2018款別克Excelle到目前為止，市場和消費者已經給出了答案，就是不太願意買賬，原因也很簡單，全系無論是1.0T還是高配的1.3T，全部都是三缸渦輪增壓發動機，且通用的雙離合變速箱表現也一般，三缸發動機和扭力梁懸架在中國消費者心中都是非常敏感的話題，大多數消費者都傾向於放棄轉向其他同類型車型。

三缸小排量發動機除了中高速動力儲備不足之外，抖動幾乎是原生的，無法徹底解決，目前也並沒有車企大規模應用，現階段最佳解決方案就是增加類似橡膠或者其他機械緩衝措施來隔絕抖動傳入車內，通用、本田甚至吉利基本都是這個辦法，現在新車狀態下在車內如果不仔細感覺的話幾乎沒什麼影響，問題就是時間長了很可能會加重，所以建議另做別的打算吧。

如果讓我來評價的話，Excelle這款車本身是不錯的，外觀時尚，而且在11萬左右這個級別上，僅從車身外觀看去就能給人一種15、16萬塊錢的質感，再說到內飾，車內佈局有層次感，選車的話一定要選帶有7英寸的中央觸控式螢幕，但是這個7英寸卻只有頂配車型才有。

再說到Excelle的銷量，自從18款開始配備三缸發動機後，它的銷量就一落千丈，其實三缸發動機對於國內消費者來，依然還停留在那個夏利的抖抖抖上，並且就算是寶馬這樣的豪華品牌，旗下X1也並沒有全繫上三缸發動機，而且根據口碑，寶馬X1的三缸發動機是能夠感覺到抖動的，那麼也難怪你Excelle賣不好。

然後就是配置，Excelle這款車在我看來，只有頂配車型才值得一買，不論是動力上還是配置上，頂配車型能給到你一些動力上的滿足和常用的一些配置。

因此18款Excelle這款車，不僅在發動機上沒有迎合國內消費者的口味，在配置上也做的不夠好，如果不去考慮發動機是三缸還是四缸，從配置上來看，其走量車型居然是頂配車型，不過目前頂配車型12萬應該就可落地，我想說Excelle是一款好車，但是它又好得不是那麼讓人滿意，只能說亦正亦邪吧。