回覆列表
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1 # 恩佐的拉法
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2 # 二手車騷客
同時也讓世人看到了新興能源科技在汽車市場的應用前景！
特斯拉 MODLE X
特斯拉 MODLE 3
特斯拉目前走的都是電動跑車的科技線路，即使是MODLE 3 也是走的運動和科技相結合的線路。
而傳統汽車領頭羊寶馬賓士，靠著豐富的產品線，以及長期累積的品牌口碑。在整個世界車輛市場依然有著龐大的客戶群體。
雖然特斯來勢洶洶，但畢竟寶馬賓士不管是產品線路還是科技儲備，亦或是名氣度都不是特斯拉能相提並論的。
縱然特斯拉的價位和寶馬賓士的高階車型有所重疊，但從品牌和自身企業發展來說，特斯拉在賓士寶馬兩位巨人面前都還只是襁褓中的嬰兒！
從消費者的角度來看，買特斯拉和寶馬賓士沒有什麼區別，都是豪華車輛，都能展示自己的財富，也都是屬於成功人士的標配。最大的差別只是車輛使用上的不同而已。買誰都沒錯！
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3 # 2分鐘看世界
10萬公里總成本對比，特斯拉Model 3，BMW 3，Audi A4，Benz C！
滬牌10萬
北京，油車車牌和電動車車牌，獲得難易程度的區別。再量化到市場租賃價格，每年持有成本差價在1萬元。
特斯拉MODEL S,MODEL X 都開過，兩驅、四驅都有。個人感覺有兩方面特性：1,提速快，反應也快。2,科技感強。其他沒啥感覺。車裡邊座椅，空間，舒適性等跟目前中國產30-40萬感覺差不多。開一下嚐嚐鮮還可以，長時間開還是會選擇寶馬5的。