問題集中在發動機、變速箱、轉向機構、以及差速器等方面。

路虎發現5從外形到內飾，都向城市多功能SUV轉型，其越野能力雖然沒有降低，但從定位和風格上已經難以讓車主隨心越野了。

作為進口中大型SUV，一旦出現故障，維修費用非常高，維修期也比較長。

如果真的喜歡玩越野，省點錢買PRADO，儘管PRADO由全時四驅改為分時四驅，但整體穩定性和可靠性仍然無可匹敵；

如果是為了七座，看一下豐田艾爾法。那才叫寬大舒適，帝王座駕。

建議買路虎也考慮下星脈比較好點，路虎的毛病就是電子裝置有時候抽風。

備選方案 老生常談BBA啊 保時捷啊

笑：其實還是有可選的。

日產patrol瞭解下

NISMO就別想了，國內也賣不出幾套。別怪人家不引進。裡面大量真皮和實木的運用也不會覺得檔次低，強大的四驅系統還是能應付很多路況的。撒歡越野的玩家也是不少。想上頂配可以考慮平行進口車。

怎麼能落下陸巡呢，這麼強大的神器。西南西北地區的好車啊。結實可靠耐用。這車強大的四驅系統讓他成為活躍全球的車型。這車內飾也不錯，豪華氛圍一點不少。當然大排量那個車型也只有平行進口一條路了。好歹還是全時四驅呢。

謝謝邀請，其實每個車多多少少都有一些小毛病，畢竟是幾萬個零件組裝而來，在使用的過程中，這些零部件的摩擦難免會有異響之類的小毛病，正常。路虎反應問題最多的其實是他的9at變速箱，和電腦原件系統。動不動變速箱就掛不上檔了，掛上檔不走，沒反應。電器原件經常亮紅燈等。不過這些都是之前的毛病，現在的路虎質量比以前好多了。相中了，還是值得入手的，謝謝。

謝謝邀請，作為一個大家所謂病虎的車主，還是有點發言權的。很榮幸，我的車目前沒有任何問題，但是我車友群的朋友遇到過一下問題，僅供參考看，我說的問題只限於發現5，不含路虎其他車型，17款的早些的，空氣懸掛系統有一個閥門故障，更換小半天就可以解決17款方向偏右，去矯正一下就可以，還有一下小來小去的問題，都不是嚴重影響行駛和安全的，18款問題相對少了些！回過來我們說一下其他一些所謂變速箱，發動機的問題，目前發現5我接觸的沒有。我不知道是我接觸的不夠多的問題，群裡100左右的車主。其實我們這些車主都有一個共同特點，那就是做好了它會有問題的心理準備。沒有所謂的打碎牙，裝不裝的問題。說說這車的感受，有些人說醜4好看，我要說的是即使4還在，那些人也不會購買！這兩代車我都駕駛過，進步是明顯的，駕駛感受，內飾設計配置，油耗都有不同程度提升，關於外觀，建議去看實車，說心理話，照片裡的確差點意思！總體來說因為平臺的更換，發現也在取捨中跟隨潮流。品質會慢慢提升，因為更換平臺，新車型都會面臨很多問題，經過一段時間的反饋，生產企業會進行品控調整，說一下組裝品質，的確比德國車差點，但是比美系好，和日系各有千秋！最後我說一下我為什麼買發現5。第一男人的夢想，第二這個級別7座空間價效比不錯，第三這個級別其它車型都面臨著大換代買了。第四動力配置當面總體靠前，我對2.0的發動機真的沒啥好感。

第五代發現確實是這個價位裡一個比較不錯的選擇。尤其是您比較喜歡的話。發現曾是路虎家族中越野能力很強悍的車型，即使如今已經改為承載式車身，它依然是家族中的越野能手。只是，與上一代產品相比，它確實捨棄了一些東西。因此，越野的擁躉們對此並不買賬，車迷們懷念那個有大梁的老發現，那個造型方正甚至略顯古板的硬漢。

如果是星脈的話，它是純粹城市型豪華SUV，除了空氣懸掛提供的些許透過性之外，無論越野和脫困能力都與發現不可日而語。

與其PK發現，我倒覺得星脈有點搶攬運的生意。星脈的設計風格比攬運更加運動，造型也更加前衛，但售價卻更加親民。同時星脈也屬於Range Rover車系（30多萬的極光好像也屬於Range Rover車系），頗有把攬運拍死在沙灘上的意味。所以，如果是發現與星脈的選擇，實際上是越野與運動的較量，孰優孰劣，完全在於您內心的那種渴望。

非要找他們的替代品的話，並非沒有，而且不少。能夠與發現一同“馳騁沙場”甚至取代發現越野地位的，還有陸地巡洋艦（蘭德酷路澤這個名字真的體現不出它優秀的越野品質），它不僅能越野，而且絕對的耐操，絕對的故障率低。只是穿工裝的和穿西裝的氣質是不太一樣的，能不能接受就看您了。

即便替代星脈，也並非沒有人選，豪門多才俊嘛。保時捷卡宴，賓士GLS的優惠後價格都在90萬元上下，以及還有寶馬X5和Q7可以選，它們在氣場、品質和影響力各個方面都不輸星脈。祝選車愉快！