-
1 # 淡墨車事
-
2 # 生活點點觀
PRADO、Teramont和Grand Cherokee，哪款車型價效比高？最主要還是看自己的用途，PRADO和Grand Cherokee都是硬派越野車，Grand Cherokee是一款更偏向於舒適型的越野車，採用了承載式車身和後獨立懸架，雖然一樣有超強的脫困能力，不過在極限脫困時與PRADO還是有一定的差距，畢竟PRADO採用了非承載式車身，後懸採用了四連桿整體橋，其物理結構在那擺著那，應該說就是為越野而生的一款車型。所以，對於有越野需求的消費者來說，那一定選擇PRADO了。
PRADOtxl價格為49.98萬元，那麼我們就選擇出與之匹配的車型，2017款Teramont530 v6四驅至尊旗艦版和2017款Grand Cherokee3.6l精英導航版進行對比，看看哪款車價效比更高？PRADO搭載了3.5l發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，採用了六檔手自一體變形，Teramont則搭載了2.5t發動機，最大功率為299馬力，最大扭矩為500牛米，採用了七檔雙離合變速箱，而Grand Cherokee搭載了3.6l發動機，最大功率為286馬力，最大扭矩為347牛米，採用了八檔手自一體變箱，從動力引數看，Teramont優勢明顯，是激情與速度的一種體驗，Grand Cherokee的動力效能PRADO基本一致，雖然也非常強勁，不過與Teramont相比還是有一定差異的。
在車身尺寸上，Teramont優勢明顯，所以乘坐空間要比另兩款車型寬裕的多。在底盤結構上，PRADO和Grand Cherokee的前懸都採用了雙叉臂式獨立懸掛，PRADO的後懸採用了四連桿非獨立懸掛，Grand Cherokee的後懸採用了多連桿+橫向穩定杆，而Teramont的前懸採用了麥弗遜，後懸採用了多連桿，從三款車的底盤結構看，PRADO的更注重越野效能，而Grand Cherokee更注重操控性和穩定性，Teramont在舒適性上有著不錯的表現。
在配置方面，Teramont完全碾壓另兩款車型，車道偏離預警系統，主動剎車/主動安全系統，疲勞駕駛提示，全景攝像頭，自適應巡航，自動泊車入位，自動駐車，自適應懸掛系統都是另兩款車型沒有的。Grand Cherokee的最大亮點是懸掛高低可調節和空氣懸掛，這種懸掛使得車輛適應性更強，而且大大提高了舒適性。三款車都搭載了四驅系統，不過，Teramont的四驅系統與另兩款車型差之甚遠。三款車綜合對比，追求越野效能的選擇PRADO，追求舒適性的那就選擇Grand Cherokee，如果對車內空間和動力有剛性需求，那就選擇Teramont。
-
3 # Haier玫瑰
保值越野最好是PRADO，但是內飾外形不太新穎。Teramont新款評價油耗城市suv.吉普系列也就Wrangler還行，其餘的評價都不太高
回覆列表
這三個車如果要我自己選的話，首選是PRADO，其次Grand Cherokee，Teramont勝在空間在這個價位算是比較大的，但是除了空間大之外，其它的比起另外兩個車也沒什麼優勢。
首先說PRADO好了，雖然中國產PRADO換上了分時四驅，不再是以前的全時四驅系統，但是分時四驅跟大多數城市suv用的那種適時四驅還是有本質的區別的，PRADO的越野能力還是能滿足大部分人的使用需求的，再加上這個車保值率比較高，後期穩定性好，所以說算是一個比較省心的選擇了。
Jeep的Grand Cherokee也算是一款比較經典的越野用車，這款車的乘坐空間也不錯，外觀比較霸氣，安全配置高，後備箱空間也比較大，而且我覺得這款車的靜音效果也不錯，但是雖然空間大，但是內部的儲物空間比較一般，懸架和減震的表現有點偏硬，就是Jeep那種典型的調教風格，而且論保值率和穩定性方面，比起PRADO優勢並不大。
Teramont跟上面的兩臺車定位上還是有一定差別的，Teramont的定位更加的偏向舒適性，定位是一款大空間的家用車，Teramont是這個價位裡面少有的第三排能夠坐下成年人的suv車型，我個人覺得，如果出發點只是大空間和家用的話，那麼買個低配的Teramont也未嘗不可，只是到了五十萬的價位，Teramont的競爭力就要弱一點了，價效比不是很高。
總之這三款車，我個人覺得PRADO的綜合實力要更好一點，個方面的表現也比較均衡，沒什麼短板，Grand Cherokee作為進口的中大型suv，這個售價的確還算是有價效比，但是後期的穩定性口碑一般，而且內飾的做工用料一般，Teramont我更建議選擇低配的車型，每個人的用車需求都不一樣，小編還是建議有考慮這三款車的話，還是要先去看看實車，有條件的話可以試駕一下。