近年來旅遊業的發展比較迅猛，很多傳統旅遊企業已經開始往網際網路甚至移動端發展。據不完全的資料統計，從11年開始到現在，全國新興的旅遊網站已經超過了幾十家，這個細分行業的增長速度完全不亞於當年的團購網站。當中不少網站已經順利存活下來，甚至獲得了融資。

從香港科技大學畢業後，汪博並沒有像同學那樣找一份待遇不錯的程式設計工作，而是拿著自己在學校期間的研究專案創立了“智遊啦”這個旅遊網站，想為使用者提供一個智慧的旅遊規劃方案，也就是現在業界比較關注的“智慧旅遊”。這個行業現在面臨著哪些尷尬呢？以下是雷鋒網對他的採訪。

對“智慧旅遊”最熱情的是政府

也許有人會對這個說法提出質疑，但是汪博認為，比起創業者、旅遊巨頭，政府更熱衷於“智慧旅遊”。

“智慧旅遊”是江蘇省鎮江市的地方政府根據國家產業動向率先提出的概念。隨後像南京、廣州、北京等城市也開始圍繞“智慧旅遊”開展相應的建設。在11年7月份的時候，國家旅遊局局長表示，要用十年的時間把中國這個新興的旅遊大國初步實現基於資訊科技的“智慧旅遊”。

可以說政府在這方面熱情很高，但是在實際操作方面需要第三方的協助，所以很多地方政府跟不同的企業建立了合作關係：有高校、有跨國公司、也有一些旅遊巨頭等。但是他們當中部分只是為了得到政府專案而打著“智慧旅遊”的噱頭，直到現在也沒有做出像樣的東西出來。

換個角度來說，在“智慧旅遊”這個領域，叫喊最熱情的依然是政府，而不是其他人。

大部分旅遊企業懷著電商的基因做“智慧旅遊”

在國內，不管是從傳統旅遊行業向網際網路轉型的企業，還是新生的旅遊App創業公司，由於企業基因的問題，他們更多的是在藉助這個概念做電商。雖然他們當中部分做出了一些表面看起來比較人性化的功能，但是這更多的是屬於營銷手段，簡而言之就是以賣東西為主導的。在他們的眼裡，“智慧旅遊”就是根據細分使用者需求更精準地推銷產品的工具。實際上他們探索的東西是：如何更智慧地賣東西，但這只是“智慧旅遊”的一部分。

前段時間在上海召開了首屆中國智慧旅遊峰會，而參與這場會議的主要幾個群體是：政府、大學、旅遊企業、景區部門和旅行社等。在整個大會上，大家都在說自己的對“智慧旅遊”的理解，但是卻沒有達成一致的共識。

參加完整個會議後，汪博最大的感覺是：從大體上來說，“智慧旅遊”不僅僅是技術的革新、營銷的更新或者管理的最佳化，其實是整個產業結構和理念的更新換代。不過很少人能理解到這一點，這也是“智慧旅遊”遇到的最大瓶頸。

這也就使說，的確有一批人喊著要做“智慧旅遊”，但是具體怎麼做，清楚的人並不多。

“智慧旅遊”會從哪裡突破？

汪博認為新興的旅遊網站是中國未來“智慧旅遊”的主要探索力量。說起“智慧旅遊”，也許大家很容易想起設立了幾億“智慧旅遊”基金的某個旅行大網站。他們的確在投資一些“智慧旅遊”專案，甚至進行了收購。而一些同行認為他們之所以這麼做，只是為了更好的銷售產品和服務。

在國內，喊得最響的那批人並不一定知道如何去做，反而新興的企業卻在一些細分領域上表現的相當出色。比如說他的投資方看上了一款這樣的手機應用：它專門從微博上搜刮內容，然後進行一定的篩選和分析，為使用者提供某個旅遊地區在過去三個小時內的狀況。他認為這才是真正的“智慧旅遊”——從大資料中精確的根據使用者的需求點進行精確的分析和挖掘。

隨著大資料時代的到來，隨著人類的活動不斷在網上積累，人類的行為在虛擬世界和現實時間的隔閡逐漸模糊，他們網上的行為極有可能反映的是他最真實的想法：比如說可以透過微博知道他的興趣點，透過郵件就可以知道他們工作性質，透過淘寶就可以知道他的消費需求。

而事實上，這個時代的資料豐富程度已經遠遠超越了過去，這給每個人都帶來的一定的機遇。比起資料本身，更重要的是對其背後的客觀事實的探索。為什麼現在適合做“智慧旅遊”呢？除了資料量已經非常充足外，對於各種資料分析的模型和技術已經比較成熟，比如說Google已經可以接受實時資料請求。這些條件給新興的創業公司帶來了很大的發展空間，也許中國未來的“智慧旅遊”是由他們來引領。

曾經在一家以智慧旅遊為發展前線的旅遊公司待過一段時間。應該說，任何新生的產生都會經歷一個正常的生命週期，而智慧旅遊，也是讓旅遊出行更便捷，利用網際網路的渠道，線上線下相結合，讓旅行更立體，簡單來說智慧化、便捷化、網路化、趣味性或許是一個不錯的概括。但題主所說的尷尬期，可能是任何新生產生都必經的一個過程。（純屬個人意見）

智慧旅遊必定是未來發展的一個趨勢，只是目前需要一個技術沉澱的階段，需要因地制宜，摸索出真正適合當地旅遊的方式，然而開發出一個好的產品，也需要運營的介入推廣，才能實現產品真正的可持續發展。