你好 97那個是載重指數 一般一個型號的輪胎載重指數是一樣的 W Y 是速度級別 從低速到高速分別是 H 210KM/H V 240 W 270 Y 300 級別越高輪胎的橡膠散熱效能等要好一點 其實沒有多大的意思 手機黨 望採納 謝謝

國際標準的輪胎規格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm） 輪胎斷面的扁平比（%） 輪胎型別代號 輪輞直徑（英寸） 負荷指數 許用車速代號”。

輪胎寬度，是影響整車油耗表現的一個因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動能轉化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同距離時寬胎就更容易耗油。

不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強，進而也將獲得更好的車身穩定性。

扁平比，是影響車輛對路面的反應靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應非常靈敏，從而能夠迅速把路面的訊號傳遞給駕駛者，更便於操控，多見於一些以效能操控見長的車型。

扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩衝厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉彎時會相對更為拖沓，多見於一些以舒適性見長的車型。還有就是越野車的扁平比一般較高，主要是為了適應環境惡劣的路況。

輪胎型別代號，常見的表示有“X”高壓胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低壓胎。

市場上的轎車一般採用子午線輪胎，且目前已經實現了子午線輪胎無內胎，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當輪胎受到釘子或尖銳物穿破後，漏氣緩慢，可繼續行駛一段距離。另外，原子胎還有簡化生產工藝，減輕重量，節約原料等好處。

負荷指數是把一條輪胎所能承受的最大負荷以代號的形式表示，來表徵輪胎承受負荷的能力，數值越大，輪胎所能承受的負荷也越大。

負荷指數及對應承載質量如下。

負荷指數及對應承載質量列表

負荷指數 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80

承載質量（kg) 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450

負荷指數 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90

承載質量（kg) 462 475 487 500 515 530 545 560 580 600

負荷指數 91 92 94 95 95 96 97 98 99 100

承載質量（kg) 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800

備註：本表中的負荷指數僅為一部分

6。

許用車速表示對車輛速度的極限限制，超過可能引起爆胎，速度級別越高，輪胎設計及對材料的要求也就越高。許用車速等級列表如下所示：

許用車速標識 N P Q R S T U H V W Y 對應許用車速（km/h） 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300

備註：

(1)S、T、H為許用車速常見等級，上表為部分許用車速標識；

(2)許用車速標識Z，表示許用車速為240km/h或高於240km/h。

如許用車速ZR，對應的許用車速要大於240km/h；

(3)輪胎無速度標識，除非另有說明，一般認為最大安全速度為120KM/H。

輪胎規格表示例項

225/50R17 97Y，其中225表示輪胎的寬度為225mm；50表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為50%，即輪胎的扁平比；“R”代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎；15表示輪輞的直徑為15英寸；97表示負荷指數；Y則表示輪胎的許用車速等級。