這裡以最近比較火的新能源汽車作為引入：

首先，引入了一個政府單位與企業合作的以租代購的例子。

2016年6月，增城區政府與北汽新能源合作，試水分時租賃服務公務出行。 首批投入車型是北汽新能源EV160和EV200純電動汽車，共30輛。 專案由北汽新能源負責專業化運營，採用綠色出行、個人付費的市場化租賃服務方式。 專案推出通勤套餐、週末套餐、長租套餐等多個套餐，滿足不同出行需求。作為廣州首個試點，專案率先從增城區委區政府開始試點，形成示範效應，進而逐步向全區進行推廣，擬將打造成為新能源汽車應用推廣的示範區。

其實，從這麼例子可以看出的是，以以租代購的的方式：

對於租賃方而說，可以在短期內節省金錢，現金流會更多些。同時可以享受到出租方的所提出的套餐與車輛的維護。出租方會進行出租方案的設計，為雙方的利益都可以最大化的實現

對於出租方來說，可以解決出租率低，租賃方案不靈活的問題，為企業的盈利更好的做好規劃。同時，透過場景化的設計，可以開發更加多的應用場景。當然，也可以進行更多增值服務（廣告推送，金融保險）等，做更多的盈利。

目前，伴隨著人們生活水平的不斷提升，汽車更多地進入了人們的日常生活當中，這也催生了汽車行業競爭的日益加劇。於是，各種汽車金融方式應運而生，這當中，以租代購就是一種較為常見的汽車融資租賃方式之一，這是一種在近年來逐漸興起的汽車金融消費模式。

據瞭解，這種方式最大的特點就是將汽車的所有權與使用權進行分離，在租期內，汽車的所用權歸租賃公司所有，而車輛的使用權則歸消費者完全擁有。其整個模式大概為，租賃公司購買消費者所指定的某款車型，之後，由租賃公司為車輛交稅、上牌、上保險，再交消費者來使用，這時候，消費者就可以正常用車了，節省時間，也不用來回跑，不用費精力。在3到4年的租期裡，使用者按月支付租金，到期後，租賃公司再把車輛過戶，這時候，消費者就擁有車輛的所有權，整個的交易過程就完成了。

總的來說，相比於傳統的汽車消費方式，汽車以租代購需要的資金門檻低，需要的證明材料比較少，保險、上牌等各種手續不用自己親自去跑，省時省力，在費用上比較透明，沒有隱形消費。

但是也要看到，雖然說以租代購的口號很誘人，但其實際支出往往會比按揭貸款還要高，總的購車費較高。不過，對於急著用車，而且一時間手裡又不十分寬裕的消費者還是比較有吸引力。

作為一種新興的購車方式，以租代購還並不十分普及，法律的規定上也不是十分地規範，有很多的規則與手法是消費者所不知道的，因此，如此想以這種方式購車，消費者應該找一個熟悉的業內人士，清楚瞭解箇中門道，才能放心出手購車。

首先 要了解買車是現代人很大的生活或工作需求，隨著人們對物質需求的提升，交通工具在一方面也滿足了人們的需求心。

由於部分老百姓經濟能力達不到，或者徵信不夠好，自行腦補！！以租代購和汽車分期應運而生！尤其是以租代購在很大方面解決了人們還完全部車款的要求，非常靈活，但是相比正規銀行和廠家金融它還是有很大劣勢！後邊具體講。。