正常汽車熄火後剎車可以踩三次左右!超過三次剎車變硬，踩不動是正常的!如果熄火後剎車立刻踩不下去那麼說明真空管路可能存在漏氣的可能!
如果剎車沒有助力，那麼我們是很難踩下去的!可能有朋友要問了:摩托車的剎車，無論是碟剎還是鼓剎，都可以輕鬆踩下去和發動機熄火沒有關係啊！其實摩托車因為馬力小，自重輕，制動力也不需要太大。所以不需要助力也可以實現剎停的效果。而汽車馬力大，整備質量高，慣性大，所以減速剎停就需要更大的制動力!而這個制動力是我們很難透過腳踩的方式來達到的!而且用力踩剎車的時候也容易分散駕駛員的注意力!所以為了取得良好的制動效果，必須對剎車片施加更大的力矩!所以，汽車都會才用助力。小汽車採用真空助力，貨車採用氣動助力。真空助力相當於一個槓桿力，原理是把力矩放大!可以把我們腳踩的力矩放大四倍以上，而作用在剎車泵活塞上可以達到10倍以上。所以在助力有效的情況下我們輕踩踏板就可以取得良好的效果!真空助力器原理也很簡單，就是利用發動機工作時進氣歧管產生的負壓來工作的。這個負壓也叫真空，所以助力泵也叫真空助力泵。剎車沒有踩下的時候，助力器內部膜片前後都處在真空狀態下，膜片不會位移。當踩下剎車時氣路通道產生變化，膜片後面進入大氣，同時把真空閥門關閉，所以在真空負壓的作用了膜片就會發生位移，也就產生了助力!而發動機熄火後真空管路沒有洩露的情況下，負壓可以保持很久的一段時間。如果熄火後剎車踏板踩幾次就踩不動時，也不要認為剎車無效。這時候只要你用力踩，剎車還是有效的，只不過制動力變小而已!
正常汽車熄火後剎車可以踩三次左右!超過三次剎車變硬，踩不動是正常的!如果熄火後剎車立刻踩不下去那麼說明真空管路可能存在漏氣的可能!
如果剎車沒有助力，那麼我們是很難踩下去的!可能有朋友要問了:摩托車的剎車，無論是碟剎還是鼓剎，都可以輕鬆踩下去和發動機熄火沒有關係啊！其實摩托車因為馬力小，自重輕，制動力也不需要太大。所以不需要助力也可以實現剎停的效果。而汽車馬力大，整備質量高，慣性大，所以減速剎停就需要更大的制動力!而這個制動力是我們很難透過腳踩的方式來達到的!而且用力踩剎車的時候也容易分散駕駛員的注意力!所以為了取得良好的制動效果，必須對剎車片施加更大的力矩!所以，汽車都會才用助力。小汽車採用真空助力，貨車採用氣動助力。真空助力相當於一個槓桿力，原理是把力矩放大!可以把我們腳踩的力矩放大四倍以上，而作用在剎車泵活塞上可以達到10倍以上。所以在助力有效的情況下我們輕踩踏板就可以取得良好的效果!真空助力器原理也很簡單，就是利用發動機工作時進氣歧管產生的負壓來工作的。這個負壓也叫真空，所以助力泵也叫真空助力泵。剎車沒有踩下的時候，助力器內部膜片前後都處在真空狀態下，膜片不會位移。當踩下剎車時氣路通道產生變化，膜片後面進入大氣，同時把真空閥門關閉，所以在真空負壓的作用了膜片就會發生位移，也就產生了助力!而發動機熄火後真空管路沒有洩露的情況下，負壓可以保持很久的一段時間。如果熄火後剎車踏板踩幾次就踩不動時，也不要認為剎車無效。這時候只要你用力踩，剎車還是有效的，只不過制動力變小而已!