(1)點火正時的檢查。按下點火正時燈開關，使點火正時燈對準曲軸箱上的點火正時標記和飛輪。觀察在閃光束照射下磁電機飛輪上的點火正時標記“F”刻線的位置。若飛輪上的點火正時標記對準曲軸箱上的點火正時標記，說明點火正時；反之為點火不正時。(2)點火正時的調整。點火調整時，需擰鬆斷電器觸點固定螺釘或底板固定螺釘，透過調整觸點間隙或改變底板位置，使飛輪上的標記與曲軸箱上的刻線對準時，測試燈、定時蜂鳴器或除錯燈會亮或響。調整好以後，要重新檢查斷電器觸點間隙。檢查時，轉動曲軸，在觸點間隙張開到最大時用塞尺測量，正常間隙為0.3一0.4mm在有觸點式點火系統中，點火提前角的調整是透過改變點火凸輪和斷電器活動觸點臂頂塊的相對角度或相對位置來實現的；在無觸點式點火系統中，可透過改變相當於點火凸輪和斷電器和脈衝觸發線圈與觸發磁鐵的相對位置來實現。此外，還可以透過點火器內部的觸發電路配合，隨著飛輪轉速的上升，觸發線圈的感應脈衝電壓逐漸升高，閘流體門極的觸發電壓也逐漸提前達到，從而使閘流體逐漸提前導通。現以嘉陵CJ50型輕便摩托車為例，說明該摩托車的最佳點火時間在活塞距上止點前0.9一1.lmm處。其調整方法如下。1)擰下固定磁電機外罩的兩個M6螺釘，取下磁電機外罩。2)卸下火花塞，擰下點火角測量工具見圖，該測量工具可用遊標深度尺或其他測量工具代替。3)旋轉磁電機飛輪，讓點火測量工具的標尺上升到最高點，此時活塞處於上止點位置。4)透過磁電機飛輪上的長孔，用螺釘旋具撥動固定觸點和活動觸點，使其間隙為0.3-0.4mm，如圖所示。5)逆時針旋轉磁電機飛輪，使標尺下落0.9-1.lmm。這時，斷電器兩觸點的間隙應為0.02mm，此時就是點火時間。6)如果兩觸點的間隙不對，那麼可透過磁電機飛輪長孔，用螺釘旋具將固定觸點上的M4螺釘稍微鬆動，使固定觸點雖然能移動，但是仍有一定的壓緊力，然後用螺釘旋具撥動固定觸點，使其產生位移，直至兩觸點間隙為0. 02mm為止，最後將固定觸點上的M4螺釘擰緊。拓展資料：摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。參考資料：

(1)點火正時的檢查。按下點火正時燈開關，使點火正時燈對準曲軸箱上的點火正時標記和飛輪。觀察在閃光束照射下磁電機飛輪上的點火正時標記“F”刻線的位置。若飛輪上的點火正時標記對準

曲軸箱上的點火正時標記，說明點火正時；反之為點火不正時。

(2)點火正時的調整。點火調整時，需擰鬆斷電器觸點固定螺釘或底板固定螺釘，透過調整觸點間隙或改變底板位置，使飛輪上的標記與曲軸箱上的刻線對準時，測試燈、定時蜂鳴器或除錯燈會亮或響。

調整好以後，要重新檢查斷電器觸點間隙。檢查時，轉動曲軸，在觸點間隙張開到最大時用塞尺測量，正常間隙為0.3一0.4mm

在有觸點式點火系統中，點火提前角的調整是透過改變點火凸輪和斷電器活動觸點臂頂塊的相對角度或相對位置來實現的；在無觸點式點火系統中，可透過改變相當於點火凸輪和斷電器和脈衝觸發線圈與觸發磁鐵的相對位置來實現。此外，還可以透過點火器內部的觸發電路配合，隨著飛輪轉速的上升，觸發線圈的感應脈衝電壓逐漸升高，閘流體門極的觸發電壓也逐漸提前達到，從而使閘流體逐漸提前導通。

現以嘉陵CJ50型輕便摩托車為例，說明該摩托車的最佳點火時間在活塞距上止點前0.9一1.lmm處。其調整方法如下。

1)擰下固定磁電機外罩的兩個M6螺釘，取下磁電機外罩。

2)卸下火花塞，擰下點火角測量工具見圖，該測量工具可用遊標深度尺或其他測量工具代替。

3)旋轉磁電機飛輪，讓點火測量工具的標尺上升到最高點，此時活塞處於上止點位置。

4)透過磁電機飛輪上的長孔，用螺釘旋具撥動固定觸點和活動觸點，使其間隙為0.3-0.4mm，如圖所示。

5)逆時針旋轉磁電機飛輪，使標尺下落0.9-1.lmm。這時，斷電器兩觸點的間隙應為0.02mm，此時就是點火時間。

6)如果兩觸點的間隙不對，那麼可透過磁電機飛輪長孔，用螺釘旋具將固定觸點上的M4螺釘稍微鬆動，使固定觸點雖然能移動，但是仍有一定的壓緊力，然後用螺釘旋具撥動固定觸點，使其產生位移，直至兩觸點間隙為0. 02mm為止，最後將固定觸點上的M4螺釘擰緊。

拓展資料：

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。

從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

參考資料：