有！只要你冷靜保持熱量不爭扎，找塊木板、什麼都沒有的話，你不需要怎麼遊，變化姿勢休息漂流幾天沒問題，看北斗星定方位讓自己留在航道上，沒被鯊魚吃說明老天保佑你、當然讓你掉進海里或沉船都是考驗，只要想開點樂觀點就會有船經過得救……

問題提得不太清楚。各種前提各種可能呀。如果是隻身落海，沒有救生衣，就看你的游泳技術、海況以及外部環境（海水溫度、潮流海流方向，海洋生物、距岸邊有多遠，當然，你得知道陸地的方向）。古代航海記錄傳說有海難的水手遊了一天一夜甚至更久到岸上的。這個過於久遠不可考了。但一些世界紀錄供參考，比如一位義大利人在泳池裡創造了24小時101公里的紀錄。國內也有人在四個多小時遊了14300米。雖然這都是泳池靜水，但也有一定參考價值。在海里游泳需要掌握穿浪的技術，據說是波峰到來時潛入水下，在波谷時在水面換氣。這樣就可以避過波浪的衝擊。所以依我看在海里遊個幾十公里對健將級的游泳老手是做得到的。如果有救生衣或木板等漂浮物，就能長久漂流等待救援。不沉是優勢，但無法躲避波浪衝刷難以控制方向，只能隨波逐流就是劣勢了。順流還好，逆流是難以憑自己游到岸邊的，只能等搜尋救援了。有救生艇算是相對很好了，不過在遠海還得靠搜救。總而言之，危機重重，九死一生，但機會總是有的，就算你身無長物獨自遊在大洋中央，保不齊恰好有船經過把你撈起來。所以這事兒就看你能不能得到幸運之神的眷顧了。什麼？不會游泳、赤身裸體、遠離人類航線，離岸千里，海水接近零度？那不用發愁了，馬上就解脫了……

機會，從來都是贈給有準備的人。船要沉了，有人有機會，有人卻沒有機會，生死命懸一線怎麼活？

大家可能不會忘記，坦泰尼克號那悲慘的一幕。作為一名船員，這部經典的片子自然會躺在我的T盤裡，而且是藍光原版。

自己算是一個懷舊的人，對於一些經典有收藏的慾望，所以我的行動硬碟是船上兄弟們最沒有興趣拿去複製的，翻來翻去也是《阿甘正傳》《教父》《辛德勒名單》《殺破狼》《活著》等這幾部。

當露絲看到自己心愛的傑克放手沉入海底無望生還後，向再次回來營救的小船發出“Help”求救聲時，影片的背景音樂驟起，那是生命的一種重燃之光。細心的你一定不會忘記，此時的露絲身下是一塊破爛的木板，而附近那些漂浮著的遊客就沒有她那麼幸運了，等待他們的是冷涼透骨的海水。

一塊不起眼的木板，關鍵時候可是救活了一條命，你說重不重要？

目前的商船，特別是大型商船，至少都配備了一艘全封閉艇，有的更是配備了二艘，一旦船舶遇到危險，不得不棄船的時候，船員都會按照日常的演習方案登船，離開本船等待救援，生的希望大。

作為一名船員，演習是我們的家常便飯。每個月，總有那麼幾天要做這些事。怎麼有一種怪怪的感覺呢?不知道你讀出一種熟悉的句式沒有。棄船演習，那更是重中之重的內容，對於每一個人的分工和內容，可是寫在小卡片貼在床頭壁上。這就是救命書，你讀不讀。

關於海上救生，特別是個人救生，對於船員來說是一項重要的內容。無論是考證時的培訓，還是PSC上船檢查，這些內容都是必須要關注的。作為自己工作的一部分，我還將會這些內容都如實記錄在案，所以比常人更多了一份熟悉的機會。

船沒有了，人還能不能活呢？這沒有一個標準的答案。就拿坦泰尼克號最後生還的數字來看，這個機率是低的嚇人的，雖然這艘船當時也存在一些配備上的問題，比如沒有足夠的救生艇，場面混亂，小艇無法正常降落等等原因。但最大的還是人的原因，這是後話了。我們現在船上實行的相關規定，就是因為這一次重大的海難為依據而制度的。目的，就是增加生還的可能性。

當遇到了事故，活下去，想盡一切辦法活下去，這就是最重要的事情！

呃……人先落海，然後撞沉了他自己坐的船，然後在海上等待救援，是否能等到，你這問題是這樣的先後順序嗎？一般來說都能等到，因為不把肇事人先抓住那船老闆多多少少都要負責任。

這類問題仍然有存活的希望。冬天存活的機率幾乎沒有。好冷的的海水很快把人凍死。在春夏秋天這些個季節裡。由於水溫溫度高。落水的人員憑藉輪胎。救生衣，和橡皮艇等漂浮物仍然在海里能堅持幾個小時。甚至可以生存一天一夜不止。大多數船員身上都有夜間或者白天照明彈。此時此刻如果能目視到有過往的其它船舶。可以發照明彈或者用黃色物體對過往船舶搖晃。仍然有機會被過往船舶發現。還有最佳的方法是，就是在船舶沒有沉沒之前。利用遠端對講機和衛星電話向附近國家發出SOS遇險訊號。並且報告出事地點的GPRS衛星座標出事地點的海洋座標。方便附近國家海上救助隊的搜尋和打撈。