電動車的速度取決於電機的轉速。

控制器只是控制電機轉動快慢、提供電機轉動所必需的訊號等。而電機的功率、設計轉速決定了電動車的速度。

電機轉速越快，電動車速度就越快。

拓展資料：

電動車電機是指用於電動汽車的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前電動車電機普遍採用永磁直流電機。

電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；

按照電機總成的機械結構來分，一般分為“有齒”（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和“無齒”（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。

電動車速度快慢跟控制器有關係，必須要匹配電機，這是跟電池還要相匹配，這三大件是有個基本的配組規格要求。電動車的速度快慢主要跟控制器有關係，安裝的控制器功率越大，速度越快，電機主要是其動力和功率驅動。

控制器經過電池總電壓，48伏或者60伏供入控制器，控制器就像人的大腦一樣，經過電壓供入轉換為各線驅動發號訊號，調節個工使用功能的指揮，像斷電，高調輸入12v，低電輸入零伏接通它都是傳遞斷電和接觸的正常工作。

轉吧是控制器輸出5伏電壓訊號驅動，轉動轉吧使車輛行走。電機三根黃綠藍出現象是功率傳輸，的霍爾正負極有5伏電壓傳輸驅動電機驅動。所以說電池的功率越大，控制器輸出功率就大，速度也相繼會增快。

像電動兩輪車安裝48伏12安的電池，一般電機和控制器的配置是350瓦至400瓦之間，它的動力驅動，速度可以達到25~30碼，就是每小時25公里至30公里。在道路上行駛的車輛，你就明顯可以感覺出來。

像電動兩輪車安裝60伏20安的電池，一般電機和控制器的配置是500瓦一 800瓦之間，用配置的速度是每小時。45~50公里之間。騎行這種配置的車輛的駕駛人員和前一種配置的駕駛人員同在一條道路上行走，速度將近快一倍的時速。

電池的總電壓輸出不會直接供入電機，它是先輸入控制器，在給電機傳遞5伏訊號，使電機驅動。電機的功率越大，它的動力越強，損耗的電量也會增大。500瓦的電機跟1千瓦的電機橡皮動力就小的多，是一個可以載重300~400斤，一個可以載重600斤左右這是兩輪車的這種情況，如果是三輪車再問情況，可以先去增加到500一1000多斤。

配置不同型別的車輛，行駛的速度和動力不同

我在前面講了配置48伏12安的電動車，行駛的速度每小時25~30公里，這種配置的車輛續航能力，可以達到40公里左右。它的適合人群也就是一些年輕女孩，中年婦女和老年人騎行的比較多，她們不要太快的速度，要的就是安全穩定。

象配置60伏，72伏一20安的電池，行駛的速度就會達到每小時45~50公里，動力前進速度飛快，這就是一些年輕人和少年人，根據他的生活和工作需求，購買這些車輛，要的就是速度和動力，還有續航能力。這種車輛的配置，說話能力可以達到60~90公里。

總結

電動車的速度是跟控制器有關係，速度的快慢就看是配置的電池功率大小，是隨之而變化。功率越大，速度越快，電機的功率是起到動力強勁，就是人們平常說的載上兩個人速度力量比較有勁。明白了這些配置的道理，你在選擇電動車的時候就有一個目標，根據自己的生活工作和家庭需求，可以選擇小動力按速度也可以選擇大動力高速度的電動車，車款。

電動車速度快慢，和電機、控制器、電池都有關係。俗稱電動車三大件，它們之間的搭配影響電動車的效能。

電動車的速度主要取決於電機的定速，電機定速高，電動車就跑得快。假如你是用於拉貨，還需要大功率，否則電動車無力跑得慢，嚴重超載時容易燒電機。

電機成型之後，轉速基本就確定了，但是在不同電壓下，轉速也會不一樣，電壓高，轉速就快。電機不存在固定使用電壓，60v能用，72v也能用，但是後者電壓高，所以速度快。這就是為什麼改車黨喜歡高電壓的原因。

控制器調製電動車的速度，是電機能量輸送的控制開關，功率越大，電機起步越有力，提速越快。智慧控制器可以根據自己的需求來調節引數

最後，影響電動車的因素是多方面的：首先是電機，只有電機定速高，功率大，電動車才能跑得快。電摩比電自跑得快，提速也快，前者800w，後者350w；然後是控制器和電池，提高電壓，可以提高速度，而控制器大小又決定了電機效能的發揮，比如800w電機，配兩個控制器，800w和1500w，後者提速快，動力強勁爬坡有力。