一、新舊款發動機對比。最早的2015款到現在的2019款都是沿用最初的1.5L和1.8L排量的發動機，分別為131匹馬力和136匹馬力。而新推出19款1.5T發動機則有177匹馬力。雖然為小型SUV車身質量1.2噸多，但之前1.5L的發動機動力稍弱。現在高功率發動機動力有所提升。

二、配置。配置上面沒有太大變化，之前配置的天窗，無鑰匙進入，顯示屏等，沒有太大變化。

三、綜合分析。車身4.3米多，落地14～15萬的價格，實在是沒有什麼價效比。（不喜勿噴）車小，價格又貴，除非你喜歡。

廣本在6月份上市了2019款Vezel，現在基本上所有廣本4S店的展廳裡都能看到這款新車了。如果有意向買Vezel的話，建議多去店裡諮詢諮詢，有機會體驗試駕一下，就可以深入瞭解這款車在各方面的表現。 2019款Vezel在很多地方做了升級，既跟得上時代潮流，也能滿足絕大多數家庭的日常用車需求。比如，新增的綻放橙和電音紫這兩種車身配色，就顯得年輕有活力，相信大部分90後年輕一族都難以抗拒。Honda SENSING安全超感系統、Honda CONNECT智導互聯絡統這些智慧安全配置都出現在了2019款Vezel身上，看得出來廣本還是處處為使用者考慮的，既能保證行駛安全，也能提升駕駛樂趣。動力變化最明顯，新增220TURBO版本，搭載1.5T渦輪增壓發動機，動力響應很快，起步加速、後程超車什麼的都比同級別車型做得更出色。 都知道，廣本品牌在國內的影響力還是蠻大的，特別是在產品品質、製造工藝、營銷等方面有口皆碑。有了完善的品牌體系做背書，Vezel在國內成長得很快，積累了大量的忠實粉絲。這次新Vezel提升幅度蠻大，產品實力更上一層樓，在市場上肯定也會大有作為的。

一、Vezel的優勢

1、動力和油耗表現不錯

原Vezel採用的是1.5L和1.8L兩個排量，這套動力總成比較成熟，其實我覺得1.5L的足矣畢竟是FIT暴力發動機，不過店裡好像是1.8L賣的好，而這款車型配合CVT變速箱動力表現還是不錯的。10秒左右的加速也是符合這個價位的表現，而且他們的油耗基本都在6-7升

2、空間表現

在這個尺寸的SUV中，本田的偷空間本領是非常恐怖的，他甚至只比CS75縱向空間少了一拳。而外部尺寸卻差了很多

3、價格定位

之前的價格區間基本成交在12-14萬之間，但是這個價位只有老款的Qashqai可以選擇，合資競品非常少，而其他的要不比他小很多，要不就是價格過高；而現在柯米克等車的上市競爭也提升。

二、動力提升

現在Vezel為了國六升級成了CIVIC的220T的1.5T發動機，加速也成功進入8秒區間，應該只有現代的昂希諾可以一拼。但是是否提高了他的購買條件呢？

三、Vezel改款的問題所在

1、1.5L不生產

1.5L因為國六問題，暫時全線未生產，後期可能會恢復國六供給，但是現在來看他的主銷車型並沒有生產

2、1.5T價格過高

1.5T的起步價格要14萬，而這個價格可以加點買CRV而買其他的中國產品牌更是可以買到中型SUV，這種落差感還是很大的。

3、全系國六A

本田現在基本供應是國六A標準，而這個屬於過渡標準這就會導致後期二手車保值有影響，而國六B是最後的汽油排放標準這才是最好的選擇

Vezel定位小型SUV，在15年上市之初就對其所定位的車型產生了不小衝擊力，當時小型SUV市場還不夠引人注目，自從Vezel和X-RV的出現，人們慢慢對小型SUV產生了興趣，空間比轎車大，油耗比一般的SUV要低，操控相對與大型車來說也好了不少。

Vezel以往的車型都搭載的是1.5L和1.8L兩款自然吸氣的發動機，輸出平順但是爆發力不強，不能夠滿足追求激情的駕駛者的慾望，在新款車型上Vezel新搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了177匹，這樣對一些需求駕駛樂趣的消費者來說無疑加大了更多的吸引力。

Vezel的外觀也做了小幅度調整，新款的高配車型採用多光束幾何大燈組設定，增加照明效果的同時提高了科技感，增加了安全性。車身側面幾乎和老款一樣，唯一的變化就是輪轂造型的改變，增強了視覺效果。尾部最大的改變在於排氣管設定有了單邊共雙出的效果。燻黑的大燈增加了尾部的科技感，提高了夜晚的辨識度。

Vezel老款車型的競爭力就足夠大，並且佔有一定的市場份額，增加了1.5T的動力無疑又增加了很多潛在消費者，所以我認為，Vezel的銷量只會增加不會下降。