對於合資緊湊級SUV市場而言，Jeep全新Compass無疑將是一個炙手可熱的“小鮮肉”。去年年底，全新Compass以中國產的身份降臨市場，15.98萬的起售價瞬間引爆了整個合資SUV市場。兩款車對比下來怎麼選？結論很簡單，相信大家都已心中有數。全新Compass的車身尺寸雖然不佔優勢，但它配置高、動力強、經濟以及傳承了Jeep的硬派外觀設計等，如此高性價比的SUV誰能說它不是專業的？放眼看出去，在20萬元內的合資SUV當中，Compass也幾乎是無敵手，即便是把容顏姣好的馬自達CX-4來對比，全新Compass也是勝算滿滿！

本田的地球夢發動機積炭很嚴重，怠速息火，抖動，故障燈全亮等各種問題。雖然不是每個車都出現，但出不是個別問題。為了減少積炭影響，每次保養要填加清洗劑，一瓶140左右。但進氣門背部洗不著，這個部位積炭了，只能拆機。

我買的2.4Compass，開著很好啊，高速8.5.市區11個油，去年夏天過涵洞，水到了擋風玻璃也沒事，雪地也很穩。

Compass中配上路20萬，無天窗，無真皮座椅，無導航，最重要的是指導價一分不少，連首保都不送，價效比太低，不如選CRV或X-Trail低配，

面又對這個回答，我認為都不選。這個很可能是市場調查公司的行為。然後交給品牌車廠。然後給消費者加價。如果一定我在Compass種CRV做一個選擇的話，我會選擇——TiguanL。如果一定要加個條件的話。我希望優惠八萬元。

　隨著Tiguan漸漸老去，合資SUV頭名也被ENVISION所佔據了，而CRV、榮放、X-Trail、Kuga、CX-4等車型的銷量也節節攀升了。而在接下來的廣州車展，又會有更多的SUV要同我們見面了，比如備受關注的中國產全新JeepCompass。這款車的起售價或在18萬左右，考慮到Jeep的品牌逼格，以及更為主流的外形設計，我們估計它很可能賣的比Cherokee還要好，月銷過萬應該不成問題。

　　外觀方面，全新Compass的造型非常養眼，前進氣格柵採用了Jeep家族式的7孔設計，比起Cherokee和Renegade，Compass此次的造型可以說更加符合Jeep家族傳統的硬派風格。與Grand Cherokee非常相似。

　　內飾部分，全新Compass將提供4種內飾風格供消費者選擇，官方圖上採用了黑灰搭配，並在細節處採用了諸多鍍鉻處理。三幅式多功能方向盤造型運動，座椅採用南美的Mckinley進口頭層牛皮，中控皮質包裹面積非常大。

　　Compass的後排座椅支援424和46放倒的7模式多種變化乘用設計，搭配可調節高低的後備箱置物板，實用性非常高。

　　配置方面，新車或配備有8.4英寸的多媒體顯示屏、一鍵啟動、自動空調、全景天窗、地形選擇及電子手剎等。

　　動力方面，全新Compass搭載的1.4T FIRE Multi-Air2®渦輪增壓發動機，最大功率為165馬力（121kW），峰值扭矩為250牛·米。據悉，1.4T車型的百公里綜合油耗約為7.2L。2.4L自然吸氣發動機，最大功率為175馬力（128.5kW），峰值扭矩為230牛·米，在傳動系統方面匹配的是9速自動變速箱。

這兩款車都屬於緊湊型SUV，在車身尺寸上區別不大，如何區分二者的優劣，下面來分析。

首先看兩車的市場保有量，一輛車的市場保有率在一定程度上證明了這輛車的好壞，同時在二手車市場的保值率也相對更高，不過由於CRV中國產的時間較長，在這一項對比上肯定是佔優的。

其次來看看這兩款車的口碑，畢竟人民的眼睛是雪亮的，車主對自己的車才是最有發言權的。CRV車主對其最滿意的是油耗和空間，最不滿意的是行駛中的噪音，低配版的配置實在太寒酸，甚至連倒車雷達都沒有。Compass車主最滿意則是這輛車的顏值，以及車內簡約個性又帶有一絲科技感的內飾，有優點當然也會有缺點，車主對Compass最大的不滿就是起步比較肉，低速時的頓挫感比較明顯，這也是雙離合變速箱共有的缺點。綜合來看，Compass的口碑略高於CRV。

最後要說的就是價效比，同等價格比配置，同等配置比價格。我們就以售價同為17.98萬元的本田CR-V 2016款 2.0L 兩驅經典版以及Compass 2017款 200T 自動家享版為例來做個對比。

動力總成：

懸架系統：

其它配置方面：Compass有倒車雷達和倒車影像，全景天窗，無鑰匙進入、啟動系統，真皮方向盤、真皮座椅，GPS導航，日間行車燈以及帶溫度分割槽的自動空調等等一系列配置，而所有這些配置都是CRV所不具備的。

看到這裡，是否已經高下立判，瞭然於胸了呢！