那時候路況非常差，120公里到北京要跑四個小時，路上什麼馬車拖拉機腳踏車行人，塵土飛揚。每天跑長途一天下來平均一小時50公里。司機在哪時候很光榮的職業，牛逼。車雖然少，但路不好走，經常看見司機鑽車底下修理。還是現在好多了，至少車輛故障率低很多，跑高速比市區好多了，至少高速上傻逼少一些。

50.60年代能開車的人一點都不簡單。

就說說我爸吧。我爸是80年代中期買了一輛拖拉機，我記得好像是55拖拉機，主要就是拉貨，拉煤，從我們山西拉煤到河北。然後自己找買家賣掉這車煤。基本情況就是這樣。

那時候沒有加油站，飯店也很少，當然，路上也沒有交警，不過那時候的攔路搶劫是真的多。不管冬天夏天，出去拉煤家裡人是很揪心的，因為那時候車基本就是能走就可以了，要啥腳踏車。根本沒有現在這些高科技，玻璃在夏天就是常開的，冬天冷了就路邊拔點草撿點樹枝攏火。烤一烤繼續趕路。

我記得我小時候，我爸每次出去拉煤就踹200塊錢，然後開著拖拉機就出門了，那時候油價很便宜，只要不到兩塊錢吧，先上煤窯裡跟煤販子講好價錢，然後買一車煤，有時候是買貴一點的塊碳。煤窯都是在山溝裡，那個路就不用說了，基本就是靠著山旁邊就是懸崖，聽過多少次有人拉煤去了然後瞌睡了掉下去再也沒上來的，所以每次出門就很擔心。

把煤送到河北去路要好走一點，基本都是走國道，路上多少裡都沒一個車，後面的兜子裡常年備著一根輪胎外加上那種大大的汽油桶。 就是這樣的，不過都是鏽跡斑斑的。路上根本沒有修車的，小毛病就自己修一修，大毛病就等人，有一起來的或者路過的，就捎個口信，等家裡人給送零件然後修理工也會跟著別人的車去給修車。

印象最深的一次是馬上過年了，我爸心想再送一趟煤就回家準備過年了，於是拉上煤就走了，過年下大雪，一直不見回來，我奶急的都病了，終於大年初八回來了。車壞河北了，過年沒人去，也沒法捎信，加上下雪，路不好走，就在旅店裡過了一個年。真是辛苦。

不過那時候人都特別好心，我記得小時候爸爸回來說路過一個地方看到有一輛212掉到泥潭裡面了，怎麼都出不來，我爸過去搭把手，把那個車給拉出來了。那個司機特別感謝，後來還給來了一封感謝信，應該還在老房子的抽屜裡。

現在遠途都是跑高速，幾十公里一個服務區，吃飯加油修車方便的不行。雖然跑車仍然很辛苦，可是比起那個年代，條件真是好到天上去了。後來我記得我爸買了141.換了142.有後來換了143，直到現在的歐曼。141就是這種的。

這是143現在是歐曼。

很感謝老爸，那麼艱苦的工作熬了過來，為整個家奮鬥了一輩子。

當然是現在！五六十年代的國家公路幹線大部份是單車道！很少有雙車道。現在八車道六車道多的是四車道基本是普及型！

當然是五六十年代開車爽了，開車出去你是唯一，別人都躲著你，欣賞你，羨慕你。現在路是好了，開車快堵死了，總有人比你的車好多少倍，你開車誰會給你讓路呀！