十年汽車人大米說車總經理。見過形形色色的汽車買賣糾紛與故事。希望與你分享。關於這些再買車低配當高配賣可以起訴嗎？這個問題我來分享一下我的見解。

1.店裡把低配加配置變成高配，這件事情是非常常見的。比方說有的車子沒有真皮座椅，沒有導航，店裡會自己店裡加一個導航或者一個真皮，把它改成的高配。這個時候車價一般的要比你原來的低配價格要高，但是相應的比你看到的高配車型價格要低一些，這個是很正常的。如果這個情況你是知道的，而且他合同上沒有註明是原廠高配的那個車型，它可能寫的是什麼特供版，這個時候你是不能起訴的。因為合同上沒有直接備註說是高配車型，它是備註的另一款特價車型，或者說叫特供車型，只是配置比低配更高。但是一般的這種情況是實踐需要跟客戶說明的，如果他沒有說明直接告訴你這是一款高配車型，那這是不對的。

2.還有一種情況就是4s店直接把低配到高配賣了，是會出現這種情況的，一般的事件是不會出現這種情況的，可能是下面的半死了約或者銷售員把車型搞錯了，會出現這種情況也不是不可能的，我自己也遇到過好幾次。因為有的車型版本實在太多，低配跟高配可能就差個三四千元，差的東西不多，有的就差一個類似的顏色，其他的一模一樣。，完全看不出來。這個時候完全就可以要求索賠或者協商，讓4s店賠償一些東西，或者直接退車，這是可以的。如果不滿意處理的方案可以直接找工商局處理以經營詐騙來進行處理。

3.一般的上面兩種型別就是4s店把低配當高配車型賣出現的一些可能性。當然題主可以自己回去找出訂單，對照相應的配置表來看一下到店方有沒有違約，一般來說4s店這方面問題基本上不會出現，或者說出現的很少。因為店裡經營來說已經相當成熟了，不會犯這種小兒科的問題的。

4S店應該遵循基本的職業操守，如果4S店將舊車售賣，肯定屬於違法行為，車主可以向市場管理局投訴，如果協調不成，只能透過法院起訴，但是如果你是使用幾個月後才發現，那麼維權比較困難，因為在法律認定方面無法確定是車主造成的，還是4S店造成的，責任主體無法明確，敗訴可能性比較大！

如果買來的汽車，配置與合同標註的不符合，那麼完全可以去法院起訴4s，典型的合同欺詐。

如果發生貨不對板的情況，可以先與4s協商，儘量不走法律程式。畢竟起訴也是一件麻煩的事情，4s能給解決就不需要再去起訴了！但是很多情況下，買的沒有賣的精。精品加裝是4s的一個重要收入來源，很多熱門車都會被加裝銷售，展車也有很多是加裝後的車型。

大多數情況下，在沒有仔細研究該款車配置的情況下，在銷售員的介紹之下就買了。尤其是很多車型在指導價的基礎上存在不同程度的優惠，這種情況下，優惠幅度與加裝都是不一樣的，每個店都不一樣。而把低配車型透過加裝真皮、導航、外觀裝飾槓以後，就已經接近中配車型，至少看上去很像，尤其是大螢幕導航與真皮座椅。看到這些配置以後，可能有人就會覺得這是中高配版。車子買回去以後，在使用中發現與中配版功能有些差異。這時候就產生了疑問？我是不是被騙了？

如果去找4s，4s會拿出購車合同，你看到的所選車型與配置肯定是基本型(低配），並不是想象中的舒適款(中配)。然後對比各種車型不同的配置，你會發現人家說的沒毛病。合同上的白紙黑字，只能吃啞巴虧。銷售顧問在介紹車型的時候可能一帶而過，主要講解的是真皮與導航等，而在不明白配置的時候即使和你說了配置，你也不一定知道不同配置之間的差別。也就是說你買到了加配置的車型。而對於加裝的配置，有時候會告訴你是贈品，或者是優惠條件下必選的一個大禮包。合同上也會有標註:贈導航、真皮、倒影等。這種情況下與改配置沒有關係，4s只是在某款配置的基礎上加裝一些配置而已，而且作為贈品或者必選的禮包已經寫在合同上。即使去起訴，也會敗訴。

還有一種情況就涉及到合同欺詐。那就是4s把低配改高配，然後按照高配賣。這種做法涉及到欺騙，典型的騙一個算一個。低配改高配很多配件與原廠配件是不一樣的。例如改一鍵啟動改360倒影等，這些如果用原廠配件 那麼改裝的利潤就沒有了。而副廠的配件線束等壽命要比原廠的差很多 小毛病多一些，線路走向、保護措施也與原廠不一樣 這種改高配的車型通常在使用1-2年後小毛病頻發的時候才發現，很多車主已經懶得去找4s了，而且銷售員流動性比較大。有些時候責任就推到銷售員身上，但是這種情況下拿著購車合同起訴是有法律效力的。如果購車合同沒有寫高配，只是銷售員說高配，這時候沒有銷售員的證據，起訴也很難勝訴。

如果真是那樣，恭喜你發筆小財，拿到確鑿的證據後可以直接找4S店，要求退換車或賠償，當然要求一定的補償是比較划算的，如果打不成一致再去起訴。只要不是太出格一般4S店都會與你協商解決，比如贈保養.贈精品.贈保險.贈代金券等。