬，全部落地43.27萬左右。
奧迪a6l和賓士e級低配，我個人可能更偏向奧迪a6l,賓士的1.5t發動機還是偏顯有些單薄，另外在價格上e級也偏貴，所以綜合來說a6l會更好。當然如果是e300的話，肯定還是e級更好。