對於這個問題嘛，各有各的說法，我也是剛買車一年多，曾經也遇到過這樣的困擾，問了很多人，查了很多資料，我是這樣認為的:車輛的磨合期一般不超過3000公里，現在的車(不管是中國產或者合資)的發動機細節都處理得比較好，不用像以前那樣要很好的磨合。但是仍要注意:開始的500km階段，時速不易超過80km,之後不易超過100km，發動機轉速最好別超過3000轉。千萬不要相信什麼新車要拉高速什麼的，騙人的，磨合期的發動機裡面經過磨合，會產生鐵屑什麼的，拉高速，鐵屑會傷到發動機，所以沒有必要拉高速。一定要拉就等首保過後，不過不建議拉高速。

另外，每一輛車的磨合期要求里程不盡一樣，你可以看看說明書，或者諮詢售後。

幾點建議:磨合期在安全的前提下要儘量避免急剎車，急提速。避免負載過重，建議不超過70％。起步先預熱，預熱不易太久。不易跑長途，不易讓發動機長時間持續工作。

以上僅供參考，一切以說明書為準。

新車直接上高速對車子有沒有損傷？磨合期內最高可以開到多少公里每小時不會損傷車子？

這個問題沒法一概而論，但是有一些通用的理解。上面的兩個問題實際上就是一個問題，想要知道新車速度跑的太高，會不會不好，會不會損傷車子，會不會損傷發動機？

答案是，只要不經常急加速，是不會損傷車子的，是不會損傷發動機變速箱的。

廠家建議的磨合期一般是發動機在4000轉以內開2000到3000公里，這就要求不能夠高轉速換擋也就是不能夠突然間急加速。

只要是平穩的，循序漸進的緩緩加速，發動機轉速一般是不會超過4000轉的，即使偶爾超過4000轉對發動機也沒有什麼損傷。

我們的高速限速120，普通的汽車速度開到120的時候發動機轉速也就是在2000轉左右，即使在高速上超車的時候速度會超過120，發動機的轉速一般也不會超過4000轉。

所以新車跑高速是沒有問題的，新車的速度也是可以超過120的，沒有任何問題。

但是磨合期內最好在不同的速度區間都要跑一跑，儘量不要集中在某個速度區域內行駛，因為這會造成磨合期內只磨合某個速度區間內的機械配合。

對低速、中速、高速都進行磨合，發動機與變速箱的機械配合會更加的緊緻，對汽車是有好處的。

因為汽車製造的工藝現在越來越好，所以很多的人越來越忽略了汽車磨合期，其實磨合期是非常重要的。

感謝邀請！就目前汽車行業來講，因為生產工藝的提高，磨合期這種觀念基本上不復存在了，新車直接上高速是沒有問題的，但是發動機儘量不要超過4000轉，不要超過120KM時速沒有啥太大問題，所謂的磨合其實是新車的輪胎，剎車沒有達到最佳制動和抓地狀態，自動擋的變速箱也需要一段時間的學習。所以還需要2000公里左右的磨合才會更加好用。還有人和車之間的磨合，熟悉離合剎車行程，方向盤力度，雷達靈敏度，座椅姿勢，倒車鏡的角度，以及車身長度寬度，這些都要有個適應期， 所以還是需要一段時間的來完成所謂的磨合的。 最後提示無論什麼車，儘量保持正確駕駛，既能降低油耗，又能減少事故率。 希望以上回答能幫到你。

對於新車是否能上高速，又或是上高速是否會對新車帶來一些影響，其實這些問題困擾了很多剛購買新車的朋友，之所以會產生這些疑惑以及問題，是大體因為以下三種原因：

1. 聽開了幾年車的老司機的經驗分享，新車是需要進行磨合的，要先度過磨合期，才可以開上高速。

2. 新買的車難免比較嬌貴，就像剛買的手機以及昂貴的衣物，十分珍惜，很多新車車主會擔心剛買來的新車跑高速對新車造成損傷，影響新車的壽命。

3. 剛買的車新鮮勁還沒過去呢，就讓它停在車位上還欣賞不夠呢，怎麼捨得讓新車當苦力去跑高速。

首先對於新車的磨合期來說，現如今，大多數新車在出廠前都經過了“冷磨合”，在零件的毛邊上做了相應的處理，但車主也需要自己進行二次磨合，磨合期對待車子一定要溫柔，啟動發動機後，要預熱，讓發動機油溫升高到一定程度後再進行駕駛。

除此之外，在新車的磨合期中，一般來說，車速不能超過100KM/h，發動機轉速儘量維持在2000-4000轉/分。此外，新車不要負擔太重的貨物，以免造成零部件的損傷。總的來說，磨合期就是要輕裝上陣，保持勻速行駛，不要急剎車或者急加速，對車一定要溫柔。

目前中國國內高速限速為120KM/h，上述所講，在磨合期中，一般轎車車速不宜超過100KM/h，是完全可以上高速行駛的，只要在高速路上溫柔駕駛，注意以上幾點要求，不要急剎車、急加速，對車就不會造成影響，建議車主在購車時仔細閱讀說明書上對於磨合期的駕駛要求，不用對新車上高速帶來的不好的影響產生過多的擔心。

現在的車輛因為生產工藝的提高，所以，磨合期這種觀念就需要適當的改變了，新車直接上高速是沒有問題的，但是發動機儘量不要超過4000轉，保持100KM時速沒有啥太大問題，需要注意的是新車的輪胎，剎車沒有達到最佳制動和抓地狀態，還需要2000公里左右的磨合才會更好用。新車，不管是高速也好，國道也罷，注意安全才是最重要的。

新車上高速完全沒問題，現在的造車技術已經非常成熟，發動機，氣缸，齒輪之間，出廠已經磨合好了，直接跑就可以，千萬別信什麼拉高速對車好，

以前的車造車技術不成熟，生產出來的車齒輪發動機之間有毛刺，需要慢開來磨平毛刺，達到各個零件之間配合圓滑。所以有磨合直說，不讓跑太快。而現在隨便跑，不會有問題，

再說，你買回來的新車你覺得是沒人動過嗎？我就親眼看到過廠家生產出來的車以飛快地速度奔向大庫。

沒有什麼好不好，只看用不用上高速，如果需要上高速，那就上，轉速三千左右，時速120以內，一般不會有啥問題，如果不需要上高速，那就不用刻意去高速上拉，沒必要。現在的發動機製造工藝比前些年要強的太多，可靠性穩定性都有大幅提高，只要別把車不當車的瞎造，按時保養，開到報廢都不會出啥問題。我的奇瑞艾瑞澤3，從蕪湖廠裡提出來直接八百公里高速開回洛陽的，一路時速120，九個小時到家。現在兩年多了，兩萬五千公里，過了首保都是在路邊攤保養的，現在屁事沒有。車就是為人服務的，別把它想的多嬌氣，該保養柳殘陽，該讓它出力就別讓它歇著，他可比人結實！

新車最好不要上高速，前幾個月我也是剛提了新車，買車時候4s店的顧問都會提醒新車不能高速行駛，速度不能高於80，所以上次我回家都是走二級路，雖然開了五六個鍾，比較累，但是沒辦法，新車磨合期就需要這樣，而且有二級可以去適應不同的檔位，對新車磨合是有好處的

新車是可以上高速，但是新車速度最好不能超過80的速度，發動機轉速不能超過3000轉,這樣的話上高速就只能走右邊車道了，但是有時候又是不得不超車，超車時候那就肯定會超過80了，偶爾也是可以的，只要不是一直超過80就可以了。

說明書上都會寫。不需要專門磨合，但是1000公里以內儘量不要開到110以上（各品牌建議值不一樣），也不要暴力駕駛，急剎車。這樣能夠確保車輛後期使用更加balaba…好一點。

很多消費者把車當作寶貝，上高速前都要百度一下或者問老司機能不能上高速。這裡可以非常肯定的高速大家，新車是可以上高速是沒有任何問題的。如果是新手的話。那麼還是需要多多注意安全的。

很多異地購車的朋友不同樣是跑高速把車子開回家的嗎？新車跑高速1是沒有問題的的，但是由於是新車，有些小細節還是要注意一下的。

新車在確保安全的前提下儘量不要猛踩剎車和油門。起步加速的時候均勻用力，剎車的時候同樣不要太猛多一些預判，需要停車的時候提前收油門。

新車儘量不要滿載，這也是對懸掛系統的一個保護。儘量不要把轉速拉的太高，如果高速路途比較的長遠，可以行駛一段時間後到服務區檢查一下車子，順便休息一下。