不請自來！

平常大家可能都注意到，在輪胎的一側，一般都有一個紅點和一個黃點。紅點是實心的，黃點是空心的。

實心紅點表示輪胎縱向振動最大的位置，通俗點講就是這個位置最重，用專業術語來說這裡就是重心位置。一般輪胎在轉動過程當中都會產生振動，紅點位置就是振動最大的地方。而空心黃點和實心紅點正好相反，它表示輪胎縱向振動最小的位置，也就是說這個位置最輕，是輪胎的輕點。除了輪胎上有兩個點，在部分原廠輪轂上其實也是有標記的，就是一個白色的實心點，表示為輪轂的最輕點。所以平常我們在更換輪胎時就得注意這些點，第一安裝時有點標記的一側向外，如果輪轂上有白色點標記，要將輪胎上的紅點和輪轂上的白點對齊，如果沒有標記，要將輪胎上的黃點和氣門嘴對齊。因為氣門嘴處一般也是輪轂最重的地方。所有這樣做的目的就是將重點與輕點結合，相互補充，讓整個車輪儘可能的達到一個平衡。這當然也是傳統的一些辦法，現在輪胎店都有動平衡機，沒有這些點一樣也能做到車輪的平衡，大家也都知道就是透過在輪轂上粘鉛塊除錯。

所以，現在部分輪胎廠商都取消了這些點，而我們也不能武斷的說沒有這些點就是假貨。平時輪胎的真偽其實主要以防偽標籤為主，一般來說，正品的輪胎標籤完整，並且標籤上粘有合格證，輪胎上有完整的條形碼和防偽碼，大家可以透過登入官網查詢真假。平常換胎，大家最好還是去品牌輪胎專營店購買，相對來說，東西還是比較正宗的！

祝用車愉快！

胎側的小黃點是平衡點，廠家最後出廠前會做靜平衡和動平衡，但有時也只是抽部分做，就算做也是隻能忽悠人家的，我之前在上海一家國企知名輪胎廠上班，靜平衡動平衡裝置都很先進，可是操作的人都搗漿糊！這些平衡點呵呵！所以有點沒點和輪胎真假沒有一點毛關係！假輪胎不是一般人能做的出來的！放心用吧！最多就是翻新胎！

這個肯定不會是假輪胎辨別標誌啦！輪胎不可能造假造的這麼明顯吧！其實輪胎造假主要是翻新居多，買輪胎最怕買到翻新胎，不耐磨，有爆胎的危險性。

輪胎的真假不好辨別，一般從輪胎上貼的型號，產地，防偽查詢看看，其他也沒有好用的方法，一般買輪胎去輪胎專賣店買，這樣一般不會造假，買的時候要看輪胎的日期，不然買到真胎，日期卻過了一年，這樣就不好了，輪胎一般使用5.6年這樣！下面是看輪胎生產日期的方法。下面代表的是13年21周生產的輪胎。

不能，這個點只是說明廠家出廠的時候有標註重量輕重而已，沒有也一樣的，最主要的是動平衡要做好，沒做好其他都是瞎掰。米其林等這樣的大牌子，因為市場需求大，所以最多有翻新胎、水貨和行貨之分。下面簡單說一下

1、翻新胎，現在工藝技術高，不是我專業的很難辨別。要想裝大品牌的輪胎，建議到專業的大輪胎裡裝，有問題能保障，輪胎裝和拆不易人為的弄壞。修理店不少師傅是半桶水的，假如沒注意，弄壞了你也不知道。目前翻新胎有改時間、花紋、型號甚至品牌，只要能想到的都有。為什麼有呢，因為利潤高，尤其是型號比較通用的改成比較偏門的輪胎。如205 60R16改成215 55R16，上次就碰到一個客戶的輪胎是這樣改的。怎麼才知道呢，拿輪胎對比及看價格，價格相差太大的一般都有些問題。

2、水貨輪胎就是串貨，水貨就是輪胎有問題，廠家不給你保障。一般水貨會把標籤或者條形碼弄壞，這樣的輪胎是可以用的，價格相對便宜不少，拋貨的經銷商主要是為了衝量。

3、行貨米其林，行業標籤條形碼都是完整的，二位碼也可以掃描。當然也可以到官網查真偽，行貨有問題廠家會解決，但是價格相對比較貴。

在輪胎的一側的胎面上，一般情況下都有一個紅點和一個黃點。仔細看還會發現，紅點是實心的，黃點是空心的。

這是因為依據現有的工藝水平，輪胎在製作過程當中還無法達到絕對的平衡。所以，輪胎在出廠時都要經過檢測，這兩個點就是在檢測的過程當中標註的。

實心紅點表示輪胎縱向振動最大的位置，也就是說這個位置最重，用專業術語來說叫重心。輪胎在轉動過程當中會產生振動，而這個位置就是振動最大的那個點。

空心黃點和實心紅點正好相反，它表示輪胎縱向振動最小的位置，也就是說這個位置最輕，是輪胎的輕點。

其實，除了輪胎上有兩個點，在部分輪轂上也是有標記的，如果有的話就是一個白色的實心點，當然有的輪轂上沒有標記。這個白色的實心點表示為輪轂的輕點，這個位置最輕。

在輪胎安裝過程當中要注意以下幾點：

1.有點標記的一側向外。

2.如果輪轂上有白色點標記，要將輪胎上的紅點和輪轂上的白點對齊。

3.如果輪轂上沒有標記，要將輪胎上的黃點和氣門嘴對齊，因為氣門芯也是有重量的。

後兩點的目的就是將重點與輕點結合，讓其相互補充，讓整個車輪儘可能的達到一個平衡。