從2018年3月17日傳來“蒙華鐵路”開始全線鋪軌的喜訊以來，就意味著“蒙華鐵路”的工程進入一個新的紀元，如果沒有意外，2019年底之前必然會通車。

蒙華鐵路是一列過載貨運鐵路，北起內蒙古鄂爾多斯浩勒報吉站，南至江西省吉安，全線長1837公里，從北到南跨越目前最重要的煤炭產區，作為重要的國家戰略性運輸通道，它的長度比“大秦鐵路”長了將近3倍。

蒙華鐵路從北至南跨越了內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西7個省區。

雖然蒙華鐵路的戰略是“北煤南運”，但他的意義不僅限於此，在往南行的過程中，它經過了陝西能源“金三角”地帶，以及廣大華中地帶，當行至中部，又會連線眾多能源分線。

而且它經過水路，也會形成鐵路、水路的聯合運輸。

整體上來講，對促進西部大開發，和中部崛起都會起到重大的意義。

進一步加強陝甘寧地區資源的開發，完善全國鐵路網，促進沿線經濟發展，吸引民間資本等意義都不可小覷，戰略意義更是不言而喻。

2015年開工建設之初，就承載了眾多功能，計劃5年建成，隨著工程的穩步推進，2017年9月湖北段開始架樑，2018年3月全線開始鋪軌，可以說進度只快不慢。

蒙華鐵路的設計運載能力是2億噸每年，相信2019年底之前，一定會如期完成。

在鐵路建設方面，中華從沒讓我們失望過。

官方要求2019年10月1日開通，進入試執行。站前工程架樑、鋪軌等進度沒有滯後。站後四電工程已經如火如荼的開始幹了，各指揮部督促的相當緊，保節點保工期，務必按時開通。管理用心設在湖北襄州綜合基地，五星花園式綜合管養基地，將會是十分漂亮。